-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Выбор термостата
- Автор темы I_444
- Дата начала
TIGERHAUER
Постоялец
- Регистрация
- 25 Ноя 2009
- Сообщения
- 468
- Реакции
- 96
- Баллы
- 130
Re: Термостат
У нас полностью латунный немецкий на 87+-3 стоит 220 рублей.
У нас полностью латунный немецкий на 87+-3 стоит 220 рублей.
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Re: Термостат
термостатов на которых нет следов окисления и разрушения только почему-то открываются они все на 60 градусах уже может потому что вентилятор включается на 102 градусах? и типа долгий нагрев на термостат плохо влияет?
У меня уже маленький склад
термостатов на которых нет следов окисления и разрушения только почему-то открываются они все на 60 градусах уже может потому что вентилятор включается на 102 градусах? и типа долгий нагрев на термостат плохо влияет?
Teh
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Янв 2007
- Сообщения
- 1,459
- Реакции
- 642
- Баллы
- 295
Re: Термостат
NNZMihan, я писал про WEEN (типа Бельгия), у меня их было 2 (на 82 и 87), ни у одного не уходили режимы. По крайней мере я не замечал.
А с 102 градусами включения вентилятора надо что-то делать, это непорядок.
NNZMihan, я писал про WEEN (типа Бельгия), у меня их было 2 (на 82 и 87), ни у одного не уходили режимы. По крайней мере я не замечал.
А с 102 градусами включения вентилятора надо что-то делать, это непорядок.
Amadeus
Постоялец
- Регистрация
- 6 Ноя 2009
- Сообщения
- 453
- Реакции
- 372
- Баллы
- 165
Re: Термостат
Влияет только качество изготовления термостата... через него ведь ОЖ с блока, самая горячая, постоянно идёт...
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Re: Термостат
и при прогреве до 95 обороты поднимаются до 950-1000 как и положено в прошивке т.е. всё ОК
Только вот эти 102 градуса мне кажется и губят не качественные термостаты Пружина слабеет и открывает раньше
Так такая темприча в блок управления зашита я так понял и чем выше температура тем выше КПД в теории
и при прогреве до 95 обороты поднимаются до 950-1000 как и положено в прошивке т.е. всё ОК Только вот эти 102 градуса мне кажется и губят не качественные термостаты
Пружина слабеет и открывает раньше Re: Термостат
У меня вопрос ко всем у кого машина не греется, типа термостаты ломаются.
У вас намордники стоят? иль как?
За 3 года не поменял ни одного термостата, правда у меня их 2. на лето 82 градуса и на зиму 87. Плюс бортовик по которому контролирую температуру.
Ситуация летом: трасса, температура стабильно 82+/2 градуса.
Зима трасса (без намордника при температуре не ниже 10-ти) 80-82 градусов.
Зима, трасса (намордник. температура не ниже 10-ти) 87-88 градусов.
теже случаи при более низких температурах (до -30)
Без намордника 77-79, не выше.
С намордником 82-83, не выше.
Все так сказать данные при средней скорости 90км/ч
В городе езжу без намордника, пробки, надоедает ветродуй (жалюзи что ли замостячить). Так вот если не пробки, а просто равномерно едешь (30-50 км/ч) температура 85-88 градусов стабильно.
Мало того что двигатель у нас не особо горячий, так еще и набегающим потоком воздуха охлаждается дай боже...... И термостат тут не причем.
Да и проверить термостат элементарно, вскипятить его в кастрюльке дома. У меня так батя в эпоху дефицита подгонял термостаты.
У меня вопрос ко всем у кого машина не греется, типа термостаты ломаются.
У вас намордники стоят? иль как?
За 3 года не поменял ни одного термостата, правда у меня их 2. на лето 82 градуса и на зиму 87. Плюс бортовик по которому контролирую температуру.
Ситуация летом: трасса, температура стабильно 82+/2 градуса.
Зима трасса (без намордника при температуре не ниже 10-ти) 80-82 градусов.
Зима, трасса (намордник. температура не ниже 10-ти) 87-88 градусов.
теже случаи при более низких температурах (до -30)
Без намордника 77-79, не выше.
С намордником 82-83, не выше.
Все так сказать данные при средней скорости 90км/ч
В городе езжу без намордника, пробки, надоедает ветродуй (жалюзи что ли замостячить). Так вот если не пробки, а просто равномерно едешь (30-50 км/ч) температура 85-88 градусов стабильно.
