• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Тюнинг моей машинки!

AlexFil

Житель
Регистрация
4 Ноя 2010
Сообщения
1,919
Реакции
3,330
Баллы
465
Ну что, начну и я бортовой журнал (Дневник) моей новой ласточки http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=996092&postcount=1. Рабочее названия проекта - «Черная Акула». :)
На данный момент переделана электрическая часть кондиционера, добавлено было еще одно реле, как по схеме кондиционера "Фрижет" http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=999288&postcount=661, теперь при включении кондиционера сразу включается вентилятор, но холодный воздух не пошел (видать все таки фреон отсутствует :)). Еще хочу заменить один шланг кондиционера идущий от радиатора к компрессору (что то он мне на вид не нравиться). Немного переделал проводку включения вентилятора охлаждения. Правда пока у меня под вопросом, какой сигнал с ЭБУ на включения идет + или -, пока включения происходит с датчика. В данный момент полностью разобран салон (осталась только панель) для приведения его в чувство (мытья просушки и т.д.) и багажник. Кстати состояние кузова опять меня поразило, не одного ржавого пятнышка.:) Но немного разочаровало, что ЭБУ стоит "ИТЭЛМА VS 5.6, 406.3763-00001, Версия ПО 438F62". Теперь вот думаю, менять ли его на Микас 7.1 или нет. Сняты лобовое и заднее стекло (лобовое для замены, заднее для тонировки). Затонировал задние стекла, какой все таки геморрой, тонировать стекла с шелкографией.:( Так как после снятия потолочных консолей, я все таки решил заменить потолок, соответственно он тоже снять. Правда пришлось помучиться со снятием поролона и доведения до ума самого потолка. Заодно сразу решил сделать шумку потолка. Надо еще разобраться с халтурной проводкой (установлена кнопка открывания багажника и дудка) и сигнализацией (установщики явно все делают на .... короче, лишь бы сделать :(). Снята проводка на усилитель и сам усилитель, все будет переделываться на мой вкус.:)
Затраты на сегодняшний день составляют пока: реле, клеймы, изолента, контакты - 350 руб. Тонировка - 200руб. Все остальное из старых запасов. Все равно хорошо когда вторая машина тоже Волга. :)
Короче делов пока хватает.:)
Правда фотоаппарата пока нет, буду щелкать на телефон.
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    25.5 KB · Просмотры: 2,089
  • 2.jpg
    2.jpg
    22.5 KB · Просмотры: 1,639
  • 3.jpg
    3.jpg
    19.4 KB · Просмотры: 1,562
  • 4.jpg
    4.jpg
    28.8 KB · Просмотры: 1,580
  • 5.jpg
    5.jpg
    25 KB · Просмотры: 1,495
  • 6.jpg
    6.jpg
    21.8 KB · Просмотры: 1,368
  • 7.jpg
    7.jpg
    21.7 KB · Просмотры: 1,388

AzeN

Постоялец
Регистрация
25 Апр 2013
Сообщения
1,074
Реакции
10
Баллы
180
Накладка на панели дворников - очень опрометчиво...
Крылья вообще на самопал похожи, изгиб совсем не выдержан. Сомневаюсь, что из финки, скорее, из гаража :)
 

Игорь Горшков

Завсегдатай
Регистрация
24 Авг 2011
Сообщения
614
Реакции
683
Баллы
215
Я вот таких "финов" не совсем понимаю. Зачем из Волги Мерина делать? Если уж так охота Мерседес, купи и езди. А так только Волги портить.
 

Prostor

Постоялец
Регистрация
16 Авг 2012
Сообщения
323
Реакции
81
Баллы
130
Имеется ввиду пригнана из Финляндии.
Только, ИМХО, натуральный "самовар":). Может, ошибаюсь, но первый раз слышу о экспорте Волги в Финляндию. В Египет при Союзе поставки были, сам видел 24-ку оттуда.
 

Борис27

Общительный
Регистрация
10 Мар 2013
Сообщения
127
Реакции
10
Баллы
80
были и волги в финляндии так же поставлялись на экспорт большая часть правда сразу же возвращалась в Россию, а этот волга-мерин мне кажется уже где то проскакивал на форуме может я конечно ошибаюсь но где то я его уже видел, но то что это гаражный самопал у меня сомнений не возникает, но если человеку хочется почему бы нет, опыт бесценен! :rolleyes:
 

Алежик

Постоялец
Регистрация
26 Июл 2010
Сообщения
814
Реакции
252
Баллы
195
Решил заморочиться изменением положения заслонки с кнопки. Когда-то снимал корпус печки, снял и тяги с заслонки лобовое стекло/ноги и тогда же хотел сделать с кнопки, но не срослось. Поставил длинную тягу и вывел её вниз, около обдува правой ноги водителя. Летом не напрягался, а вот зимой заслонка постепенно на кочках из крайнего положения сдвигалась к середине, что давало замерзать окнам. Вообщем, взял активатор замка двери, кнопку "Антена" с 6 контактами, клеммы, провода, изоленту и терпелку с желанием. С кнопкой разобрался быстро тестором, а вот активатор привинтить, прикрутить было абсолютно не куда. Или магнитола потом не помещалась, или на излом работа шла. Ни на что другое не смог придумать приклепить активатор, как на двусторонний скотч к корпусу печки. Плюс к кнопки взял с тумблера зажигания. Плюс антенной кнопки в том, что ей можно менять полярность и она не фиксируется. Заодно обновил плёнку, а то предыдущая потрескалась. Вылета штока активатора не хватает на полный ход заслонки, получается в одном положении полностью перекрывает ноги, во втором не много не дозакрывает стекло. Приятно было заморочиться.
 

Вложения

  • IMG_20150704_174931.jpg
    IMG_20150704_174931.jpg
    104.5 KB · Просмотры: 57
  • IMG_20150704_175017.jpg
    IMG_20150704_175017.jpg
    135.1 KB · Просмотры: 58
  • IMG_20150704_175043.jpg
    IMG_20150704_175043.jpg
    142.4 KB · Просмотры: 55
  • IMG_20150704_175129.jpg
    IMG_20150704_175129.jpg
    116.6 KB · Просмотры: 56
  • IMG_20150705_193039.jpg
    IMG_20150705_193039.jpg
    113.8 KB · Просмотры: 55
Сверху