Начало, конца 402-го.

Не волнуйся, всё нормально у тебя, ничего делать ещё не надо.

компрессометр у нас около 350 руб.
а давление хорошое, действительно... у некоторых даже после капиталки такого нет.....так что обмоишь наверное и следующие 50000 км....

alex_gus написал(а):

Пиплы спасайте, вчера приехал в гаражик, ну так посмотреть что да как, черт меня дернул выкрутить свечки и посмотреть нагар....и что я увидел, нагар на электродах в принципе в норме, песочного цвета, а вот где резьба, там уже черный и чють маслеца на свечках 2-го и 4-го цилиндрах, жиденького, потому как свечки вывернул на горячем двигле. При заводке двигателя, из трубы секунд 10 идет беловатый дым, дальше он пропадает, закрывал выхлоп рукой, дым чистый. Собственно масло на уровне, может чють убивилось, после замены, 3 месяца назад. А забыл пробег, 3 дня назад обмыл 90 тык, двигло никогда не кипело, темпера двигла 85-90 при температуре воздуха +30 +33. Масло менялось вовремя. Машина ГАЗ 3110, 99год. Собираюсь мерить компрессию. Кстати кто знает сколько стоит компрессометор? Давление масла 1,5 - 2 при скорости 50-60 км, на 4-ой передаче.
Кто что подскажет? Может кто подскажет цены, на работы? Хотяб порядок цен?

Нажмите для раскрытия...

Ну что ж, попробуем спасти.
По описаным признакам это маслосъёмные колпачки. Поменять их не проблемма без снятия головы. А 90тык для 402-го не срок. Компрессия на моём опыте плывёт начиная со 150 тык. Но проверить не мешает.

Генадич написал(а):

Ну что ж, попробуем спасти.
По описаным признакам это маслосъёмные колпачки. Поменять их не проблемма без снятия головы. А 90тык для 402-го не срок. Компрессия на моём опыте плывёт начиная со 150 тык. Но проверить не мешает.

Нажмите для раскрытия...

Может кто скажет сколько это стоит? Или как долго это делать если превый раз, при условии что вдвоем будем делать? И потерпит движок до августа, отпуск только тогда возьму, а так совсем времени нет.

У меня это потерпело еще тыщ 50.Это не жигули.Если компрессия не менее 9- 10 то можно поменять колпачки и успокоиться на этом.Не будешь перегревать и крутить обороты как умалишенный-проедешь еще столько же.Если расход масла будет все равно приличный без наружных течей-тогда при условии нормальной компрессии я бы отремонтировал голову(около 5 т за работу).

alex_gus написал(а):

Может кто скажет сколько это стоит? Или как долго это делать если превый раз, при условии что вдвоем будем делать? И потерпит движок до августа, отпуск только тогда возьму, а так совсем времени нет.

Нажмите для раскрытия...

Да движок конечно потерпит, никакой критики у Вас нет. А вот сколько стоит, это вопрос уровня ваших цен. Поменять колпачки с последующей регулировкой клапанов - это 2-3 часа. Сколько у вас стоит нормо-час? Считайте.
Сами делать будете? Учтите, работа квалифицированная и требующая спец. инструмента. Для начала, я бы пригласил опытного друга, если таковой есть, на рюмку чая, в смысле поговорить.

Ды я в общем то, двигатель и не кручю, пару раз на трассе на 5-ой передаче ехал с оборотами 3200-3400, у меня электронный тахометр. А так в основном 2400 оборотов. Двигло не греется, про температуруя уже писал. С места не рву как на зубилах. Я езжу спокойно - размеренно, плыву..... Просто я ко всему так отношусь, не могу когда у меня-что-то не работает, на грани, ломается, вот и хотел сразу все сделать, но блин щас времени нет, работа.......вот я и спрашивал Вашего совета, можно ли ездить, "не обижу" ли моторчик...хочу чтоб моя Волга мне еще послужила.

alex_gus, наверное стоит все-таки сначала компрессию измерить.... это как бы начало начал в моторе.... если нормальная, то в принципе вообще сможешь ездить пока сам не захочешь менять колпачки... а так они сами копейки стоят.... но работа кто не знает трудоемкая... рассухариватель нужен(они разные для 402 и 406), сам инструмент какой-то корявый на мой взгляд, непродуманный....
так что либо с знакомым спецом.... либо в сервисе.....
у нас не норма-час, а конкретно замена колпачков стоит примерно 900 руб (на 406 это уже 2000 руб)
сверху можно прибавить рублей 500 на всякие мелочи, вдруг какой клапан поменять, прокладки....

alex_gus, езди спокойно при возможности сделаешь ничего страшного в этом нет 402 движок неприхотливый, живучий и спокойно работает при куда более серьезных неисправностях у тебя же совсем мелочь

Ну пока поезжу, пойду в отпуск сразу сделаю. Жена уже на меня наезжает Что я с машиной скоро сойду сума.

Алёна написал(а):

alex_gus,
у нас не норма-час, а конкретно замена колпачков стоит примерно 900 руб (на 406 это уже 2000 руб)
сверху можно прибавить рублей 500 на всякие мелочи, вдруг какой клапан поменять, прокладки....