Мало того что двигатель у нас не особо горячий, так еще и набегающим потоком воздуха охлаждается дай боже...... И термостат тут не причем.
Да и проверить термостат элементарно, вскипятить его в кастрюльке дома. У меня так батя в эпоху дефицита подгонял термостаты.
TIGERHAUER
Постоялец
- Регистрация
- 25 Ноя 2009
- Сообщения
- 468
- Реакции
- 96
- Баллы
- 130
Re: Термостат
Блин, не понимаю почему нельзя было сделать так, чтоб снимать только верхний корпус термостата, а не весь целиком. Надо же было придумать сделать второй болт почти вплотную к движку...ни один ключ не лезет, если только накидной стачивать по бокам.
Блин, не понимаю почему нельзя было сделать так, чтоб снимать только верхний корпус термостата, а не весь целиком. Надо же было придумать сделать второй болт почти вплотную к движку...ни один ключ не лезет, если только накидной стачивать по бокам.
Zlatoust
Постоялец
- Регистрация
- 25 Сен 2008
- Сообщения
- 142
- Реакции
- 52
- Баллы
- 110
Re: Термостат
TIGERHAUER, Хех, ишь чего захотел!
На наших машинах так не бывает...А если серьёзно-то я тоже, когда лезу к термостату, поминаю конструкторов "добрым" словом..
TIGERHAUER, Хех, ишь чего захотел!
На наших машинах так не бывает...А если серьёзно-то я тоже, когда лезу к термостату, поминаю конструкторов "добрым" словом..
Baurey
Завсегдатай
- Регистрация
- 19 Май 2008
- Сообщения
- 1,186
- Реакции
- 552
- Баллы
- 265
Re: Термостат
Мне кажется что достаточно вырезать и шлифануть по плоскостям из любого подходящего по параметрам материала проставку 10-15 мм под термостат, чтобы отодвинуть его от блока - и проблем с вскрытием термостата без его полного демонтажа больше не будет. Только шланги не знаю как встанут.Точнее кусок что соединяет корпус термостата с помпой.Очень уж он короткий.
Мне кажется что достаточно вырезать и шлифануть по плоскостям из любого подходящего по параметрам материала проставку 10-15 мм под термостат, чтобы отодвинуть его от блока - и проблем с вскрытием термостата без его полного демонтажа больше не будет. Только шланги не знаю как встанут.Точнее кусок что соединяет корпус термостата с помпой.Очень уж он короткий.
Последнее редактирование:
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Re: Термостат
Короче сегодня поменял термостат на ПРАМО. Как ни странно в коробочке с термостатом был даже гарантийный талон!!! в итоге после замены всё встало на свое место теперь стабильно 85-88 градусов при движении на любой скорости по кольцу и намордник мне кажется тут совершенно ни при чем! Если термостат держит нормально то обдуванием блока температуру не сбить!
Перед тем как снимать, двигатель нагрелся до 58 градусов я слил тосол пока то да сё, пока отвентил пока нашел внутренний шестигранник чтобы корпус термостато от двигателя отвентить... короче разбираю его а он чутка приоткрыт. Думаю наверное заклинил. На улице -5-7 где-то. положил его в сторону, он чуть теплый был и не поверите на -5 он закрылся окончательно
Короче буду отписываться что как ...
Короче сегодня поменял термостат на ПРАМО. Как ни странно в коробочке с термостатом был даже гарантийный талон!!! в итоге после замены всё встало на свое место
теперь стабильно 85-88 градусов при движении на любой скорости по кольцу и намордник мне кажется тут совершенно ни при чем! Если термостат держит нормально то обдуванием блока температуру не сбить!Перед тем как снимать, двигатель нагрелся до 58 градусов я слил тосол пока то да сё, пока отвентил пока нашел внутренний шестигранник чтобы корпус термостато от двигателя отвентить... короче разбираю его а он чутка приоткрыт. Думаю наверное заклинил. На улице -5-7 где-то. положил его в сторону, он чуть теплый был и не поверите на -5 он закрылся окончательно
Короче буду отписываться что как ...
Григорий -Sokich-
Постоялец
- Регистрация
- 14 Май 2009
- Сообщения
- 528
- Реакции
- 104
- Баллы
- 175
Re: Термостат
TIGERHAUER ты один раз сними и потом поставь болты под шестигранник! и не будет те мучений и меняй термостаты хоть каждый второй день! кстати идея так я и сделаю в след раз когда менять буду! если руки дойдут менять!
