Ошибки 53,54,28,91,92,93,94

Remal · 14 Авг 2007

Ошибка 54

Здрасте всем.
Проблема такая:Загорается и горит постоянно Check Engine но только после того как машина прогреется до состояния включения вентилятора.Самодиагностика выдает ошибку 54.
Что делать?Менять ДПРВ?
Спасибо.

ales849 · 26 Апр 2011

У меня 53-это норма.Выскакивает иногда,когда глушу двигатель,и то в разряд временных,непостоянных.В книге по чип-тюнингу от avto-pribor.nm.ru написано:"Появление этого кода(53)обусловлено снижением оборотов КВ ниже 400 оборотов при включенном зажигании".

laur · 26 Апр 2011

Во-во, и я о том же! Меньше. 400об/мин это же тоже самое что и движок стоит (для башки, по крайней мере) А какой у Вас стоит з/з? ,физический или виртуальный? Сдесь есть нюансы.

ales849 · 26 Апр 2011

laur написал(а):
Во-во, и я о том же! Меньше. 400об/мин это же тоже самое что и движок стоит (для башки, по крайней мере) А какой у Вас стоит з/з? ,физический или виртуальный? Сдесь есть нюансы.

laur написал(а):
А какой у Вас стоит з/з? ,физический или виртуальный?

Что такое з/з?

laur · 27 Апр 2011

ales849 написал(а):
Что такое з/з?

з/з-Это "замок зажигания". Бывает "виртуальный"-установлен на БК изначально(по умолчанию) и "физический"-это когда желтый провод от переходника БК(белая фишка в добавок к 16-ти пиновуму диагностическому разъему БК) подсоединяется к: контакту №2 колодки кнопки аварийной сигнализации или к контакту №9 левого блока предохранителей(рядом с белым проводом на 2-е свободное место или к контакту №9 правого блока предохранителей(подходит белый провод). Физический з/з, кроме возни с подключением, дает расширенные возможности в: мгновенном показе остатка топлива при включении зажигания, тарировке и калибровке топливного бака (без оного подключения показатели уровня топлива будут весьма не корректными) ну и далее по мануалу БК. :wall:

ales849 · 27 Апр 2011

laur,у меня ноут,адаптер и "мотор-тестер2".

laur · 27 Апр 2011

ales849 написал(а):
у меня ноут,адаптер и "мотор-тестер2".

Слышал, что мотор-тестер хорошая машина, но, к сожалению, ничего путного по его использованию сказать не могу. У меня Мультитроникс 1031 gpl. Всякий специалист подобен флюсу-полнота его одностороння. Мужики! Помогите парню!

Владимир Виктор · 28 Май 2011

поменял катушку,ошибки 22,53,54,91,94,пропали но появилась 62 что делать??????????

AlexFil · 28 Май 2011

Владимир Виктор, 62 это нормально, она появляется когда клеймы АКБ скидываешь, она потом сама исчезнет.

Al2O3 · 9 Июн 2011

мотор 4062 микас 7.1 а может ошибка 54 накопленная быть связана с легкими провалами при разгоне на 2 например и с тем что прогретый двигатель 89-90 градусов иногда дергается когда стоишь, дернет и исчезнет и потом цикла через 2-6 опять дернет (как детонация) по компу мучит меня только 54 ошибка???? :bayan:

vlr · 9 Июн 2011

Al2O3 написал(а):
а может ошибка 54 накопленная быть связана с легкими провалами при разгоне на 2 например и с тем что прогретый двигатель 89-90 градусов иногда дергается когда стоишь, дернет и исчезнет и потом цикла через 2-6 опять дернет

Может.

Al2O3 написал(а):
дернет (как детонация)

Детонация - это не когда дёргает,а когда звенит под нагрузкой.

Al2O3 · 9 Июн 2011

не знаю как объяснить, работает ровно, с постоянной амплитудой вибрации, потом единичный всплеск амплитуды потом опять на цикла 3-4 все ровно, а после поездки смотрю в накопленных опять 54 ошибка

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

vlr написал(а):
Может.

