Газель с 402 дв, гбо ловато. Проблема вот в чем. Последнее время в пробках по городу начала глохнуть на газу, постоишь, остынешь-едет, до ближайшей пробки. Температура в начале зеленой зоны. Погода у нас сейчас по-настоящему летняя +35, вот думаю, может ли это из за перегрева редуктора, или есть еще какие причины? термостат у меня кстати 87 стоит)
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема глохнет на жаре
- Автор темы ghost2005
- Дата начала
Allexxey
Бывалый
- Регистрация
- 30 Апр 2012
- Сообщения
- 2,337
- Реакции
- 367
- Баллы
- 345
возможная причина - плохой контакт на клапане газовой магистрали
не, контакт нормальный, глохнет не резко, а постепенно пропадают обороты. и при нажатии на педаль газа происходит хлопок где то в карбе.. вобщем седня поменял термостат на 70, и заменил ремкомплект редуктора, покатался и понял, что проблема не изчезла... У кого какие еще мысли будут?
9283951234
Постоялец
- Регистрация
- 28 Фев 2013
- Сообщения
- 282
- Реакции
- 21
- Баллы
- 100
а редуктор не обмерзает случайно?
нет, редуктор горячий, можно яишницу жарить.. может перегрев для него так же плохо, как и недогрев?
Позавчера подобная ситуация ,3110 ,406 ,инжектор, ловато,250км на газе все нормально,заглушил двигатель, завести не смог,продолжил путь на бензине,вчера холодный двигатель завелся на газе поехал дальше,через 180км все повторилось,горячий двигатель заводится и работает только на бензине.Сегодня хлодный двигатель завел и поехал на газе,когда все это случалось температура двигателя была 90 градусов,воздуха 37-39 градусов Подскажите пожалуйста- в чем может быть причина Спасибо
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Очень похоже на переобогащение смеси из-за неисправного электромагнитного клапана бензиновой магистрали.При этом машина тупеет ехать не хочет.Проверить просто:снять шланг подачи бензина с карба и запустить двигатель.Что касается перегрева редуктора то глохнуть двигатель из-за этого не будет.Ухудшатся его качественные характеристики(качество смеси,приеместость двигателя,расход топлива).Редуктору достаточно такой температуры чтобы было исключено обмерзание редуктора.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
19541116, если гбо 4, симптомы похожи на глюки с температурными датчиками двигателя Темп ож /Темп вп воздуха. Если конечно датчики самого гбо впорядке. Проверь ещё проводку , клемы колодки, скрутки должны быть пропаяны. Исключить левый подсос воздуха.
ГБО с хлопушкой ,при включенном зажигании переключатель ставлю на газ-срабатывает электромагнитный клапан на магистрали,газ в редуктор поступает
переобагащение смеси .под капотом очень горячий воздух, с малим содерж. кислорода, особенно в пробке и с електроохладением ( на принудиловке циркуляции поболее). лечение - искать оптимальный забор воздуха.
Надо просто нормально отрегулировать.Это происходит так:когда двигатель теплый то получается газовая смесь нормальная а когда прогревается то смесь обедняется вследствии этого двигатель глохнет и хлопает в карбюратор