По струе заряд не потечет, а по мокрой резине очень даже может быть.
Это когда подходиш к машине, но я так попадал очень редко, в основном все таки бьет при выходе, а вот тут это дело сработать должно. Надо будет попробовать прям из бутылки пластиковой брызнуть. Я заметил просто, что заряд накапливается все таки после движения, тут наверное сопротивление воздуха и встречная пыль это дело провоцирует. а то что бьет при подходе, так это тот заряд который не стек при последнем выходе из машины. Тут получается кузов как вторая обкладка конденсатора. Вот его нужно разрядить. Может ручник както к этому делу подвязать, поднял, тросик к земле опустился.
Разбираться в причинах накопления заряда - дело весьма сложное (ввиду множества факторов) и неблагодарное (ввиду непостоянства этих самых факторов). Надо просто бороться со следствием, с самим зарядом.
Так вот и я ж так же. Почитал, послушал, рассматривал я резиночки, не видел я там ни цепочек ни стальных проволочек. Прошлым летом смотрел. Продавцы нахваливают, ну это работа у них такая. Сам не ставил ни разу, у мужиков знакомых спрашивал, плечами пожимают, все что сказали, стачиваются быстро. Вот и заморочился, ладно для начала прицеплю тросик стальной, гляну на сколько хватит его по асфальту. Цепь вообще не вариант, звено где нибуть в щели раскорячится, вырвет еще чего нибудь. Раз готовых вариантов нет, буду сам эксперементировать.
Этот по идее "кончится" быстрее, чем резинка с проволочками.
.
