Ремни 406-го. Натяжение, посторонние звуки, выбор

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

а еще можно немного попробовать перекрутить ремень на 90 градусов, но тут нужен не глазомер а силомер я у себя привык как то... правда привыкал долго - раза 2 ездил к знакомым на сервис для проверки натяга ремня ))

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Проверять натяжение ремня грм на двигателях змз 406 автомобилей волга газ 31105, рекомендуется специальным индикатором. При его отсутствии с достаточной точностью проверить натяжение ремня грм можно бытовым безменом. Усилие 8 кгс прикладываем к середине горизонтальной ветви привода между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости. Прогиб ремня грм должен быть 15 мм . Для регулировки натяжения ремня грм... ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика . Вращая ключом «на 10» болт натяжителя, регулируем натяжение ремня грм. Убедившись в правильном натяжении ремня грм, затягиваем болт крепления натяжного ролика. Для замены ремня грм ослабляем его натяжение... ...и снимаем ремень. Надев новый ремень грм, регулируем его натяжение (см. выше).

под словом ГРМ понимать "ремень привода вспомогательных агрегатов"

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Только ремень НЕ ГРМ наверное...

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Vel написал(а):

Только ремень НЕ ГРМ наверное...

Нажмите для раскрытия...

ну да конечно!!!!!!!!!! опечатка

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

У меня в книжке в одной главе он называется ремень ГРМ, а вдругой просто поликлиновый ремень. С безменом туда не залезешь.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

меня электрик учил так проверять: натянул ремень, а потом усилием большого пальца или руки крутишь за крыльчатку гену, если проскальзывает, значит ещё натягиваем. и так до тех ор пока не станет невозможным прокрутить гену. я так делаю уже 3 года и ни разу ремни не рватись., не слетали и не ломались подшипники на генераторах. я проверял такое натяжение с помощью линейки, провисание у натянутого таим способом ремня получается как в мануале указано.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Мегаспасибо! Сорри за вопрос - но что такое крыльчатка? Как она хоть выглядит? Ремень надет на ролик генератора - я так понял он не должен проскальзывать под ремнем?

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Если ремень, на самом длинном (верхнем) участке, без особых усилий можно повернуть на 90 градусов. То ремень натянут правильно!

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

крыльчатканаходится сразу за шкивом. это по крайней мере у меня так. я не знаю, но наверно есть гены на волгах и без неё. тогда пальцем указательным давить на середину самого длинного участка ремня, он должен провисать не более кажись, 8-10мм, ну или как уже верно написано было выше, не должно быть визгов от проскальзывания на работающем двиглею

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

задался этим воросом этим летом. регулировал как в мануале - безменом. ничего не мешает. в помощь взял металлический метр. всё получилось. только за ремень цеплял не сам крючок безмена, а верёвочную петлю. чтоб ничего не мешало и виднее было.
к стати , оказалось , что если делать по мануалу, то натяжение получается не такое уж и сильное. если б на глаз делал, то ещё бы немного подтянул бы. но оказалось, что всё нормально. вот уже около полугода ни свиста не проблем нету.
з.ы. есть ещё вариант - поставить автоматический натяжитель.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

alexxx написал(а):

з.ы. есть ещё вариант - поставить автоматический натяжитель.

Нажмите для раскрытия...

А это что за зверь? Поподробнее можно?

Добавлено через 1 час 17 минут 56 секунд

Antoxa89 написал(а):

Если ремень, на самом длинном (верхнем) участке, без особых усилий можно повернуть на 90 градусов. То ремень натянут правильно!

Нажмите для раскрытия...

Блин, второй подобный совет - а я не представляю в какой плоскости гнуть ремень? Можно поподробнее?

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

Блин, второй подобный совет - а я не представляю в какой плоскости гнуть ремень? Можно поподробнее?

Нажмите для раскрытия...

Видимо, имелось в виду движение, как будто вы хотите вывернуть ремень наизнанку (ручьями вверх).

alexxx написал(а):

задался этим воросом этим летом. регулировал как в мануале - безменом. ничего не мешает.

Нажмите для раскрытия...

Для ремня генератора - не мешает. А остальные?

