• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

409 двигатель на Соболе

Емеля

Общительный
Регистрация
1 Ноя 2008
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Волей случая ставлю 409 двигатель на Соболенок.
Подскажите, какие огорчения ждут?
Интересно, почему на заводе нет такой комплектации?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879

Алексей 1609

Карта не оплачена
Регистрация
31 Дек 2008
Сообщения
144
Реакции
57
Баллы
109
Ответ: 409 двигатель на Соболе

смотри прошивку и гл. пару для двигателя а если кроме двигла ничего не менялось то криминала нет-только топлива на впрыске может быть маловато
 

Vestor

Постоялец
Регистрация
22 Ноя 2007
Сообщения
444
Реакции
336
Баллы
194
Ответ: 409 двигатель на Соболе

впускной коллектор .....упрётся в верхней части в межкабинную перегородку
поддон двигателя ....не уляжется ни на крепления подушеек ни на подрамник двигателя
 
Регистрация
23 Дек 2008
Сообщения
35
Реакции
20
Баллы
69
Ответ: 409 двигатель на Соболе

У меня ГАЗ-2217 Баргузин 1999 года выпуска, в 2000 г поставлен 409 двигатель.
Если есть конкретные вопросы - отвечу. Расскажу реально и честно.
Проблем никаких нет - всё отлично. Стоит как надо.
Конструктивно есть только одна особенность: резиновый патрубок с радиатора нестандартный, подходит с горловины бензобака, или отрезается из другого - более длинного колена, которое подбирается в магазине.
Машина с 409 дв - очень приёмиста, мощности вполне хватает проходить тяжёлые участки на повышенной передаче. Никакой другой Баргузин с 405, или Крайслером с моим вариантом и рядом не лежал. Расход замерял на длинных трассах - на перегонах Москва-Кавказ и т.д. В пределах 12,2 - 12,6.
Машина обслуживается регулярно в ремзоне таксопарка "Очаково" (теперь переехали в Загорье).
 
Регистрация
23 Дек 2008
Сообщения
35
Реакции
20
Баллы
69
Ответ: 409 двигатель на Соболе

Да, на ЗМЗ много чего есть, что до серийной сборки доходит пятилетку спустя. Например, есть турбированные двигатели...
Кстати, 409 не так уж сильно отличается от 406: это просто форсированный двигатель.
 

ЗУРКА

Завсегдатай
Регистрация
4 Мар 2007
Сообщения
791
Реакции
364
Баллы
225

AMG

Постоялец
Регистрация
18 Июн 2006
Сообщения
306
Реакции
283
Баллы
195
Ответ: 409 двигатель на Соболе

Да, на ЗМЗ много чего есть, что до серийной сборки доходит пятилетку спустя. Например, есть турбированные двигатели...
Кстати, 409 не так уж сильно отличается от 406: это просто форсированный двигатель.
Сомнение имею, ибо в 2000 году ГАЗ-2717 не был сертифицирован с ЗМЗ-409, следовательно, гайцы должны были на г@вно изойти, но на учет машину не поставить!

(ИМХО)
 

_kokvm_

Постоялец
Регистрация
24 Июл 2008
Сообщения
304
Реакции
179
Баллы
145
Ответ: 409 двигатель на Соболе

Сомнение имею, ибо в 2000 году ГАЗ-2717 не был сертифицирован с ЗМЗ-409, следовательно, гайцы должны были на г@вно изойти, но на учет машину не поставить!

(ИМХО)

А сейчас он "типа" сертифицирован???
 

AMG

Постоялец
Регистрация
18 Июн 2006
Сообщения
306
Реакции
283
Баллы
195
Ответ: 409 двигатель на Соболе

А сейчас он "типа" сертифицирован???
Твоя правда! И сейчас нет!
Вопрос в другом: ты установку этого двигателя через НАМИ оформлял или как?
 
Регистрация
23 Дек 2008
Сообщения
35
Реакции
20
Баллы
69
Мужики, Вы чего? С такими вопросами - в личку!
409 от 406 внешне не отличается ничем. Только на диагностике спец сразу скажет - это ЗМЗ 409.
Вот 405 и 406 отличаются по внешнему виду, да, заметно.

Как в Одессе - "вам чтобы с шашачками, или ехать?"
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
409 от 406 внешне не отличается ничем. Только на диагностике спец сразу скажет - это ЗМЗ 409.
Вот 405 и 406 отличаются по внешнему виду, да, заметно.

