И так, начнём с того, что везде можно найти любой мануал и описания любых извращений над легковыми КПП ГАЗ и над КПП для бензинового двигателя, даже по чайковской можно что то найти, но вод про кпп 5ти ступенчатую, которой комплектуются грузовики ГАЗ с двиглом МТЗ - инфы крайне мало, так что целью этой темы является исправление этого недочёта. Здесь будут выложенны все особенности конструкции и устройства КПП 3309, с фотографиями. Полностью её не разобрал, это не требовалось, но думаю что да как поймёт каждый.
И так, снятая КПП привезена на станцию, первое, что бросается в глаза - аллюминиевый разъёмный корпус, для грузовых автомобилей отечественного производства - редкое решение
-http://vkontakte.ru/album57087665_128242716#/photo57087665_245721342
Для разборки от КПП нодо отделить коробку отбора мощности, демонтировать привод спидометра, снять "кочергу" (иначе это не назовёшь), снять флянец на вторичном валу, раскрутить все болты, которые видем, и начачть разделять картер, аккуратно подстукивая корпус подшипника первичного вала, разделение пройдёт без проблем, все работы выполняются одним человеком без специального инструмента.
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722926
Первое, что бросается в глаза после разборки - нормальные "легковые" синхронизаторы и муфты и подшипники промежуточного вала - они раликовые, конические, тоже необычно такое видеть на грузовике
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721343
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721348
Далее нужно снять дополнительную шестерню заднего хода, для этого выпресовываем с помоью съймника вал этой шестерни, тянуть его на себя надо, в моём случае подошёл съёмник сайлентблоков задней балки ВАЗ 2108 и болт, соединяющий картер КПП, снимаем шестерню вместе со всеми дополнениями, снимаем промежуточный выл, снятие вторичного вала не понадобилось, но снимается он просто - надо выбить его в корпус КПП
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721343
Для разборки промежуточного вала нужен мощный пресс, с усилием в 20 000 кгс (20 тонн), иначе не разберётся, у нас такого не оказалось, поэтому повезём для перепрессовки шестерни в грузовой сервис
_http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722931
_http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722929
Сборку производить в обратном порядке, не забыв о мелких деталях!
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Фото с контакта не отоброжаются (странный форум), поэтому просто ссылки
И так, снятая КПП привезена на станцию, первое, что бросается в глаза - аллюминиевый разъёмный корпус, для грузовых автомобилей отечественного производства - редкое решение
-http://vkontakte.ru/album57087665_128242716#/photo57087665_245721342
Для разборки от КПП нодо отделить коробку отбора мощности, демонтировать привод спидометра, снять "кочергу" (иначе это не назовёшь), снять флянец на вторичном валу, раскрутить все болты, которые видем, и начачть разделять картер, аккуратно подстукивая корпус подшипника первичного вала, разделение пройдёт без проблем, все работы выполняются одним человеком без специального инструмента.
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722926
Первое, что бросается в глаза после разборки - нормальные "легковые" синхронизаторы и муфты и подшипники промежуточного вала - они раликовые, конические, тоже необычно такое видеть на грузовике
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721343
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721348
Далее нужно снять дополнительную шестерню заднего хода, для этого выпресовываем с помоью съймника вал этой шестерни, тянуть его на себя надо, в моём случае подошёл съёмник сайлентблоков задней балки ВАЗ 2108 и болт, соединяющий картер КПП, снимаем шестерню вместе со всеми дополнениями, снимаем промежуточный выл, снятие вторичного вала не понадобилось, но снимается он просто - надо выбить его в корпус КПП
-http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245721343
Для разборки промежуточного вала нужен мощный пресс, с усилием в 20 000 кгс (20 тонн), иначе не разберётся, у нас такого не оказалось, поэтому повезём для перепрессовки шестерни в грузовой сервис
_http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722931
_http://vkontakte.ru/photo57087665_245721342#/photo57087665_245722929
Сборку производить в обратном порядке, не забыв о мелких деталях!
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Фото с контакта не отоброжаются (странный форум), поэтому просто ссылки
Последнее редактирование модератором:
