• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема разное давление в цилиндрах

andr958

Общительный
Регистрация
10 Дек 2010
Сообщения
22
Реакции
6
Баллы
64
подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой. 31105 2008 г пробег по спидометру 60000 крайслер. при езде чуть внатяг в двигателе появляется стук как при детонации. на холостых и при ровном движении стука нет разгоняется машина нормально и если плавно давить на газ то никаких проблем нет. обратился в сервис померили давление в цилиндрах 10,11,13 и13 очков,по компьютеру замечаний не выявили. понять не могут долго думали говорят давай поменяем тебе всю поршневую гдето с работой 45000 руб но это еще не точно говорят разберём увидим.работа стоит 8000. чтото не верю я им.может кто сталкивался с такой проблемой.
 

НиКола Донской

Постоялец
Регистрация
30 Дек 2011
Сообщения
117
Реакции
66
Баллы
110
летом купил новый двигатель
ЧТо, крыску свежую? И через кого? Вряд ли через "педалимашин", 100 руб с установкой не с их аппетитом - у них бы одна накрутка составила бы эти 100 рублей.... :(
Кстати, какая комплектация: с обвесом, проводкой, ресивером? Или без?
нагара мало, вот и не звенит
Да звон и сам ЭСУД может спровоцировать, если УОЗ неправильно вычисляет. Тут бы добавить: "..и пока все датчики нулёвые.."
 

НиКола Донской

Постоялец
Регистрация
30 Дек 2011
Сообщения
117
Реакции
66
Баллы
110
Недавно сам спрашивал
А какое у прогретого крайса вообще нормальное давление должно быть?
Так вот в камасутре нашёл что Компрессия испраного движка должна составлять 1172-1551 kПa или, что то же самое 170-225 psi. При степени сжатия 9.5:1 и максимально допустимом отклонении по цилиндрам 25%.
Т.е 11.72...15.51 атм. За отличную компрессию, выражаясь сленгом, можно принять 15+1/2 "очей". :)
 

НиКола Донской

Постоялец
Регистрация
30 Дек 2011
Сообщения
117
Реакции
66
Баллы
110
Это уже не просто отличная, а супер отличная
Ну, не знаю точно, может это абсолютное, а не относительное давление. Если абсолютное, то относительное на 1 меньше. Т.е. 10,7...14,5 :rolleyes:
За что купил, за то и продаю:)
 

goba

Общительный
Регистрация
14 Янв 2013
Сообщения
58
Реакции
5
Баллы
65
Не компрессии на Крайслере во 2-м цилиндре

Добрый день!

Купил ГАЗ 31105 с крайслером на борту, 2006 г.в.

Двигатель троил.

Вывернул свечи, все нормальные кроме 2-го цилиндра. Свеча вся в масле (по самую резьбу- включительно) , что с нее масло каплями капает. И центральный электрод с электродом земли нагаром масляным замкнуты - не работала свеча вообще.

Ввернул новые свечи Champion SP00RE16MC. Завел и прогазовал, пошел дым из трубы- сгорало масло во втором цилиндре.

Проехался потом 10 км. Вывернул снова все свечи. Свеи 1,3,4 цилиндров сухие. А на 2-ой свече маслянно-бензиновая влага , даже может быть чисто бензиновая. Ну такого масла как на старой свече нет. Зазор не залитый, т.е. свеча работает.

Измерил компрессию на горячем двигателе со всеми вывернутыми свечами и отпущенной педалью газа:
1) 1,3,4 цилиндры компрессия - 8.5 атмосфер;
2) На 2-ом цилиндре 1 атмосфера;

3) Залил масла во второй цилиндр компрессия увеличилась до 2-х атмосфер.

