• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

не развивает обороты

vlas1970

Общительный
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
53
Реакции
3
Баллы
84
Обороты выше 2000т.с. не поднимаются

Проблема у меня господа!!!!А дело вот в чем .В сервисе заменил гидрики.Выехал день отездил нормально.На утро завел без проблем доехал до работы и все двигатель 406 перестал заводится .Один раз вроде бы завелся добавил газу а обороты выше 2000 тс. не поднимаются если даже педаль в пол .Теперь вобще не заводится .Ком выдал 53.54 ошибки поменял датчики Но двигатель как был мертвый так и остался.Может это как то связано с заменой гидриков?Помогите !!!!!!!!!!!!!!!!
 

александр9

Общительный
Регистрация
25 Сен 2011
Сообщения
19
Реакции
0
Баллы
62
Re: 406 не хочет развивать обороты, хх в норме

проблема вот в чем: 1.при разгозовке на месте не развивает более 4-5000 об\мин,придвижении не более 1.5-2000(работает как попало,как будто кто-то сзади держит),на хх работает ровно,мозги ошибок не выдают (кроме ошибки 62),и в добавок к этому жужжит б\насос, но жужит не на фильтр что в баке(тк фильтр был заменен),а как-то с переливами(б\насос под днищем),авто не новое и было не в тех руках,приобрел пару дней назад(опыт 406 инжектора имеется),есть предположение ,что в б\баке имелась жидкая вода(тк старый бензонасос сам разобрал,ролики тупо приржавели) кто что посоветует буду очень признателен (с 2010 по 2013 ездил на разных тазиках-надоело,решил вернуться в волговоды)

чем вылечил проблему?
 

gazist

Общительный
Регистрация
24 Окт 2010
Сообщения
27
Реакции
2
Баллы
64
Re: 406 не хочет развивать обороты, хх в норме

чем вылечил проблему?

бонально в баке было жидкая вода,которая в топливопроводе превратилась в лед,снег и тд,промывка всей системы(бензонасос в тепле оттаивал,б\бак тупо слил весь),замена фильтра в б\баке,под капотом,продувка копрессором 8 очков-и о чудо!!!,крутится хорошо но не более 6000\мин,над этим пока некогда работать
 

Zloydyavol

Общительный
Регистрация
9 Ноя 2012
Сообщения
45
Реакции
9
Баллы
69
Доброе всем время суток!
Приобрёл 3110 2000г. Двигатель 406.2 микас 7.1. Долго стояла. Когда начали её смотреть - заводилась хорошо, обороты подымались отлично, но холостых толком не было - вылечил заменой РХХ. ЭБУ выдавал ошибки на ДПКВ и ДПРВ, оба датчика были грязные - почистил и ошибки пропали.
Через полгода начала глючить - обороты больше 2500 не подымаются, 'отсечка' срабатывает. Ошибки 18 и 22. Но они и до этого были, а работало нормально. Грешил на ДПДЗ - заменил, но нифига не изменилось. Снял бензонасос и обнаружил,,что он грязный, в ржавчине весь. Промыл бак, заменил фильтра все, промыл форсунки, поставил бензонасос от ауди(с давлением проблем нет - шланги рвёт) - проблема осталась. Свечи и наконечники, и провода новые. Искра отличная.
На холостых и до 2500 работает отлично.
Про ГРМ думать не стоит.
Что посоветуете, сам уже не знаю, куда копать?
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Проверить фазы.
Приобрёл 3110 2000г

Про ГРМ думать не стоит.
ИМХО, стоит:(

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
как её увеличить до7-8 тысяч?
Смысл?
7 лет, два экватора, больше 4200 не крутил.
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
В первую очередь смотреть датчик температуры ОЖ.
поставил бензонасос от ауди(с давлением проблем нет - шланги рвёт)
Рвет шланги не показатель, сколько давление? Много тоже плохо. Может проблема в закисшем регуляторе давления.
 

