Здравствуйте!
Я только начинающий автомобилист. Волга - моя вторая машина. Досталась, как и многим, по наследству. Осенью она без проблем (ну почти))) заводилась и ездила. Как только на улице стало ниже -5 отказывается наотрез. Еще осенью был замечен следующий трабл: после прогрева при резком открывании дрос. заслонки она "чихала". Просто короткий пшик.
После такого первым делом полез регулировать зажигание. Нашел метку на шкиву, на трамблере. Совместил. Ничего не изменилось.
На следующий день она напрочь отказалась заводиться. Проверил свечи - две из них мертвые (чистка не помогла). Поставил новые, завел, но не поехал - при нажатии на педаль газа она сразу глохнет. Продувка свеч не помогла. Вот тут я и понял, что следующей моей задачей будет ее разгрузка - больно тяжело ее толкать=)
Следующим под подозрение пал карб. Предварительно еще пытался "поймать" зажигание, как мне посоветовали - на ходу менял положение трамблера и оставил в том, где обороты холостого были чуть больше.
На улице -20. Загнал в цех к отцу на работу на тросе. Решил во что бы то ни стало завести ее. Снял карб, зажигание. Промыл жиклеры, выставил уровень в попл. камере примерно на середине. Собрал. Посадил его на герметик, т.к. между ним и коллектором было (!) 5-6 прокладок из различных материалов (да, там действительно проблемы с плоскостью). Хочу заметить, что на моей машине стоит Пекар К126. Если кто может что сказать относительно этого карба, отпишитесь, пожалуйста.
Так вот, прочистив крышку трамблера, контакты ВВ проводов и катушки и еще свечи впридачу, собрав все обратно она... не завелась( Вроди схватывает на секунду-две и глохнет. Спать пришлось в ней, было уже далеко за 22.
На след. день прокалил свечи, прошерстил интернет, ничего толком не нашел. Только совет какойто про датчик охлаждающей жидкости и резистор 20КОм. Чтож, с горяча перепаял и его. Вставил прокаленные свечи и о чудо - завелась. Сначала троила, заменил подозрительную свечу и перестала.Трабл так и остался: пытаешься надавить на гашетку - сразу глохнет. Неважно: с подсосом, без. После нескольких минут холостых опять чих. Причем в это время из трубки, которая крепится к голове и к воздухану идет какое-то испарение.
Товарищи волговоды, помогите, пожалуйста, поставить ее на ход! Мне нужно убрать ее с территории за неделю!!!
Я только начинающий автомобилист. Волга - моя вторая машина. Досталась, как и многим, по наследству. Осенью она без проблем (ну почти))) заводилась и ездила. Как только на улице стало ниже -5 отказывается наотрез. Еще осенью был замечен следующий трабл: после прогрева при резком открывании дрос. заслонки она "чихала". Просто короткий пшик.
После такого первым делом полез регулировать зажигание. Нашел метку на шкиву, на трамблере. Совместил. Ничего не изменилось.
На следующий день она напрочь отказалась заводиться. Проверил свечи - две из них мертвые (чистка не помогла). Поставил новые, завел, но не поехал - при нажатии на педаль газа она сразу глохнет. Продувка свеч не помогла. Вот тут я и понял, что следующей моей задачей будет ее разгрузка - больно тяжело ее толкать=)
Следующим под подозрение пал карб. Предварительно еще пытался "поймать" зажигание, как мне посоветовали - на ходу менял положение трамблера и оставил в том, где обороты холостого были чуть больше.
На улице -20. Загнал в цех к отцу на работу на тросе. Решил во что бы то ни стало завести ее. Снял карб, зажигание. Промыл жиклеры, выставил уровень в попл. камере примерно на середине. Собрал. Посадил его на герметик, т.к. между ним и коллектором было (!) 5-6 прокладок из различных материалов (да, там действительно проблемы с плоскостью). Хочу заметить, что на моей машине стоит Пекар К126. Если кто может что сказать относительно этого карба, отпишитесь, пожалуйста.
Так вот, прочистив крышку трамблера, контакты ВВ проводов и катушки и еще свечи впридачу, собрав все обратно она... не завелась( Вроди схватывает на секунду-две и глохнет. Спать пришлось в ней, было уже далеко за 22.
На след. день прокалил свечи, прошерстил интернет, ничего толком не нашел. Только совет какойто про датчик охлаждающей жидкости и резистор 20КОм. Чтож, с горяча перепаял и его. Вставил прокаленные свечи и о чудо - завелась. Сначала троила, заменил подозрительную свечу и перестала.Трабл так и остался: пытаешься надавить на гашетку - сразу глохнет. Неважно: с подсосом, без. После нескольких минут холостых опять чих. Причем в это время из трубки, которая крепится к голове и к воздухану идет какое-то испарение.
Товарищи волговоды, помогите, пожалуйста, поставить ее на ход! Мне нужно убрать ее с территории за неделю!!!