Детонация - это не когда дёргает,а когда звенит под нагрузкой.

по опыту эксплуатации 402 мотора это когда выключаешь зажигание а движек еще дергается и сам себя раскачегаривает)))))

Влад Титов · 10 Июн 2011

Al2O3 написал(а):
по опыту эксплуатации 402 мотора это когда выключаешь зажигание а движек еще дергается и сам себя раскачегаривает)))))

А это - калильное зажигание, или дизелинг
Суть этого явления - воспламенение топливовоздушной смеси, после выключения зажигания, от раскаленных объектов в цилиндре.

vlr · 10 Июн 2011

Al2O3 написал(а):
не знаю как объяснить, работает ровно, с постоянной амплитудой вибрации, потом единичный всплеск амплитуды потом опять на цикла 3-4 все ровно, а после поездки смотрю в накопленных опять 54 ошибка

Для вас ещё раз повторяю - неисправный ДПРВ может так себя вести.

Al2O3 написал(а):
прогретый двигатель 89-90 градусов иногда дергается когда стоишь, дернет и исчезнет и потом цикла через 2-6 опять дернет

Вы достаточно внятно описали происходящее с двигателем.Я ,во всяком ,случае понял.

Sputnik6 · 18 Июн 2011

были ошибки 53,54.поменял дпрв и ошибки исчезли.через пару недель опять появились.бракованный датчик попался?покупать другой?

vlr · 18 Июн 2011

Sputnik6 написал(а):
были ошибки 53,54.поменял дпрв и ошибки исчезли.через пару недель опять появились.бракованный датчик попался?покупать другой?

Возможно.

UFP · 24 Июл 2011

Всем привет. Проблема возникла после мойки мотора. Появилась отсечка сначала на 2х тысячах об. теперь сместилась на 3 тысячи. При этом выскакивает и гаснет чек, ошибки 053, 054. Пробывал раскрутить мотор в аварийном режиме без дпрв, тоже самое, отсечка на 3х тысячах

vlr · 24 Июл 2011

UFP написал(а):
Пробывал раскрутить мотор в аварийном режиме без дпрв, тоже самое, отсечка на 3х тысячах

Вода в разъёме ДПКВ.

Al2O3 · 25 Авг 2011

эх, выяснил причину ошибки 54, это датчик с серым проводом, не покупайте его, проходил две недели всего.

ZLOI · 29 Авг 2011

В общем вот моя история.
В этом году съездил на море (всего 2000 км). По пути появились проблемы. Авто раза 3 заводилось со второй попытки. При этом по БК записывало 53 ошибку (ДПКВ).
Приехав на место, поставил авто в гараж. Машина простояла 3 недели, АКБ сел, пришлось его зарядить. Решил в профилактических целях завести машину. Завелась, но двигатель заколбасило (не сильно), через 5 минут ничего не прошло. Попробовал педалью газа газануть до 2500 об/мин. Газанул. Обороты подскочили, потом упали и машина заглохла, снова с 53 ошибкой.

Вопрос вот в чем: Может ли быть лёгкая детонация и неровная работа двигателя из-за неисправного датчика ДПКВ? Ведь появилось всё это одновременно с 53 ошибкой. Свечи новые, провода новые, катушки новые, бензин с проверенной заправки, форсунки новые. Пробег 46 000 ДПКВ не менялся, только при пробеге в 30 000 снимался и чистился ради профилактики.

vlr · 29 Авг 2011

ZLOI написал(а):
Вопрос вот в чем: Может ли быть лёгкая детонация и неровная работа двигателя из-за неисправного датчика ДПКВ?

Маловероятно.

ZLOI написал(а):
бензин с проверенной заправки, форсунки новые.

На море на этих форсунках ездили?

Ошибки 53,54,28,91,92,93,94

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Общительный

Житель

Постоялец

Знаток

Постоялец

Свой человек

Знаток

Постоялец

Знаток

Общительный

Знаток

Постоялец

Бывалый

Знаток