обдувом можно хорошо сдуть температуру если у тебя новый радиатор стоит ! езжу сейчас без намордника температура не поднимаеться выше 78( температура по бк)!!! решил закрыть на половину!
TIGERHAUER ты один раз сними и потом поставь болты под шестигранник! и не будет те мучений и меняй термостаты хоть каждый второй день! кстати идея так я и сделаю в след раз когда менять буду! если руки дойдут менять!
обдувом можно хорошо сдуть температуру если у тебя новый радиатор стоит ! езжу сейчас без намордника температура не поднимаеться выше 78( температура по бк)!!! решил закрыть на половину!
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Re: Термостат
Так причем тут радиатор то вообще??? Если термостат нормальный он при темпереатуре 87 градусов (если он на 87 градусов) только начинает открываться!!! т.е. до этого момента радиатор вообще н епри делах!
Teh
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Янв 2007
- Сообщения
- 1,459
- Реакции
- 642
- Баллы
- 295
Re: Термостат
Григорий -Sokich-, NNZMihan, ну как бы вам сказать? Ну есть еще такой фактор как внешний обдув двигателя. Так вот если радиатор закрыт картонкой или надет "намордник" то этот самый обдув он это, как бы уменьшается что ли 
Григорий -Sokich-, NNZMihan, ну как бы вам сказать?
Ну есть еще такой фактор как внешний обдув двигателя. Так вот если радиатор закрыт картонкой или надет "намордник" то этот самый обдув он это, как бы уменьшается что ли
NNZMihan
Бывалый
- Регистрация
- 31 Мар 2008
- Сообщения
- 1,769
- Реакции
- 944
- Баллы
- 345
Re: Термостат
но на больших мощьностях двигателя когда вырабатывается много тепла обдув крайне не значительно влияет на температуру ОЖ, возможно что даже меньше чем печка включенная на полную...
По мне так намордник лучше ставить чисто из безопасности т.к. я заметил что радиатор то конкретно забился уже песком с солью нужно будет весной его драть зубной щеткой
Есть такое дело...Ну есть еще такой фактор как внешний обдув двигателя. Так вот если радиатор закрыт картонкой или надет "намордник" то этот самый обдув он это, как бы уменьшается что ли
но на больших мощьностях двигателя когда вырабатывается много тепла обдув крайне не значительно влияет на температуру ОЖ, возможно что даже меньше чем печка включенная на полную...По мне так намордник лучше ставить чисто из безопасности т.к. я заметил что радиатор то конкретно забился уже песком с солью
нужно будет весной его драть зубной щеткой 
derutro
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Ноя 2008
- Сообщения
- 1,098
- Реакции
- 536
- Баллы
- 265
Re: Термостат
Открываться-то он начинает на 87, но на трассе всё-равно температура больше 80 не поднимается. Значит толку, что 82, что 87? Какая разница? Просто быстрее включается вентилятор. На температурный режим мотора практически не влияет.
final_warn
Общительный
- Регистрация
- 30 Дек 2008
- Сообщения
- 90
- Реакции
- 7
- Баллы
- 85
термостат для 406 какой?
Главный Вопрос такой - какой термостат лучше взять для 406? Какой фирмы, производства и на сколько градусов?
В магазине сказали, что есть на 70, на 82 и 87 и все китайские, брать не стал. Особенно для меня непонятно за чем нужен термостат на 70, ну не суть, наверно, для того, чтобы эксплуатировать автомобиль в пустыне сахара или в гоби.
Ну и побочный вопрос - правильно ли я думаю, что барахлит термостат скорее всего, если при движении температура 406 двигателя - всего 74 градуса зимой и летом одной цифрой? но при стоянии двигатель прогревается до 93 достаточно быстро (потом включается вентиль).
Главный Вопрос такой - какой термостат лучше взять для 406? Какой фирмы, производства и на сколько градусов?
В магазине сказали, что есть на 70, на 82 и 87 и все китайские, брать не стал. Особенно для меня непонятно за чем нужен термостат на 70, ну не суть, наверно, для того, чтобы эксплуатировать автомобиль в пустыне сахара или в гоби.
Ну и побочный вопрос - правильно ли я думаю, что барахлит термостат скорее всего, если при движении температура 406 двигателя - всего 74 градуса зимой и летом одной цифрой? но при стоянии двигатель прогревается до 93 достаточно быстро (потом включается вентиль).
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Re: термостат для 406 какой?
я свой на лето вообще выкинул
я свой на лето вообще выкинул
Re: термостат для 406 какой?
skress, зря!
skress, зря!