Zloydyavol

Общительный
Регистрация
9 Ноя 2012
Сообщения
45
Реакции
9
Баллы
69
В первую очередь смотреть датчик температуры ОЖ.

Рвет шланги не показатель, сколько давление? Много тоже плохо. Может проблема в закисшем регуляторе давления.
Датчик ОЖ был изначально оборван, как и датчик температуры воздуха, а двигатель нормально работал.
А регулятор давления, что может моментально закиснуть? Врядтли.
А может такая фигня быть из-за немного увеличенного зазора между ДПКВ и зубцами шкива?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Датчик ОЖ был изначально оборван, как и датчик температуры воздуха, а двигатель нормально работал.
Он не может нормально работать, должен гореть чек и ЭБУ переходит на аварийный режим.
А регулятор давления, что может моментально закиснуть? Врядтли.
Давление в цифрах в студию, а так можно долго дискутировать, порванные шланги не показатель.
 
  • Нравится
Реакции: vlr

gazist

Общительный
Регистрация
24 Окт 2010
Сообщения
27
Реакции
2
Баллы
64
Датчик ОЖ был изначально оборван, как и датчик температуры воздуха, а двигатель нормально работал.
А регулятор давления, что может моментально закиснуть? Врядтли.
А может такая фигня быть из-за немного увеличенного зазора между ДПКВ и зубцами шкива?
полные не развивает-das ist вода в системе+ заменить топливный фильтр в баке и тонкой очистки,продуть компрессором,бензонасос,и всю систему (из бака воду только вымакивать,+проверить давление в системе(ранняя отсечка-значит клапан малое давление держит),гадать не буду- у вас 406(с нелегурируемой рампой) который зимовал как подснежник?
 

Zloydyavol

Общительный
Регистрация
9 Ноя 2012
Сообщения
45
Реакции
9
Баллы
69
Воды ни в баке, ни в системе нет точно - промытый и высушенный бак, новые фильтра, продутые топливопроводы.
Насчёт давления. Бензонасос за свои 5 секунд работы по включении зажигании успевает 'надавить' более 900 кПа. Но замерил, подключая манометр(который теперь заклинил) после фильтра тонкой очистки, то есть это давление, которое может развить насос. В рампе замерить давление пока не получается - всё разобрано: форсунки в чистке. Заменю регулятор давления, всё соберу и посмотрим, что изменится.
 

trust1104

Общительный
Регистрация
27 Май 2009
Сообщения
54
Реакции
0
Баллы
82
Доброго вечера! Проблема вот в чем. Двигатель сначала как то у меня заглох и не заводился. Выпал весь набор ошибок, штук 8. Заменил датчики коленвала, распредвала, ДТОЖ, и провода с наконечниками и все, двигатель завелся и замечательно работает на хх да и при разгоне. Из ошибок осталась только 62, но это не страшно. Сегодня случилась беда двигатель не развивает оборотов больше 1,5-1,7 тыщ. Стреляло в стороне рессивера. Выскакивают ошибки 53 и 54. Как я сказал датчики новые, провода тоже, бензонасос тоже новый еще 1 тыщ. не проехал. Но решил попробовать все фишки потрогал на датчиках, на форсунках, ничего не помогло, нечаянно слетела фишка с ДПКЛ и двигатель заглох. Пробую завести, заводится и все нормаьно, двигатель крутит, разгоняется все, хорошо. Проезжаю может с метров 500 и опять мигает чек и глохнуть начинает. Попробовал сбросить фишку, опять стало все нормально, но проехав опять немного все повторяется. Что может быть, куда лезть проверять?)
 

