что может быть с генератором?

ZILosoft · 8 Ноя 2010

проблема следующая ехал я как то по делам и обратил внимание на вольтметр который показывал около 11 в. открыл капот отключил массу машина потухла.. вобшем работала она от аккумулятора (что газуй что не газуй) ладно думаю поеду в гараж пока ехал БАЦ и уже 14 вольт. отключаю массу. работает... прошло 2 дня оптять не работает думал регулятор напряжения пошел взял новый поставил все равно не работает..
мужики что сделать ? куда копать ? как проверить? )

Oleg · 9 Ноя 2010

в 774 хт написал(а):
Возьми, померь вольт метром на самом генераторе приходит ли туда + или нет на обмотку возбуждения.

Дык померю, мне б до гаража добраться, прохладно на улице

Кста, если плюса на ОВ не будет, я правильно понимаю, что прозвонив между контактом ОВ и предохранителем №3 правого блока я узнаю, что проблема в проводке? Там между ними в приборке вроде диод воткнут, типо нада звонить в двух направлениях? Просто ломает сразу гену снимать, мож малой кровью обойдется...

в 774 хт · 9 Ноя 2010

если генератор со встроенным регулятором напряжения, то ты на правильном пути.

Oleg · 10 Ноя 2010

в 774 хт написал(а):
если генератор со встроенным регулятором напряжения, то ты на правильном пути.

Оффтоп: мой бывший заведующий забавлялся тем, что копил в яшике стола конченные одноразовые зажигалки, в какой газ кончился, в какой кремень. Потом в свободное время разбирал, "переукомплектовывал", зажигал, и глядя на пламя задумчиво говорил: "все-таки высшее образование - это вам не шутка..." :rofl:

в 774 хт · 10 Ноя 2010

Согласен

ByGau · 10 Ноя 2010

Генераторы забастовку уст раивают!!!

Полтора года ездил беды не знал, напруга 14,0-14,1 баз нагрузки, 13,7-13,6привключенных всех потребителях (печка, обогрев, туманки, бижний,) при включении карлосана 13,4. Гена на 75А, и акум на 75
Но две недели назад начались чудеса: днем 14,0-13,8, а к вечеру (70-110км пробега) 13,6-13,3 при включенных габаритах и туманках и печки днем, и вечером, а при включении крлосана в чернее время падало до 12,8.
Тир дня назад при поезди в Саратовкую облась за 500 верст засвистел передний подшибник генератора. Снял, заменял оба на новые, проверил шетки (2-а мм износа, заправил чтоб ровненькие был наждачечкой) РР зарядки и диодный мост, все в норме.
Седня поставил гену обратно и оказался в шоке, напруга на "холостом" 13,8. Включаю полную нагрузку 13,3, + карлосон 13,1-12,9.
Завтра еще покатаюсь и буду иска пичину. Задумался о внешнем РР от 402 двигла, т.к. в наших магазинах нет гитових

в 774 хт · 10 Ноя 2010

Ну не предел мечтаний но нормально. А так смотри все соединения в генераторе или попробовать поменять регулятор. Этому плохой контакт бывает виновник. Но я бы оставил и так.

ZILosoft · 10 Ноя 2010

частично можно прозвонить генератор не снимая с авто между замерить надо клемами W и D+ и W между массой не должно быть короткого. если сопротивление показывает около 0 значит или пробит диод или обмотка. а должно быть сопротивление между ними в одну из сторон 400-600 ом W_D+ W_масса. если как не меняй провода тестера сопротивления диодов (пад. напр.) не показывает значит где то обрыв или плохой контакт.

эмм дело в том что я как бы не знаю где эти клемы W и D+

у меня там вход на щетки 2 провода.. и вывод со статора + и - и все

34tank34 · 10 Ноя 2010

Да проверь тестором еще обмотку статора,между медными кольцами(по окончанию работ отпишись в чем косячек-всем интересно и познавательно)

Добавлено через 5 минут 42 секунды

ZILosoft написал(а):
АГРРРХ! я разобью этот генератор!!
разобрал сегодня еле еле.
проверил обмотку статора
на обрыв . нет
на замыкания корпуса -нет
обмотку ротора
на обрыв . нет
на замыкания корпуса -нет
начал проверять диоды
все вроде в норме ток каждый пропускает обратно не дает
собрал поставил подключил все не работает O_O блин я не могу помогите что может еше быть

я проверял тестером и аккумулятором тоесть током от аккумулятора. вроде все раобтают

Вот про это я те и писал -меняй мост и все будет гуд

ZILosoft · 10 Ноя 2010

Вот про это я те и писал -меняй мост и все будет гуд

вот тут то и проблема
все магазины города объездил - нет ни у кого моста

сейчас пойду снимать и разбирать гену еше раз чтоб его! могу даже фотки процесса сделать и как проерял.

