Срочная проблема После замены прокладки под ГБЦ проблемы с запуском.

Александрови4 · 10 Фев 2013

Доброго времени суток всем, проблема после замены прокладки под ГБЦ с трулом запускается на горячую двигатель , а если запускается то только с нажатой в пол педалью газа и густым сизо-черным дымом. я уже всю голову сломал что это.

Добавлено через 26 минут 16 секунд
Есть здесь кто мне поможет? :wall:

vchikarin · 10 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Чек не загорается?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Проверь все шланги к регулятору ХХ,
Цепь точно правильно поставил?

чавой то 161 · 10 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

как вариант метки ГРМ. Ибо черно сизый дым(если это не дерьмовое топливо) это в 90% неправильное зажигание или по углам ГРМ или по углам системы зажигания. При снятии ГБЦ трогают только ГРМ .......

miklets · 10 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Оч похоже на неисправность ДТОЖ.

alexxx · 10 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Есть здесь кто мне поможет?

конечно поможет!
только не так быстро как хотелось бы.

Александрови4 написал(а):
проблема после замены прокладки под ГБЦ с трулом запускается на горячую двигатель , а если запускается то только с нажатой в пол педалью газа и густым сизо-черным дымом.

если подобного не наблюдалось до ремонта, то первое что приходит в голову- неправильно выставленные метки механизма грм. либо какой нить из датчиков забыли подключить или неправильно поключили.

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

vchikarin написал(а):
Чек не загорается?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Проверь все шланги к регулятору ХХ,
Цепь точно правильно поставил?

Цепь по меткам проверено нираз, шланги на месте , все нормально, Чек горит постоянно, ошибки считывать не умею и не понимаю как это делать.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

miklets написал(а):
Оч похоже на неисправность ДТОЖ.

Ксати датчик может быть.Т.к облазил очень много форумов по этому повоу, везде симптомы одинаковые, и очень похоже на Регулятор давления топлива в рампе

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

alexxx написал(а):
конечно поможет!
только не так быстро как хотелось бы.

если подобного не наблюдалось до ремонта, то первое что приходит в голову- неправильно выставленные метки механизма грм. либо какой нить из датчиков забыли подключить или неправильно поключили.

все на месте и проверено не раз, просто непонятно что случилось,

Добавлено через 10 часов 55 минут 44 секунды
Может что нить еще? :wall:

Добавлено через 18 минут 59 секунд
Сегодня пришел еще Хлопки во впускной коллектор на холодную и не запускается

Royal257 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Цепь по меткам проверено нираз,

Видели уже не раз такие заверения на этом форуме, а итогом все же оказывались фазы ГРМ.

Катушки правильно подключены? Как высоковольтные провода, так и управление.

Александрови4 написал(а):
Чек горит постоянно, ошибки считывать не умею и не понимаю как это делать.

Это надо в первую очередь сделать было, найти как делать самодиагностику не проблема, на этом форуме тема в важных Самодиагностика ЗМЗ 4062

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Royal257 написал(а):
Видели уже не раз такие заверения на этом форуме, а итогом все же оказывались фазы ГРМ.

Катушки правильно подключены? Как высоковольтные провода, так и управление.

ДА Проверял уже 3 раа метки на месте или нет. вес на своем месте, Катушки подключены правильно как было так и поставил, Я думаю проблема в каких то датчиках, а вот в каких не знаю.

Royal257 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Сегодня пришел еще Хлопки во впускной коллектор

А с компрессией что?

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Royal257 написал(а):
А с компрессией что?

С компрессией все нормально, 10 -11 во всех, Дело не в компрессии.в этом точно уверен,Щас посотрю как Считывать ошибки с компьютера, Позже отпишусь. А ДТОЖ Можно как нибудь проверить не снимая... И температуры воздуха во впускном коллекторе?

vchikarin · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
[
ДА Проверял уже 3 раа метки на месте или нет. вес на своем месте, Катушки подключены правильно как было так и поставил, Я думаю проблема в каких то датчиках, а вот в каких не знаю.

Тогда иди по ссылке на самодиагностику, когда снимешь номера ошибок, много встанет на свои места.
До замены прокладки чек горел?

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

vchikarin написал(а):
Тогда иди по ссылке на самодиагностику, когда снимешь номера ошибок, много встанет на свои места.
До замены прокладки чек горел?