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

xxil написал(а):

Для ремня генератора - не мешает. А остальные?

Нажмите для раскрытия...

Да ремень-то вроде один для всех доп. агрегатов. Следовательно (имхо) натяжение должно быть одинаковое на всех участках. И даже если на двух участках при стоячем двигателе оно разное - при движении должно выровняться. Но это мое мнение, а оно зачастую бывает неправильным. Физику плохо в школе учил.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

Да ремень-то вроде один для всех доп. агрегатов. Следовательно (имхо) натяжение должно быть одинаковое на всех участках.

Нажмите для раскрытия...

Не знаю про "натяжение", просто прогиб будет разный. Да и не всегда ремень один для всех агрегатов.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

У меня в книжке в одной главе он называется ремень ГРМ, а вдругой просто поликлиновый ремень. С безменом туда не залезешь.

Нажмите для раскрытия...

"просто безменом" и правда сложно. но я делал так: небольшую проволочную петельку длиной сантиметров в 15, один конец цепляешь за ремень, другой - за безмен. и тянешь.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Supercharger написал(а):

"просто безменом" и правда сложно. но я делал так: небольшую проволочную петельку длиной сантиметров в 15, один конец цепляешь за ремень, другой - за безмен. и тянешь.

Нажмите для раскрытия...

Ага. А другой рукой пытаешбся удержать линейку и смотришь одновременно на безмен и на линейку. )))))) Пока на глаз натягиваю. В смысле на ощупь. И на всякий пожарный вожу в багажнике запасной. Ибо первый раз когда натянул - ремень располосовало после 300 км. Кстати, а если где-нить на трассе порвется - без ремня можно ехать?

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

Кстати, а если где-нить на трассе порвется - без ремня можно ехать?

Нажмите для раскрытия...

Можно, на эвакуаторе)) Кстати тоже надо ремень менять, у меня весь потресканный....

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

без ремня можно ехать?

Нажмите для раскрытия...

Я проехал 15 км до магазина,но у меня 2 плюса- нет ГУРа и на печке стоит эл. помпа. Так что включил печку и поехал.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

Frandale написал(а):

Кстати, а если где-нить на трассе порвется - без ремня можно ехать?

Нажмите для раскрытия...

у нас этот ремень приводит помпу. и если без гены и гура ещё можно как то ехать (хотя тяжело и не долго), то без помпы такая поездка может закончитЬся очень быстро и очень дорого. вплоть до замены двигателя.

Re: Как регулировать (правильно натягивать) ремень генератора

так, цитата куда-то ускакала, поэтому процитирую так:
вот оно сообщение Frandale:

"Ага. А другой рукой пытаешбся удержать линейку и смотришь одновременно на безмен и на линейку. )))))) Пока на глаз натягиваю. В смысле на ощупь. И на всякий пожарный вожу в багажнике запасной. Ибо первый раз когда натянул - ремень располосовало после 300 км. Кстати, а если где-нить на трассе порвется - без ремня можно ехать?"


а вот тут кстати, спасибо, напомнил, важный момент!!!

линейку можно и не держать.:haha: я сделал так (для ЗМЗ-406):

двигло ведь не идеально чистое у всех, так? следовательно, мона че-нить нацарапать на нем по грязи-то. ну или если двигло идеально чистое, берем маркер. и порядок действий:
1. натягиваем ремень так, чтобы он не провисал, а был натянут прямо и ровно, как полагается.
2. начальную отметку и делаем на этом уровне. это будет ноль. чертим прямо на БЦ, четко напротив горизонтали ремня.
3. берем линейку и отмеряем 15 мм вверх от этой отметки. делаем соответствующий штрих на БЦ. это и будет тот уровень, до которого должен дотянуться ремень под нагрузкой 8 кгс в данной точке.
4. а теперь линейку и маркер мона в сторону, берем безмен, кому как удобно, с удлинителем или без, и меряем спокойно и без суеты =)
5. все натягиваем и завинчиваем как надо и едем =)

Точность - вежливость королей. ибо перетянутый ремень приводит к износу подшипников генератора. а недотянутый - к падению напряжения в бортовой сети, недозарядке аккума... а оно нам надо, особенно зимой?

удачи всем!:gaz_love: