1) блок не точился. давит во всех четырех по 10.5. 2) два дня езды думаю было достаточно чтобы все прогорело и просралось. стабильности в работе на холостом ему не добавилось. точнее он работает стабильно без троения но прыгает как парализованый. метки выставлялись и проверялись транспортиром. 3) во время набора оборотов при первом запуске, из блока был услышан какойто щелчек, в районе четвертого целиндра. вот анализ всех этих событий и натолкнул на мысль, что тот щелчек ни что иное как разрушение юбки поршня а от сюда логический вывод, что тряска изза возникшего разновеса поршней...