Во время прогрева двигателя, перед замером компрессии, снимал оба шланга вентиляции картера (один втыкается перед дроссельной заслонкой, второй после дроссельной заслонки)- масла с них не летит и из шлангов не дымит. Правда когда снимаешь шланг, который после дроссельной заслонки, двигатель начинает громко сосать воздух с улицы и на движке начинают увеличиваться обороты- почему не знаю.

Вопрос.
Отчего нет во втором цилиндре компрессии:
1) Кольца на поршне?
2) Клапана ?
3) Что-то другое?
4) Примерная цена вопроса по запчастям и что именно надо менять?
 

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540
Re: Не компрессии на Крайслере во 2-м цилиндре

Залил масла во второй цилиндр компрессия увеличилась до 2-х атмосфер.
Голову скидать и смотреть клапана.

двигатель начинает громко сосать воздух с улицы и на движке начинают увеличиваться обороты
Так и должно быть
 

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
Re: Не компрессии на Крайслере во 2-м цилиндре

что именно надо менять?
Как у врачей, самый точный диагноз, только при вскрытии.
Может клапан прогорел, а может гидрик заклинил и клапан приоткрытый.
Примерная цена вопроса
В разных регионах, поразному.
Купил ГАЗ 31105 с крайслером на борту, 2006 г.в.

Двигатель троил.
А при покупке авто, потратить немножко денюжков и сделать диагностику движка, мысли не было?
 

Metotrexat

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2009
Сообщения
1,807
Реакции
527
Баллы
315
Re: Не компрессии на Крайслере во 2-м цилиндре

отпущенной педалью газа:
это не верно, газ должен быть нажат полностью. Хотя по идее, чтобы у нас снять свечи надо снять дроссель и можно измерять без него.


Свеча вся в масле (по самую резьбу- включительно)
а сверху не течет масло? Через уплотнитель свечного колодца

Хотя, если два очка и поднялось после долива масла, то наверное кольца сломались.
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
Re: Не компрессии на Крайслере во 2-м цилиндре

а сверху не течет масло? Через уплотнитель свечного колодца
Вряд ли, потому что

центральный электрод с электродом земли нагаром масляным замкнуты - не работала свеча вообще.

Измерил компрессию на горячем двигателе

1,3,4 цилиндры компрессия - 8.5 атмосфер;
Или компрессометр врёт безбожно, или головка-поршневая убиты напрочь, что вряд-ли, степень сжатия 9.5, компрессия должна быть раза в два выше чем вы намеряли, тем более на горячую.

Добавлено через 58 секунд
Правда когда снимаешь шланг, который после дроссельной заслонки, двигатель начинает громко сосать воздух с улицы и на движке начинают увеличиваться обороты- почему не знаю.
Это нормально.
 
Последнее редактирование:

var_slayer

Коренной житель
Регистрация
27 Янв 2009
Сообщения
3,700
Реакции
1,281
Баллы
540

goba

Общительный
Регистрация
14 Янв 2013
Сообщения
58
Реакции
5
Баллы
65
это не верно, газ должен быть нажат полностью. Хотя по идее, чтобы у нас снять свечи надо снять дроссель и можно измерять без него.

недело я про педаль газа написал. дроссель-то снят. верно вы пишите

Или компрессометр врёт безбожно, или головка-поршневая убиты напрочь, что вряд-ли, степень сжатия 9.5, компрессия должна быть раза в два выше чем вы намеряли, тем более на горячую.

уточните что вы имели ввиду "степень сжатия 9.5, компрессия должна быть раза в два выше чем вы намеряли"?

если я намерял 8.5 то должно быть 8.5х2=17 атмосфер?

----------------

скинте у кого есть номера деталей (артикулы) по экзисту. клапана, гидрики, прокладки и что там еще для ремонта потребуется. я хоть по деньгам приценюсь. или где покупать детали клапанной группы? и как найти то, что надо покупать?

или подскажите точную модель и год иномарки, на которой стоит такой движок, чтобы по экзисту легче детали было заказать

спасибо
 
Последнее редактирование:
Сверху