-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Адсорбер
- Автор темы Alex1680
- Дата начала
ocroman
Общительный
- Регистрация
- 16 Янв 2010
- Сообщения
- 87
- Реакции
- 20
- Баллы
- 85
тоже наблюдается именно выход паров, особенно когда бензина где-то 1/3 и меньше, правда крышка стоит от жучки, без всяких дырочек и клапанов (перебирал, знаю). Тоже озадачивался этим вопросом, но решил оставить как есть, потому что заливная горловина каг-бы состоит из двух металлических частей и они были плохо пропаенны между собой и при заправке полного бака наблюдалась течь в районе горловины и запах бензина в салоне при открытом окне. Пропаял и все ок.
Казбек 26
Постоялец
- Регистрация
- 29 Апр 2013
- Сообщения
- 712
- Реакции
- 116
- Баллы
- 155
абсорбер
Хочется сразу извинится если кто уже создавал подобную тему. Вопрос такой если все демонтировать с авто что связано с абсорбером а отверстие за заслонкой тупо заглушить. Пробку в бензобаке поставить с отверстием для сообщения с атмосферой.
Хочется сразу извинится если кто уже создавал подобную тему. Вопрос такой если все демонтировать с авто что связано с абсорбером а отверстие за заслонкой тупо заглушить. Пробку в бензобаке поставить с отверстием для сообщения с атмосферой.
Re: абсорбер
всё так. Только клапан надо или отшить или оставить в системе (подвесить где-либо, чтобы мозги видели)
всё так. Только клапан надо или отшить или оставить в системе (подвесить где-либо, чтобы мозги видели)
Вэлл
вратарь
- Регистрация
- 2 Фев 2009
- Сообщения
- 9,821
- Реакции
- 16,955
- Баллы
- 1,055
Re: абсорбер
У меня всё само собой разъеденилось при замене воздухана. Заметил гораздо позже. Ничего не менял. Двигун вроде тоже ничего не заметил.
У меня всё само собой разъеденилось при замене воздухана. Заметил гораздо позже. Ничего не менял. Двигун вроде тоже ничего не заметил.
Казбек 26
Постоялец
- Регистрация
- 29 Апр 2013
- Сообщения
- 712
- Реакции
- 116
- Баллы
- 155
Re: абсорбер
Все зависит от того какая трубка соскочила если та что идет к впускному коллектору то я думаю изменения должны быть ведь будет лишний подсос воздуха, а если другая то периодический при вентиляции абсорбера. Вот поэтому и вопрос.
вот это ближе к телу именно так и попробую решить проблему. Еще посещает одна мысля о применении абсорбера от таза с виду он схож только не знаю разъем на клапане подойдет к нашему (31105 крайслер) иди нет и будет ли мозг ладить с имплантантом
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
Артем51
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,339
- Реакции
- 631
- Баллы
- 265
Re: абсорбер
Посмотри маркировку на абсорборе. Может чисто тазовский и есть. У меня Соболе так стоит от 2112.
Вэлл
вратарь
- Регистрация
- 2 Фев 2009
- Сообщения
- 9,821
- Реакции
- 16,955
- Баллы
- 1,055
Re: абсорбер
Артем51,
Казбек 26, сэры, эта штука называется аДсорбер, как написал Burik,
Артем51,
Казбек 26, сэры, эта штука называется аДсорбер, как написал Burik,
При прогреве машины с утра услышал шипение под капотом.Открыл, и увидел, что выходит воздух из под то ли клапана, то ли хрен знает чего ( на картинке показано место выхода воздуха, у основания этой пимпки). Выход воздуха не прекращался и при возвращении домой с работы. Немного попробовал покрутить эту пимпку, вроде поддаётся, но прикладывать по-больше сил побоялся. Соответственно возник вопрос, что с этим делать, менять адсорбер или м.б. всё-таки попробовать затянуть эту пимпку (если она вообще затягивается) или м.б. есть другие ещё какие-нибудь варианты решения этого вопроса?
Вложения
Последнее редактирование:
Товарищи, есть кто-нибудь знающий по вышеописанному вопросу?
@CHR, конечно познавательно по ссылке всё описано, правда в большей степени в основном всё по другой теме, но в итоге пришёл к выводу, что адсорберу требуется замена. Просто я думал, что можно что-то сделать с этой пимпкой, т.е., я так понимаю, что эта пимпка - это клапан адсорбера. Можно, конечно, адсорбер заглушить, как там описано, но это не мой вариант. Просто я считаю, что если есть что-то в машине, то это должно работать и работать исправно.
@steel555, Это не пимка, а колпачок,который закрывает вход воздуха. Потяните его вверх и он снимется.Рядом стоит игольчатый эл.клапан.Он разбирается,снимается верхняя крышка.
@CHR, у меня адсорбер такой, как указан на фотке, т.е. без встроенного клапана (клапан стоит рядом). Соответственно у меня возник вопрос, можно ли с этим колпачком что-то сделать, что бы не было подсоса воздуха, м.б. там просто пружинка какая-нибудь соскочила или ещё что-нибудь? Или всё же - только замена целиком адсорбера?
Последнее редактирование:
Я имел ввиду эл.клапан,который стоит рядом.У меня тоже Е-3.Если хочется отключить адсорбер,то снимите колпачок и заглушите этот штуцер или подложите внутрь колпачка резиновую шайбу и поставьте на место. В этой системе, кроме клапана ,ломаться нечему.(или обмотка сгорит,или седло разобьет и нарушится герметичность клапана).
Т.е. если кататься с шипящим адсорбером, то
?
@steel555, Эта система работает периодически.Шипение означает,что включился клапан и началась продувка угольного фильтра.Если шипит постоянно, то значит не работает клапан или мозги.Система включается с 60 С и выше. На холодную
шипит, значит не работает система. Клапан, когда начинает работать, слышно стрекотание.Можно рукой почувствовать. У меня был негеметичен клапан(седло разбило).Решилось заменой клапана.
шипит, значит не работает система. Клапан, когда начинает работать, слышно стрекотание.Можно рукой почувствовать. У меня был негеметичен клапан(седло разбило).Решилось заменой клапана.
@CHR, у меня шипит с самого начала, т.е. когда с утра завожу холодную и не перестаёт шипеть, когда доезжаю до работы, т.е. температура движка уже за 80. Так что, получается и клапану тоже уже капец ?
@steel555, Да, дело в клапане.Разберите его и узнаете в чем дело.Если бы сгорела обмотка,то чек горел.
@CHR, чек не горит, разгоняется свыше 90 тоже без проблем, проблем с холостым ходом тоже нет. Т.е. получается, что помимо варианта с исключением адсорбера из системы вообще, второй вариант - это ремонт отдельно стоящего клапана продувки ( да, кстати, насколько проблематично он разбирается и что в нём нужно смотреть ? ), но при этом нужно ли всё-таки менять адсорбер или он перестанет шипеть, т.е. клапан в нём закроется и будет работать в своём штатном режиме? И есть, на мой взгляд, ещё третий вариант - это замена моего адсорбера 31105 1164010-10 (первая картинка) на адсорбер с уже встроенным клапаном продувки 31105 1164010-01 (вторая картинка), таким образом убрав неисправные адсорбер и рядом стоящий клапан продувки. Только при этом возникает вопрос, насколько они взаимозаменяемы? Это первый вопрос, а второй заключается в том, что, если они взаимозаменяемы, то насколько адсорбер 2 в 1 будет эффективным, просто его цена у нас в магазе 740 руб., а цена моего установленного комплекта - те же 740 за адсорбер +клапан продувки около 2700 руб. ?
