замена помпы

Re: Тюнинг 406 Помпы!!!

VaDiK_3102 написал(а):

Доброго Всем!!!

Намечается замена помпы, двиг: 406! Где-то читал, что помпы как-то переделывают, т.е. ставят шкив другой, или еще что-то. Кто может быть про это знает или практиковал на этом. Опишите подробно пожалуйста как и что?

Нажмите для раскрытия...

На сколько я знаю, ставят шкив меньшего диаметра для более быстрого вращения помпы, якобы будет быстрее тосол циркулировать. Но сам не делал так, так что на сколько это на практике имеет смысл не знаю. На мой взгляд на 406ом и так отлично помпа справляется с циркуляцией тосола.

Re: Тюнинг 406 Помпы!!!

Меньший шкив - выигрыш по расстоянию, проигрыш по силе - закон физики. В этом случае нагрузка на ремень возрастет и ресурс его уменьшается - ИМХО не стоит.

Re: Тюнинг 406 Помпы!!!

Я незнаю как на 406, а на 402, у меня стоит шкив от газели, меньше диаметр, да ещё и на один ручей, летом работает нормально, а вот зимой долго греть, но печку проворачивет хорошо.

доброго дня...никогда не сталкивался с заменой помпы...в связи с этим есть вопрос-не снимая радиатор помпу смогу снять?
...может быть будут ещё какие нибудь советы при замене помпы.всем заранее спасибо.

Ответ: замена помпы

Помпу можно поменять не снимая радиатор, он не мешается, один нюанс, не перепутать потом болты при сборке, а то один у себя так свернул, полгода так ездил, пока для кузовного ремонта не пришлось снять двиг и высверлил его.

Ответ: замена помпы

balaganov написал(а):

не снимая радиатор помпу смогу снять?

Нажмите для раскрытия...

Менять не менял, но доступ там есть 100%...думаю можно без проблем...

Ответ: замена помпы

у меня когда меняли помпу, радиатор не снимали.

Ответ: замена помпы

можно не снимая радиатора. можно даже корпус термостата не снимать. только если его открутишь - будет быстрее и удобнее. герметика не маж главное. просто собери все. можещь по случаю и патрубки новые поставить

Ответ: замена помпы

Skitalec написал(а):

не перепутать потом болты при сборке,

Нажмите для раскрытия...

...я так понимаю что они просто разные по длинне?

Ответ: замена помпы

_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-cooling-system-9.html
вот описание с картинками.

Ответ: замена помпы

Dredd написал(а):

можно даже корпус термостата не снимать........... герметика не маж главное.

Нажмите для раскрытия...

................а собственно, почему герметиком не мазать?........вроде как даже с завода идёт обмазанные стыки уплотнителем помимо прокладки..............
тока не говорите что герметика остатки забьют радиатор и всё такое......... ну конечно если не выдавить целый тюбик ;-) .......
при сборке...... верхний правый болт самый длинный, по длине такой же как и на корпусе термостата.......
а вот на 405 моторе не поменяешь пому не снимая корпуса термостата ;-)

Ответ: замена помпы

...всем спасибо.
приурочу это действие к выходным...похоже ничего сложного.
ссылочка alexxxа очень в тему.

Ответ: замена помпы

рад что пригодилось.
удачи.

Ответ: замена помпы

Dredd написал(а):

можно не снимая радиатора. можно даже корпус термостата не снимать. только если его открутишь - будет быстрее и удобнее. герметика не маж главное. просто собери все. можещь по случаю и патрубки новые поставить

Нажмите для раскрытия...

тоже с вопросом - почему не мазать??.. менял у себя патрубки.. все промазал.. причем наносишь на трубу и натягиваешь патрубок - и хрен что внутрь попадет.. зато полгода уже без соплей))

Ответ: замена помпы

просто герметики разные бывают. мне ещё пока ни одного нормального не попалось. всё , что в AGA купил - всё гуамно.

Ответ: замена помпы

а ты поменьше в ширпотребные магазины ходи)).. там так же как в ашане или меге - есть все и нет ничего))..пользую только ABRO.. нареканий вроде пока не было..

Ответ: замена помпы

вот как раз этот бренд мне не нравится. что красный герметик, что чёрный...
а на счёт магазина - в обычных профильных магазинах те же яйца , только в профиль.

Ответ: замена помпы

Электрод написал(а):

почему не мазать??

Нажмите для раскрытия...

Потому что некоторые герметики нестойкие к тосолу. Вроде бы даже застывший, при попадании тосола превращается в с@плевидную массу, выдавливается наружу (вместе с тосолом), попадает внутрь (налипает в радиаторе, и тот хуже работает)...

Ответ: замена помпы

Помпа меняется легко! Но есть два момента в этом деле с которыми я столкнулся меняя ееё на своём авто. Купил новую. Чтоб снять помпу сдвигателя надо. Слить тосол. Снять ремень, отсоединить 2 патрубка идущие от радиатора, открутить накидную гайку трубки идущей на печку. Открутоть 4 болта под шестигранны ключь. Вот и первый момент! На новой помпе штуцер для трубки оказался без резьбы то есть под шланг, пришлось со старой откручивать штуцер и прикручивать на новую благо диаметры резьбы одинаковые. Далее на местах соприкасаемой плоскости помпы намазал герметик ( герметик обычный в тюбиках за 100 рублей) преклеил прокладку и на моторе тоже намазал герметик ждём пока чуть подсохнет, ставим помпу на место а наживляю шпильками, тут 2 момент! толщина корпуса помпу под крайнию верхнию шпильку оказалось больше нежели на старой и резьбовая часть шпильки даже недостовала до резьбы на моторе. пришлось ставит болт под ключ на 13 нужной длины. Потом всё собираем в обратной последовательности, я заодно поменял ремень. На всякий случай поставил по хомута на патрубки. Для опресовки залил воды почти 6 литров. Заводим прогреваем, газуем , смотрим чтоб не было подтеканий. Помпу надо брать со штампованной крыльчаткой. до этого у меня стояла карболитовая. Всё это делал я со дворе дома с соседом.