• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Замена ФГОТ,правильная установка МЭБН

VADIMUS

Постоялец
Регистрация
1 Окт 2007
Сообщения
97
Реакции
73
Баллы
125
Здраствуйте всем! Решил тут на днях сменить фильтр грубой очистки топлива (машина Газ-3102, Крайслер, евро-2, 2007 г.в.) и наткнулся вот на такую проблему, снял верхную крышку в багажнике, а вот вторую крышку которая круглая не могу никак открутить так как там за 3 года все заржавело все напрочь, даже WD-40 не берет, незнаю как действовать дальше и параллельно еще вопрос, взял инструкцию почитал, там МЭБН (Модуль Электро Бензо Насоса) стоит стрелкой по направлению движения авто т.е. вперед в сторону морды, а уменя на оборот, переставлять имеет смысл?
 

Вложения

  • IMG_1532.jpg
    IMG_1532.jpg
    109.9 KB · Просмотры: 167
  • IMG_1530.jpg
    IMG_1530.jpg
    117 KB · Просмотры: 152

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Сетка замечательно промывается в бензине кисточкой не снимая с насоса,
Вы просто действительно грязных сеток не видели - такие отмыть невозможно никакими средствами.Их только менять.
Судя по номеру на АВТЭЛ подходит сетка от Siemens 113920000-311050
Вот они и пропали как раз.У нас,по-крайней мере.
Я ставил от тазика 10.
На МЭБН производства Саратова и Ст.Оскола ставятся именно такие.С ними проблем нет - и стоят дёшево и везде навалом.А вот с указанными мною выше производителями сложнее.
 

VADIMUS

Постоялец
Регистрация
1 Окт 2007
Сообщения
97
Реакции
73
Баллы
125
Привет всем! Думал обойдусь без снятия бака, но не получилось нормально подлезть к винтам различными инструментами. Снял бак, пару винтов открутил ударной отверткой, остальные не поддавались ей, пришлось взять полотно от нажовки по металлу и выпиливать на головке винта новую глубоку полосу для отвертки, и так каждый винт. Один все таки пришлось высверливать.
С винтами разобрался, дальше зачистил от ржавчины колечко и площадку на которую устанавливается это кольцо. Покрыл их анкиррозийным грунтом, а кольцо еще сверху покрасил черной глянцевой краской. см. фото
Далее разобрал МЭБН, и сразу стала ясна причина дерганий, увидев эту красоту........см.фото
Ошметки, оказались куски краски от горловины , которые насос пытлася втянуть в себя через сеточку.
Кстати сеточка была чиста изнутри, но я все равно ее поменял, все таки разбираешь же не часто этот узел. см. фото
Купил болты М5*10, прикрутил с шайбой, без гровера, со старыми винтами еще был гровер. это еще из-за них они так сложно откручивались.
Все поставил прикрутил совсем другое дело.И покрыл болты сверху силиконовым прозрачным герметиком от коррозии.
Дело дошло до горловины. А вот и остатки краски внутри еще остались, которые бензин еще не успел смыть.см. фото
Берем смывку краски в балончике, все брызгаем даже ту часть куда устанавливается пистолет для заправки ..
Все зачистил, поставил бак на место.

P.S. проехался, газ в пол, ну пока ничего, вроде не дергает , посмотрим, как будет дальше себя вести..........к сожалению не все фото процесса, все не влезли.
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    117 KB · Просмотры: 96
  • 2.jpg
    2.jpg
    109.9 KB · Просмотры: 93
  • 3.jpg
    3.jpg
    111 KB · Просмотры: 99
  • 4.jpg
    4.jpg
    93.7 KB · Просмотры: 97
  • 5.jpg
    5.jpg
    95.8 KB · Просмотры: 95
  • 7.jpg
    7.jpg
    120.5 KB · Просмотры: 101
  • 10.jpg
    10.jpg
    57 KB · Просмотры: 103
  • 9.jpg
    9.jpg
    73 KB · Просмотры: 102
  • 8.jpg
    8.jpg
    71.6 KB · Просмотры: 105
  • 6.jpg
    6.jpg
    73.8 KB · Просмотры: 104
  • 11.jpg
    11.jpg
    66.5 KB · Просмотры: 99
  • 12.jpg
    12.jpg
    71.6 KB · Просмотры: 98
  • 13.jpg
    13.jpg
    83.2 KB · Просмотры: 102
  • 14.jpg
    14.jpg
    92.1 KB · Просмотры: 97
  • 15.jpg
    15.jpg
    64 KB · Просмотры: 93

andrusha7

Завсегдатай
Регистрация
16 Май 2008
Сообщения
1,339
Реакции
802
Баллы
265
У меня на днях случилось веселее. Машина перестала заводиться с первого раза, да и давление в ББ стало очень большим, при открытии пробки слышался долгий и громкий ПШШШ. Снял насос, а там обратный клапан, который должен поддерживать давление в рампе в 4 АТМ его как-то перекосило, стоял он боком. В общем не заводилось с первого раза потому что он не держал в рампе 4 атм после выключения и вообще видимо сразу сливал все в бак, а давление держал видимо в баке :)
Пришлось менять модуль ЭБН.
 
Сверху