Александр Геннадьевич, вы путаете что-то.409-й в комплектации для УАЗа (а других нет просто) на вид отличается рессивером,передней крышкой ГБЦ,корпусом термостата,дросселем.А вот на диагностике,что спец увидит по-вашему?Чем 409-й будет отличаться?А вот 405-й и 406-й в коплектации для Волги(есть такие в реальности) внешне практически одинаковы.Может только дроссельные заслонки разные.
 

Емеля

Общительный
Регистрация
1 Ноя 2008
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Регистрация в ГБДД прошла на ура без лишних вопросов.
Опыт 10 тыс. пройденных км с 409 двигателем подтверждает правельность установки.
Двигатель тяговитый, приемистость на равне с легковушками , на трассе если спешу крейсерская скорость 142 км с оборотами 4200 и расходом по компу 18 литров.
Вчера приехал с Дагестана, елозил по горам. Думаю как повысить теплосъем. Стоит 3х рядный оренбургский радиатор с бошевским эл. вентилятором + силыч. После долгих подъемов на 2 передаче сразу же после выключения двигла кипит антифриз. Печку включать в жару нет желания.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879

UYRI288

Заблокирован
Регистрация
14 Дек 2009
Сообщения
412
Реакции
107
Баллы
144
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Регистрация в ГБДД прошла на ура без лишних вопросов.
Опыт 10 тыс. пройденных км с 409 двигателем подтверждает правельность установки.
Двигатель тяговитый, приемистость на равне с легковушками , на трассе если спешу крейсерская скорость 142 км с оборотами 4200 и расходом по компу 18 литров.
Вчера приехал с Дагестана, елозил по горам. Думаю как повысить теплосъем. Стоит 3х рядный оренбургский радиатор с бошевским эл. вентилятором + силыч. После долгих подъемов на 2 передаче сразу же после выключения двигла кипит антифриз. Печку включать в жару нет желания.

Это Ваше СУБЪЕКТИВНОЕ мнение!!!!!!! 409-й+ГП Соболя (КАКАЯ БЫ НИ СТОЯЛА!)= при 4200 Вы НИКАК не достигните 142 км/ч!
 
Регистрация
23 Дек 2008
Сообщения
35
Реакции
20
Баллы
69
Александр Геннадьевич, вы путаете что-то.409-й в комплектации для УАЗа (а других нет просто) на вид отличается рессивером,передней крышкой ГБЦ,корпусом термостата,дросселем.А вот на диагностике,что спец увидит по-вашему?Чем 409-й будет отличаться?А вот 405-й и 406-й в коплектации для Волги(есть такие в реальности) внешне практически одинаковы.Может только дроссельные заслонки разные.

Я ничего не путаю. Автомобиль куплен мною трёхлеткой. Три года работал в представительстве ЗМЗ, они раскручивали магазин в Москве. Потом машина перешла в руки человека как долг по зарплате. Он его тут же и продал.
В 2000 году в Заволжье поставили 409-ый двигатель. Тогда их не было ещё и в помине, только экспериментальные экземпляры. Тот 409-ый, который потом ставили на УАЗы, - он отличается несколько внешним видом от моего, который в ограниченных количествах ставили на Волги. Т.е. существовали модификации 409-го для Волги и для УАЗа.

Особенности 409: трубка соединения с нижним выходом из радиатора ставится через переходник (диаметр другой), и сам резиновый патрубок - нестандартный. Я отрезаю его от стандартного из магазина.
Есть особенности при обслуживании на пункте диагностики инжектора.
Крутящий момент почти как у дизеля - 230, объём - 2,7 л.
Никаких других особенностей установка 409-го не внесла.
Машина действительно по динамике сильно отличается от других. Лошадей под капотом - сильно много!

Перегрев мотора в горах, о чём пишет коллега, действительно имел место. В таких слечаях на Газельках приоткрывают капот на пластиковых бутылках Кока-колы 0,5 л, и снимают на лето поддон (броню). Я однажды снял - и пожалел, цепанул на просёлке.
На Патриотах это учли: ставят 2 радиатора, один трёхрядный, ставят радиатор на масло, и ставят 2 вентиллятора (один -электрический, другой - от мотора).

Единственным минусом именно моего экз является нестандартность в электропроводке (МИКАС от Волги и пучок от неё) что несколько неапрягает на СТО.
 
Сверху