короче вот что получилось..
снял разобрал проверил все нормально диодный мост исправен точно (проверял лампой от фары ) вобшем хз что с ним поставил обратно не работает клеме + с генератора генерируется ток но очень малого напряжения 0.4 - 0.9 зависит от оборотов короче думаю что то с ротором намучался я с ним снял да отнес к электрику сказал завтра сделает .
посмотрим.

Oleg · 13 Ноя 2010

Чертовщина какая-то. Снял аккум на зарядку, пока заряжался - снял генератор. Разобрал, проверил что смог. Обмотки не замыкают, сопротивление в норме, диоды целые. Сегодня поставил. Прозвонил цепи - в норме. На аккуме 12,7. При включенном зажигании на обмотку возбуждения идет около 11 вольт (это нормально?). Завожу - на генераторе 14 вольт как по тестеру так и по БК. Но горит лампа зарядки аккумулятора. Вполнакала. Через некоторое время после прогрева напряг проседает до 12,5. Лампа продолжает гореть. Регулятор? Я в замешательстве.

Garik88 · 13 Ноя 2010

Oleg написал(а):
Регулятор? Я в замешательстве.

Смотри среднюю плавкую вставку на крыле. Если контролька заряда горит - то она должна быть дохлая.

Oleg · 13 Ноя 2010

Garik88 написал(а):
Смотри среднюю плавкую вставку на крыле. Если контролька заряда горит - то она должна быть дохлая.

Очень даже живая, ибо жучок... Проверял... Мерял на ней напругу... Склоняюсь к регулятору, буду искать исправную гену для сравнения...

34tank34 · 15 Ноя 2010

Oleg написал(а):
Чертовщина какая-то. Снял аккум на зарядку, пока заряжался - снял генератор. Разобрал, проверил что смог. Обмотки не замыкают, сопротивление в норме, диоды целые. Сегодня поставил. Прозвонил цепи - в норме. На аккуме 12,7. При включенном зажигании на обмотку возбуждения идет около 11 вольт (это нормально?). Завожу - на генераторе 14 вольт как по тестеру так и по БК. Но горит лампа зарядки аккумулятора. Вполнакала. Через некоторое время после прогрева напряг проседает до 12,5. Лампа продолжает гореть. Регулятор? Я в замешательстве.

меняй диодный мост

rds · 15 Ноя 2010

Кто знает, подскажите, плиз: где на 402-м гене находится реле регулятор? "Мопед не мой"-у товарища на Газеле такие же симптомы, как у автора темы. Хееелп.

Oleg · 16 Ноя 2010

34tank34 написал(а):
меняй диодный мост

Поменял, поехало

Еще раз убедился - проверять диоды тестером без нагрузки - пустое занятие...

Garik88 · 16 Ноя 2010

Oleg написал(а):
Еще раз убедился - проверять диоды тестером без нагрузки - пустое занятие...

Да ну? Замечательно проверяются.

Влад Титов · 16 Ноя 2010

Oleg написал(а):
Еще раз убедился - проверять диоды тестером без нагрузки - пустое занятие...

Согласен. Я проверяю контрольной лампой. 55 W - достаточная нагрузка. ИМХО.

AlexFil · 16 Ноя 2010

rds
На 402-м РР находиться отдельно под капотам в районе АКБ рядом с блоком управлением ЭПХХ и коммутатором.Его номер 25.3761-01 или 1412.3733.

rds · 16 Ноя 2010

AlexFil, Этот артикул: 1412.3733/25.3761, блок управления ЭПХХ ГАЗель, Волга двигатель ЗМЗ 402.

AlexFil · 16 Ноя 2010

rds, Точно не то написал у РР артикуль: 13.3702-01

что может быть с генератором?

Общительный

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Директор филиала Волгоград

Общительный

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Директор филиала Волгоград

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Житель

Постоялец

Житель