Нажмите для раскрытия...

Полтора года назад мне за 900 делали протяжку головки регулировку клапанов замену маслосъемных полную чистку промывку настройку карбюратора регулировку зажигания на 402 -мужик занимается только волгами и только этими работами запись к нему за месяц и делает на совесть


Народ дело говорит не переживай попусту!! Для спокойствия померь компрессию но лучше наверно на сервисе по деньгам наверное обойдется как покупка компрессометра но это же не давление в шинах каждую неделю мерить не будешь и на сервисе меряют крректнее прибором посерьезнее давление создают внешним компрессором

пиплы риал чиписдейл темак один назрел нада срочняк заобсудить, засейлил себе новёхонький газурик 69 ниболта нерублю в двигле хелпаните разрулить темак с компресилом, вроде давит полтарпаху а все безпонтон, чё тварить???
спс

га3 написал(а):

пиплы риал чиписдейл темак один назрел нада срочняк заобсудить, засейлил себе новёхонький газурик 69 ниболта нерублю в двигле хелпаните разрулить темак с компресилом, вроде давит полтарпаху а все безпонтон, чё тварить???
спс

Нажмите для раскрытия...

Просьба писать на русском языке, здесь переводчиков с ультрасовременного языка нет, так в клубе с телками общайтесь

Добавлено через 16 минут 55 секунд

alex_gus написал(а):

Пиплы спасайте, вчера приехал в гаражик, ну так посмотреть что да как, черт меня дернул выкрутить свечки и посмотреть нагар....и что я увидел, нагар на электродах в принципе в норме, песочного цвета, а вот где резьба, там уже черный и чють маслеца на свечках 2-го и 4-го цилиндрах, жиденького, потому как свечки вывернул на горячем двигле. При заводке двигателя, из трубы секунд 10 идет беловатый дым, дальше он пропадает, закрывал выхлоп рукой, дым чистый. Собственно масло на уровне, может чють убивилось, после замены, 3 месяца назад. А забыл пробег, 3 дня назад обмыл 90 тык, двигло никогда не кипело, темпера двигла 85-90 при температуре воздуха +30 +33. Масло менялось вовремя. Машина ГАЗ 3110, 99год. Собираюсь мерить компрессию. Кстати кто знает сколько стоит компрессометор? Давление масла 1,5 - 2 при скорости 50-60 км, на 4-ой передаче.
Кто что подскажет? Может кто подскажет цены, на работы? Хотяб порядок цен?

Нажмите для раскрытия...

Конечно если есть подозрения на кольца, то лучше померить компрессию, компресоментр я сам покупал весной за 250р, советую прикупить, пригодится много раз, если решитесь на это то при замере компрессии не забудьте нажать на газ до отказа, а то он вам такое покажет, что испугаетесь до смерти, и еще один совет - не забудьте снять с передачи (ато меня один глупый ТАЗовод однажды чуть не задавил), а вобще поищите поиском, я уже в дной темке (называлась что-то вроде "умирают лошадиные силы", не помню уже) писал подробно как мерить, или в личку напишите, я отвечу.
Есть еще способ оценить состояние мотора - посмотреть, сильно ло он "сапунит" тоесть снять на работающем моторе шланг вентиляции картера с кастрюли, можно слегка погазовать, но этот способ глазомерный и точного понимания не дает (хотя у меня оттуда вобще ничего не выходит, все высасывает через золотник карбюратора, что есть гуд!).
А вобще Вам и вправду рановато о поршневой думать, а вот для колпачков пробег реальный.
Еще как вариант - от нагара залегли кольца, определяется также по компресии (предпочтительно) или сапуну.

alex_gus написал(а):

Ну пока поезжу, пойду в отпуск сразу сделаю. Жена уже на меня наезжает Что я с машиной скоро сойду сума.

Нажмите для раскрытия...

до 150 0000 с такой ерундой отъездиешь...ты не один такой

смысла нет компрессию мерить,вы проверите состояние компрессионых колец,а вот жрать может из-за маслосьемных колец,а их так не проверишь,меняй сальники клапанов,не поможет,готовься к ремонту двигла

90 000 это действительно не предел для 402 мотора,Что нужно сделать для успокоения души так это вывернуть свечи на холодном двигателе и посомтреть ихние состояние.Если они остаються сырыми то уже нужно думать о замене маслосъёмных компачков.а так уровень масла должен быть между отметкой максимум и минимум.

Добрый вечер, гаЗ а ведь alex_gus писал это в 2007 году наверно уже отьездил 150 000 или больше уже


Удачи желаю

Да пробег уже 140 тыщ) Так скажу, не делалось с двигателем ничего. Ездиет нормально, не дымит масло не ест. Тянет в меру, гонял и на юга уже.

alex_gus написал(а):

Да пробег уже 140 тыщ) Так скажу, не делалось с двигателем ничего. Ездиет нормально, не дымит масло не ест. Тянет в меру, гонял и на юга уже.

Нажмите для раскрытия...

А шуму, шуму то было, хотя я тебя понимаю - сам такой!!!