Нижегородский

Общительный
Регистрация
1 Мар 2013
Сообщения
97
Реакции
29
Баллы
75
Доброго вечера! Проблема вот в чем. Двигатель сначала как то у меня заглох и не заводился. Выпал весь набор ошибок, штук 8. Заменил датчики коленвала, распредвала, ДТОЖ, и провода с наконечниками и все, двигатель завелся и замечательно работает на хх да и при разгоне. Из ошибок осталась только 62, но это не страшно. Сегодня случилась беда двигатель не развивает оборотов больше 1,5-1,7 тыщ.
Двиг какой??:)
нечаянно слетела фишка с ДПКЛ и двигатель заглох.
ДПКЛ это что??:)
Пробую завести, заводится и все нормаьно, двигатель крутит, разгоняется все, хорошо. Проезжаю может с метров 500 и опять мигает чек и глохнуть начинает. Попробовал сбросить фишку, опять стало все нормально, но проехав опять немного все повторяется. Что может быть, куда лезть проверять?)
сбросить фишку с чего именно?? :)
 

Нижегородский

Общительный
Регистрация
1 Мар 2013
Сообщения
97
Реакции
29
Баллы
75
trust1104, ага.....а вы как....скинули фишку с ДПКВ и без неё завели или после скидывания сразу обратно надели и всё ок стало??:)

Добавлено через 36 секунд
trust1104, и всё-таки....какой же двигатель, батенька?? :haha:
 
Последнее редактирование:

Нижегородский

Общительный
Регистрация
1 Мар 2013
Сообщения
97
Реакции
29
Баллы
75
trust1104, люди разные бывают :rofl:

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
trust1104, а нет подозрения на сам датчик??? не всегда попадаются исправные. Стреляет говорите.....катушки нормально себя чувствуют??...
 
Последнее редактирование:

trust1104

Общительный
Регистрация
27 Май 2009
Сообщения
54
Реакции
0
Баллы
82
trust1104, люди разные бывают :rofl:

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
trust1104, а нет подозрения на сам датчик??? не всегда попадаются исправные. Стреляет говорите.....катушки нормально себя чувствуют??...
Вот я тоже грешу на катушки, но мерил сопротивление обеих обмоток на обеих катушках, и вроде все в норме. Так же просто скидывал клемы по очереди с каждого контакта на обеих катушках и двигатель начинал работать неустойчиво, сделал вывод, что катушки в исправности. Но вот заметил, когда скидываешь ВВ провод с нижних выходов катушки, то из гнезда катушки стреляет искра, либо на крышку, либо на шпильку на которой катушка держится.
 

Нижегородский

Общительный
Регистрация
1 Мар 2013
Сообщения
97
Реакции
29
Баллы
75
Вот я тоже грешу на катушки, но мерил сопротивление обеих обмоток на обеих катушках, и вроде все в норме. Так же просто скидывал клемы по очереди с каждого контакта на обеих катушках и двигатель начинал работать неустойчиво, сделал вывод, что катушки в исправности. Но вот заметил, когда скидываешь ВВ провод с нижних выходов катушки, то из гнезда катушки стреляет искра, либо на крышку, либо на шпильку на которой катушка держится.

Лично у меня была вот такая фигня: Решил я разочек как то....поменят ВВ провода.....купил, поставил...всё вроде наделось ( и на свечи и на катушки) и значит иду даволньый заводить...:) Завожу, всё окей, всё арбайтен! но стоило газануть и происходил хлопок в впускном коллекторе и резкий спад оборотов :( Оказалось что из за того что провода ( как и многое остальное ) у нас качеством и точностью исполнения не отличились....и на 3ий цилиндр на свечку провод не надевался должным образом ( повторюсь что с виду всё как надо ) :closep: Короче пропуск зажигания был.....вот и хлопало...поменял на другие провода...и проблема ушла)) но до того как я допёр что это провод...я ещё на всякую случку и ДПДЗ поменял...

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
возможно это и ДПДЗ у тебя не правильно считывает положение дроселя.....и не подаёт нужное кол-во топлива...:)
 
Последнее редактирование:
Сверху