Нет

vchikarin · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Нет

Значит проблема скорее всего в каком-то датчике, код ошибки скажет в каком.
Там ваще легко, замыкаешь контакты 10 и 12 по-моему скрепкой, включаешь зажигание и считаешь мигания, сначала раза 2 или 3 мигнет 12 код, потом начнет выдавать коды ошибок. По ним уже определишь неисправный датчик.
Делов на 10 минут

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

vchikarin написал(а):
Значит проблема скорее всего в каком-то датчике, код ошибки скажет в каком.
Там ваще легко, замыкаешь контакты 10 и 12 по-моему скрепкой, включаешь зажигание и считаешь мигания, сначала раза 2 или 3 мигнет 12 код, потом начнет выдавать коды ошибок. По ним уже определишь неисправный датчик.
Делов на 10 минут

Делов то на 10 минут , только я понять не могу как их считывать :wall:

vchikarin · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Делов то на 10 минут , только я понять не могу как их считывать

Берешь скрепку, разгибаешь ее, края загибаешь.
Открываешь капот.
Снимаешь крышку диагностического разъема (не потеряй)
замыкаешь контакты 10 и 12
идешь в кабину. Включаешь зажигание и считаешь мигания лампочки чек енжин.
Она сначала мигнет один раз, потом короткая пауза и еще 2 раза - это код 12, потом пауза подлиньше.
Еще раз код 12 промигает и потом еще раз. Потом начнет выдаватькоды ошибок. Перавая серия это первая цифра, вторая это вторая цифра. Каждый код промигает по 3 раза. Когда начнет снова выдавать 12 код, значит все ошибки считал.
Возьми блокнот и карандаш. Удобней будет

Да кстати, это канает если у тебя разъем 12 контактный. Если 16, то я не в курсе как.

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Если надо, могу попробовать снять видео как это сделать

Александрови4 · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

vchikarin написал(а):
Берешь скрепку, разгибаешь ее, края загибаешь.
Открываешь капот.
Снимаешь крышку диагностического разъема (не потеряй)
замыкаешь контакты 10 и 12
идешь в кабину. Включаешь зажигание и считаешь мигания лампочки чек енжин.
Она сначала мигнет один раз, потом короткая пауза и еще 2 раза - это код 12, потом пауза подлиньше.
Еще раз код 12 промигает и потом еще раз. Потом начнет выдаватькоды ошибок. Перавая серия это первая цифра, вторая это вторая цифра. Каждый код промигает по 3 раза. Когда начнет снова выдавать 12 код, значит все ошибки считал.
Возьми блокнот и карандаш. Удобней будет

Да кстати, это канает если у тебя разъем 12 контактный. Если 16, то я не в курсе как.

Ошибки сняли....

53, 62, 54, 25, 22

vchikarin · 11 Фев 2013

Re: ПО ЗМЗ 406

Александрови4 написал(а):
Ошибки сняли....

53, 62, 54, 25, 22

ну теперь по таблице определяй. Иногда после ухода одной, уходят и другие.
53 можешь сразу забить, это датчик положения КВ, если бы он был неисправен, машину бы ты не завел. Это единственный датчик, при неисправности которого двиг работать не будет.
Возможно есть смысл обновить прошивку ЭБУ на более свежую, если имеется.

62 скорее всего из-за отключения аккумулятора, уйдет сама.

53 однозначно не в нем проблема, ибо у меня с ней работало норм, просто жрет больше.
а вот 22 скорее всего твой клиент ДТОЖ.
Их 2, один на системе охлаждения, второй на впуске. Скорее всего второй сломали, когда снимали башку.

Александрови4 · 11 Фев 2013

ЧТо делать ? Что менять?

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

vchikarin написал(а):
ну теперь по таблице определяй. Иногда после ухода одной, уходят и другие.
53 можешь сразу забить, это датчик положения КВ, если бы он был неисправен, машину бы ты не завел. Это единственный датчик, при неисправности которого двиг работать не будет.
Возможно есть смысл обновить прошивку ЭБУ на более свежую, если имеется.

Не прошивку не где обновить, А как устранить 25? Неисправность борт сети автомобиля? А и неисправность ЭБУ? надо начать я думаю с датчиков, ДТОЖ и Р/вала

vchikarin · 11 Фев 2013

после того, как исправишь датчик, скинь клему на пару минут. Он сотрет старые ошибки. если чек снова загорится, снимай по новой и смотри что еще неисправно.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Александрови4 написал(а):
ЧТо делать ? Что менять?

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Не прошивку не где обновить, А как устранить 25? Неисправность борт сети автомобиля? А и неисправность ЭБУ? надо начать я думаю с датчиков, ДТОЖ и Р/вала

Сначала замени датчик Температуры.
Если после этого будет норм заводиться, сбрасывай ошибки и снимай по новой.
25 - это скорее всего после отключения аккумулятора.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Можешь для проверки сначала просто поменять местами датчики. Они одинаковые. Должна начать заводиться

Александрови4 · 11 Фев 2013

vchikarin написал(а):
после того, как исправишь датчик, скинь клему на пару минут. Он сотрет старые ошибки. если чек снова загорится, снимай по новой и смотри что еще неисправно.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Сначала замени датчик Температуры.
Если после этого будет норм заводиться, сбрасывай ошибки и снимай по новой.
25 - это скорее всего после отключения аккумулятора.

Хорошо попробую, Позже отпишусь.

Срочная проблема После замены прокладки под ГБЦ проблемы с запуском.

Освоился

Постоялец

Житель

Постоялец

Ветеран

Освоился

Мудрейший

Освоился

Мудрейший

Освоился

Постоялец

Освоился

Постоялец

Освоился

Постоялец

Освоился

Постоялец

Освоился

Постоялец

Освоился