• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Резонансные явления

стас2776

Постоялец
Регистрация
27 Мар 2008
Сообщения
100
Реакции
207
Баллы
125
На выходные ездил в Валдай и при прохождении правым передним колесом серии небольших выбоин (скорость около 100 ) начинались сильные вибрации всего передка с отдачей на руль , которые прекращались после сброса скорости.Создавалось ощущение , что , если не сбросишь , то развалится.Трапеция , шкворни и резьбовые прошли 20 тысяч и мажутся регулярно.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???????????????:(
 

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
А при чем тут вообще тормоза?
еще раз пишу более подробно подробнее некуда уже что дисковые тормоза как и барабанные тоже могут иметь дисбалланс отбалансировать которые очень трудно:hi:
 

iDDD

Бывалый
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
1,366
Реакции
1,129
Баллы
320
еще раз пишу более подробно подробнее некуда уже что дисковые тормоза как и барабанные тоже могут иметь дисбалланс отбалансировать которые очень трудно
Еще раз пишу более подробно - описываемый эффект имеет общего с дисбалансом чего угодно чуть больше, чем ничего. Ты даже понятия не имеешь, о каком именно явлении тут идет речь.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Ну, тогда сам разбирайся.. Не буду мешать.
А как же КАСТОР?? Ты ведь так был уверен в нем.

Может еще погадаем, что там из выше не перечисленного в той волге-то осталось? Уже почти все перебрал, чем дальше, тем выше шансы на угадывание.
 

serega5

Постоялец
Регистрация
9 Июл 2012
Сообщения
800
Реакции
81
Баллы
160
Долго мучался с подобной хренью. Виновником оказался тормозной диск, изношенный по внешнему радиусу нормально, т.е. с буртиком, а внутренний плавно так поднимался. Вот тормозная колодка после стиральной доски и начинала иногда прихватывать его. Тоже думал и на колёса и на флаттер))). Чуть машину не продал из-за этого)))
 

steel555

Общительный
Регистрация
24 Окт 2013
Сообщения
191
Реакции
9
Баллы
79
@iDDD, так удалось победить проблему или нет? Сам заимел аналогичную: начало проявляться на"стиральной доске" при входе в левый пологий поворот. По ощущениям при выходе из этого поворота начиналось биение левого колеса с последующей передачей на всю переднюю подвеску с отдачей всего этого расколбаса в руль. При этом на тормоза перед расколбасом не жал, скорость прохождения поворота около 80-ти км/ч. При сбросе скорости все эти колебания исчезали. А сегодня вообще, шёл по ровной дороге с нормальным асфальтом около 110-ти км/ч, передо мной машина начала замедляться, ну и я вслед, по-тихому, нажал-отпустил педальку тормоза, и тут как начало всё колбасить, как описывал выше, только сильнее на порядок. Поехал тут же в сервис на очередную, уже не первую по этой причине, диагностику (до этого был выявлен и заменён раздолбаный маятник, думали, что в этом причина). Так вот единственное, что нашли из неисправного, так это еле заметный люфт в ступичных подшипниках, который и устранили. Пересмотрели всё остальное в передней подвеске, но ничего больше не нашли, отбалансировали все колеса. Итог - расколбас остался, пару раз проявил себя на обратном пути, хотя и в еле заметной форме. Остаются ещё тормозные диски заменить, х.з. поможет или нет. Да, кстати, забыл сказать, где-то месяц назад заменил все амморты вкруг на новые KYBы Exel-G. Ну теперь вроде всё, соответственно вопрос ко всем прочитавшим: что это может быть такое (расколбас) и куда ещё смотреть? :drinks:
 
Последнее редактирование:

iDDD

Бывалый
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
1,366
Реакции
1,129
Баллы
320
@steel555, у меня проблема ушла после замены сайлентблоков верхних рычагов и пальца, который крепится к рулевой сошке. Что именно из этого было причиной - установить не удалось, т.к. обе замены были произведены примерно в одно время, а явление повторялось не слишком часто.

Подозреваю, что дело все-таки было в сайлентблоках, поскольку новый палец за это время уже немного подраздолбало и надо менять его снова, но резонансного эффекта больше не наблюдалось. Плюс один сайлентблок на левой стороне стало даже выдавливать, т.е. помирать он уже начал довольно давно, хотя и без внешних признаков.

Так что ни одно из высказанных здесь диванно-теоретических предположений не подтвердилось. Амортизаторы, колеса, тормоза, балансировка, сход-развал и прочий КАСТОР оказались не при делах. Рекомендую проверить сайлентблоки, именно верхние, т.к. на них обычно обращается меньше всего внимания.
 

steel555

Общительный
Регистрация
24 Окт 2013
Сообщения
191
Реакции
9
Баллы
79
@iDDD, спасибо за информацию.:drinks: Где-то месяц назад, перед заменой амортизаторов, менял сайлентблоки на нижних рычагах, верхние при внешнем осмотре никаких беспокойств не вызывали. Вот только как определить, что им капец и нужно менять, если внешне - вполне себе?
 
Последнее редактирование:

iDDD

Бывалый
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
1,366
Реакции
1,129
Баллы
320
@steel555, сложно сказать, обычно зимой ремонтами не занимаюсь, во время осеннего ТО состояние сайлетблоков визуально подозрений не вызывало, а к весне они практически развалились.

Собственно, это было единственное изменение в подвеске, совпавшее с исчезновением резонансного эффекта. Потом поменял шаровые и втулки маятника, но это было уже после.
 
Сверху