ЗМЗ-406 заглох на ходу, больше не заводится.

nitens · 30 Янв 2016

Ехал с работы в Рождество. На улице был знатный минус. За 10 км до дома, при постоянной скорости движения около 110 км/ч двигатель стал резко терять обороты. При нажатии на газ становилось только хуже. Включил аварийку, остановился. Заглушил мотор. Попытался завести заново. Схватывает, начинает крутить...затем словно сильная детонация и глохнет. Под капотом сильно пахнет бензином.
Машину отбуксировали к дому. Аккумулятор отнес домой и зарядил полностью. Поменял свечи. Старые были полностью черные и залиты. Попытки завестись на следующий день результата не принесли. Все повторилось. Сейчас потеплело...вновь пытался завестись. Стартер с трудом прокручивает двигатель. Изначально было подозрение на перескок цепи. Снял крышку, метки на месте. Обнаружил один неприятный момент. При выкрученных свечах не провернуть шкив коленвала вручную. Ключом проворачивается, но крепко заедает в некоторых положениях.
Что могло произойти?

Антифриз на месте, уровень масла визуально в норме, эмульсии не видно, бензонасос работает, бензин есть, искра есть.

nitens · 31 Янв 2016

розен написал(а):
Свечи выкрутить и проверить. Должно с одинаковым усилием крутиться

С выкрученными свечами руками не провернуть, часть хода идет легко - потом клин (можно провернуть с ключа), потом опять легко - клин.

nitens · 31 Янв 2016

Вольга написал(а):
Точку съёмки бы пониже, чтобы был виден угол кулачков первого цилиндра.

Пожалуйста.

Pro100Max · 31 Янв 2016

Голову снимай.

Вольга · 31 Янв 2016

Не нравится мне выпускной.

Монго · 31 Янв 2016

Зачем сразу снимать? Сейчас ее можно спокойно отсоединить сняв зведочку с РВ. Тогда, вращая двигатель с выкрученными свечами, сразу будет понятно.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
И сразу, раз голова вскрыта - снять РВ - посмотреть не задрало ли. Может и правда - РВ заклинил и звезду с него срезало.

бурундук · 31 Янв 2016

Чтобы сильно не разоряться я думаю для начала надо снять крышку привода масляного насоса;вынуть шестерёнку и сделать оборот-потом смотреть дальше :smoke:

Teh · 2 Фев 2016

nitens написал(а):
Насколько велика вероятность поломки нижнего успокоителя?

минимальна. Там биения цепи почти нет

nitens · 2 Фев 2016

Разобрался в причине произошедшего. Порвалась мембрана регулятора давления топлива. В итоге бензин под давлением шел через ваккумный шланг регулятора во впуск, а далее - в цилиндры. Боюсь, что мог произойти гидроудар. На выходных полностью сниму голову и посмотрю, что там и как. При снятых распредвалах коленвал стал проворачиваться руками.

Вольга · 3 Фев 2016

nitens написал(а):
Порвалась мембрана регулятора давления топлива.

Кошмар!
Если уровень масла не повысился, то можно и не менять - бензин из масла испариться.
Но лучше сменить.

nitens написал(а):
Боюсь, что мог произойти гидроудар.

Сомнение.
Резко переобогатилась смесь, перестала загораться.

Pro100Max · 3 Фев 2016

nitens написал(а):
Разобрался в причине произошедшего. Порвалась мембрана регулятора давления топлива. В итоге бензин под давлением шел через ваккумный шланг регулятора во впуск, а далее - в цилиндры. Боюсь, что мог произойти гидроудар. На выходных полностью сниму голову и посмотрю, что там и как. При снятых распредвалах коленвал стал проворачиваться руками.

Похоже что распредвалы "задрало". Смотри сами валы и постели.

Монго · 3 Фев 2016

Выше было правильно сказано еще про привод маслонасоса. Но я с самого начала за РВ.

nitens · 26 Апр 2016

Спасибо всем за участие! Проблема решилась. На радостях забыл написать. Автомобиль на ходу с середины марта. Как и было изначально предположено - проблема была в регуляторе давления топлива, а именно в лопнувшей мембране. Коленвал не проворачивался из-за обезжиренных большим количеством попавшего в масло бензина распредвалов.
Произвел замену клапанов, пружин, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, регулятора давления топлива, прокладки ГБЦ и масла.
Двигатель работает ровно.

Vel · 26 Апр 2016

nitens написал(а):
Произвел замену клапанов, пружин, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, регулятора давления топлива, прокладки ГБЦ и масла.

Что по чем?

nitens · 26 Апр 2016

Vel написал(а):
Что по чем?

Поскольку всё делал сам, то исключительно по цене комплектующих.

Добавлено через 15 часов 52 минуты 58 секунд
Видео работы при первом запуске

https://drive.google.com/open?id=0BxC8L23xoiWjNzMzMlhjM3haWjg

shestopalovpt · 5 Май 2016

nitens написал(а):
С выкрученными свечами руками не провернуть, часть хода идет легко - потом клин (можно провернуть с ключа), потом опять легко - клин.

была на моем 406 подобная байда с этими же симптомами.
думал гидрики легли вместе с клапанами, ан нет, все дешевле, но страшней ))) лопнул выпускной распредвал,.. лопнул по проточке перед 2-м цилиндром, мотор отработал около 100тыс.км
но виновен не мотор а предыдущий эксплуататор ))) вот же живучий 406 такого упыря-дикаря пережил и мне успел наработать 12тыс.км

ЗМЗ-406 заглох на ходу, больше не заводится.

nitens

Общительный

nitens

Общительный

nitens

Общительный

Вложения

Pro100Max

Постоялец

Вольга

ГУРУ

Вложения

Монго

Завсегдатай

бурундук

Постоялец

Teh

Завсегдатай

nitens

Общительный

Вольга

ГУРУ

Pro100Max

Постоялец

Монго

Завсегдатай

nitens

Общительный

Vel

Завсегдатай

nitens

Общительный

shestopalovpt

Освоился