Howard
Общительный
- Регистрация
- 28 Авг 2010
- Сообщения
- 88
- Реакции
- 7
- Баллы
- 85
Приветствую всех.
Более миллиона пробега моего железного коня (31105, 406, 2006) наконец решили отразиться на кузове. Сегодня, загнав машину на яму, обнаружили трещину между кузовом и лонжероном. Кузов стал потихоньку от лонжерона отрываться.
Решил заехать в сервис, поговорить со сварщиками. Они мне за ремонт, даже не глядя на трещину, залудили такую стоимость, что мне проще другую машину купить... Сижу, чешу репу. А смогу ли я сделать все сам?
Собственно объем работы я себе представляю. Убрать ковролин, чтобы не горел и приварить. Сварочный аппарат обычный (электросварка) имеется в наличии. Таким ведь лонжерон ко дну можно варить, или нужен имеено полуавтомат? Дно не гнилое и достаточно толстое... Но я понимаю, что есть какие нибудь тонкости.
Люди, дайте пожалуйста дельные советы, что нужно сделать и, главное, как?
P.S. Нет нужды в красоте. Мне главное, чтобы после сварки машина еще год/два отработала. Может тупо еще и уголок приварить?
Более миллиона пробега моего железного коня (31105, 406, 2006) наконец решили отразиться на кузове. Сегодня, загнав машину на яму, обнаружили трещину между кузовом и лонжероном. Кузов стал потихоньку от лонжерона отрываться.
Решил заехать в сервис, поговорить со сварщиками. Они мне за ремонт, даже не глядя на трещину, залудили такую стоимость, что мне проще другую машину купить... Сижу, чешу репу. А смогу ли я сделать все сам?
Собственно объем работы я себе представляю. Убрать ковролин, чтобы не горел и приварить. Сварочный аппарат обычный (электросварка) имеется в наличии. Таким ведь лонжерон ко дну можно варить, или нужен имеено полуавтомат? Дно не гнилое и достаточно толстое... Но я понимаю, что есть какие нибудь тонкости.
Люди, дайте пожалуйста дельные советы, что нужно сделать и, главное, как?
P.S. Нет нужды в красоте. Мне главное, чтобы после сварки машина еще год/два отработала. Может тупо еще и уголок приварить?