• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

На газу не работает 4 цилиндр

rawsak

Общительный
Регистрация
7 Май 2012
Сообщения
71
Реакции
5
Баллы
84
Крик о помощи, иначе уже не знаю чего делать.
ЗМЗ 406 на бензине работает хорошо не троит, на газу никак не хочет ,не работает 4 цилиндр.
Что делалось:
Менялись свечи,вы,катушки, метки по транспортиру ,компрессия во всех 10,масло не кидает не сапунит, три редуктора газовых ,на всех тоже самое, шланчики на рдв наместе, рдв держит топливо,шланчик от ресивера тоже на месте, менял прокладки на впуске ресивера обе, менял форсунки, при работе на газу если вытащить шланчик вакуумный от клапанной крышке,работа двигателя почти не меняется так же трясет на газу , тоесть подсос воздуха в 4 цилиндр, хотя по дмрв расход воздуха 10 кг,обороты нормальные, при разборки впускново первые три отверстия черные ,четвертое как будто высотое,нет таких рагрязнений как в трёх.
Что ещё сделать ума не приложу, тут посоветовали ресивер полностью сменить типа трещина где то,вот думаю, что ещё сделать можно, да ошибок нет чек не горит, датчики все исправные.
Да забыл написать гбо хлопушка самое обычное второе поколение.
 
Последнее редактирование:

romcha

Постоялец
Регистрация
2 Сен 2010
Сообщения
433
Реакции
149
Баллы
145
если машина с лямбдой, то исправит
Что она исправит? Она только сможет играть временем открытия газовых форсунок, но никак не соотношением пропана/бутана в газовом баллоне.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Что она исправит? Она только сможет играть временем открытия газовых форсунок, но никак не соотношением пропана/бутана в газовом баллоне.
как что? если бутана в смеси много, то и кислорода для сжигания этой смеси нужно больше (в молекуле бутана атомов углерода больше), следовательно, концентрация кислорода в выхлопных газах упадёт и эбу двигателя уменьшит время открытия бензиновых форсунок, а газовый эбу увидит это уменьшение и, в свою очередь, уменьшит, время открытия газовых форсунок. Топлива в смеси станет меньше, воздуха больше и горение будет происходить как надо. Те же рассуждения применимы и к обратному: больше пропана -> больше кислорода в выхлопе -> уменьшение времени впрыска -> восстановление нужного состава смеси
 

romcha

Постоялец
Регистрация
2 Сен 2010
Сообщения
433
Реакции
149
Баллы
145
@fedorvit,
Ты когда-нибудь из баллона конденсат через флянец запорной арматуры сливал? Накачают тебе где-нибудь говна (которое тупо не испаряется) в баллон, и даже 10 лямбд не помогут правильную смесь приготовить, впрочем так же как и с бензином.
 
Последнее редактирование:

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
@fedorvit,
Ты когда-нибудь из баллона конденсат через флянец запорной арматуры сливал? Накачают тебе где-нибудь говна (которое тупо не испаряется) в баллон, и даже 10 лямбд не помогут правильную смесь приготовить, впрочем так же как и с бензином.
Заборник жидкой фазы находится внизу баллона, туда что угодно закачай, в горячем редукторе всё испарится. Я много лет отъездил на газу и при снятии баллона с машины кроме окалины и полстакана газового конденсата в баллоне не было ничего.
Если же для запуска на газу выведена подача паровой фазы с баллона, то не нужно удивляться, что пропан выгорает из баллона, а остаётся один только бутан. У бутана температура кипения чуть ниже нуля, поэтому зимой он сам по себе тупо не испаряется. Я сливал бутан из бытовых баллонов. Его зимой можно в ведре носить и это норма.

А что касается состава газа, то летом у нас 55% пропана и 45% бутана, а зимой - 75% пропана и 25% бутана, поэтому коррекция состава смеси, поступающей в двигатель, необходима. И без лямбды этого не сделать.
 
Сверху