Большая проблема Проблема с подачей топлива двигателем

Привет! Сточиться кулачёк не может в принципе - р/вал чугунный. За многие годы работы ни разу не видел волговских р/валов с заметным износом кулачков и эксцентрика! При установка б/н надо ставить его так, чтобы рычаг был СВЕРХУ р/вала. При этом, в положении р/вала когда в 1-ом цилиндре такт сжатия, возможна ручная подкачка. В других положениях р/вала, б/н в положении сжатия и ручная подкачка становится невозможной. На ХХ, при снятии б/шланга со штуцера кар-ра, струя должна быть не менее 5-10см. Если струя заметно меньше, возможно засорение т/фильтра в б/баке, неисправность воздушного клапана в пробке б/бака, повреждение б/провода (смята трубка), подсос воздуха (повреждение резинового шланга, соединяющего б/провод в районе средней стойки), неисправность б/н (особенно "ПЕКАР"). Чудес не бывает! Удачи.

drusko написал(а):

машина заводилась и какое то время ехала, то есть он качал. потом опять прекращало. В чем может быть проблема?

Нажмите для раскрытия...

Возможно сгнила (от ржавчины) пружина под мембраной БН.


.

zhikler написал(а):

Возможно сгнила (от ржавчины) пружина под мембраной БН.

Нажмите для раскрытия...

Насос новый. Ручной привод работает.

drusko написал(а):

может ли что нибудь быть с расппредом, может сточился кулачок воздействия на шток бензонасоса?

Нажмите для раскрытия...

Так засуньте туда глаза и посмотрите.

Пристегнуть разобранный насос и посмотреть ход.
Чудес не бывает.
Или мембрана или клапан.

Привет! Очень похоже на плохую подачу из б/бака. При ручной подкачке ход диафрагмы больше чем при работе от дв-ля, поэтому и качает. Для проверки: подать топливо из отдельной ёмкости (1-2 литровой бутылки). Удачи.

Что гадать? взял другой если работает значит новый брахлит и продуть для начало бензопровод раз пишешь что и предыдущий также работал и зачем сразу насос менять надо было от бака стрелять. сейчас и насосы г.... делают

Был у меня ГАЗ 66 . И вот на нем дважды нечто подобное происходило . В первом случае машина больше 50 км/час не шла . Дело было в шланге от бензонасоса до карбюратора . Он расслоился внутри каким то хитрым образом . На ХХ и на оборотах до средних бензина хватало , а чуть выше - глохнет и все . Чуть не поседел , пока нашел . А во втором случае симптомы такие же , только посильнее . Меняю шланг - эффект нулевой . Оказалось - фильтр в шланге от насоса до карбюратора . Тогда у меня стоял керамический . Нареканий на него не было . Снял движок для ремонта . Провозился недели три . А фильтр за это время высох или что с ним еще произошло - не знаю . Собрал мотор , поставил , завел - все нормально . А когда поехал - не везет . Тоже с неделю доходил до истины . А когда дошло - выкинул керамический , поставил разовый и забыл . Так и продал потом .