Педали как новые
После длительной эксплуатации резиновые накладки педалей сцепления и тормоза обычно протираются в одном углу. Если нет возможности купить новые накладки, можно воспользоваться тем, что у многих автомобилей они имеют симметричную прямоугольную форму. Снимите накладки с площадок педалей и вновь установите, развернув на 180 градусов, – накладки будут работать неизношенной стороной.
Протравите свечи.
В крупных городах этилированный бензин запрещен, потому что добавляемый в него для повышения октанового числа тетраэтилсвинец пагубно действует на окружающую среду. Однако некоторые производители чтобы получить из низкосортного бензина высокооктановый, добавляют в него вместо тетраэтилсвинца металлосодержащие марганцевые и железные присадки. После сравнительно непродолжительной работы на таком бензине на юбочках изоляторов свечей откладывается сплошной слой металла кирпично-красного цвета, прекрасно проводящий электричество, и свечи начинают давать перебои зажигания. Чтобы восстановить такие свечи бывалые водители рекомендуют опустить их в "Преобразователь ржавчины", содержащий ортофосфорную кислоту. Время очистки свечей зависит от концентрации кислоты в преобразователе.
Чтоб стекло не царапалось.
Беда "Газов - царапины на опускных стеклах дверей. Эти царапины наносит песок, застрявший в ворсистом уплотнителе стекла. Чтобы этого не происходило, возьмите себе в привычку раз в неделю проводить между стеклом и уплотнителем тонкой металлической или пластмассовой полоской. Песок будет удаляться и царапин не будет.
Щётки стеклоочистителя
Со временем вставки щеток стеклоочистителя теряют эластичность из-за старения резины и щетки прилегают к стеклу неплотно, оставляя при работе неочищенные участки. Временно, до приобретения новых щеток, можно попробовать восстановить работоспособность старых. Опустите их на минуту в чистый бензин, а затем тщательно промойте водой с мылом. Зачастую после этого щетки опять становятся как новые.
Если помигивают фары.
Если вы заметили, что на ходу периодически помаргивает свет фар, проверьте крепление толстых силовых проводов на клеммах генератора и стартера. Ослабление гаек на этих клеммах помимо моргания света вызывает скачки напряжения в бортовой сети, что очень опасно для электронного оборудования автомобиля.
Если перегрели мотор
Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Перегрел. Лучше конечно, этого не допускать, почаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, датчик включения электровентилятора или просто потек Тосол. Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель – он получит тепловой удар и возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановившись, дайте ему работать на холостых оборотах, при этом в системе сохранится циркуляция жидкости. Включите на максимальную мощность печку и откройте капот, Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка или радиатора – на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть, и вы сохраните здоровье машины и ваше собственное.
Тосол вместо тормазухи
Если в дороге по какой-то причине вытекла тормозная жидкость, и после устранения неисправности у вас под рукой не оказалось флакона свежей, а есть только запас Тосола, заполните систему им и прокачайте. Элементам гидросистемы за короткое время Тосол вреда не нанесет, а доехать до гаража или сервиса, чтобы заменить его тормозной жидкостью, будет можно. Только помните, что Тосол закипает при более низкой температуре, чем тормозная жидкость, поэтому двигайтесь с небольшой скоростью, стараясь поменьше пользоваться тормозами. И, конечно же, слив Тосол, тщательно промойте гидросистему свежей тормозной жидкостью.
Отключение вакуумного усилителя
Иногда из-за потери герметичности клапана или диафрагмы отказывает вакуумный усилитель тормозов. Учитывая, что усилие на педали тормоза возросло и, соблюдая меры предосторожности, доехать до гаража или сервиса, можно. Но беда в том, что иногда при этом и двигатель отказывается нормально работать. Через прохудившийся усилитель во впускную трубу двигателя поступает большое количество лишнего воздуха, сильно обедняющего горючую смесь. Отсоедините от усилителя шланг, соединяющий его с впускной трубой, и заглушите. Для этой цели прекрасно подойдет свеча зажигания, возможно давно катающаяся в вашем багажнике. Двигатель вновь заработает абсолютно нормально.
Если срезало зубья на ремне ГРМ
Если в дороге срезало несколько зубьев ремня ГРМ, а нового под рукой нет, аккуратно разрежьте ремень вдоль на две половины и установите их на шкивы так, чтобы поврежденное место на одной половине ремня совместилось с целыми зубьями на другой. Если не развивать большие обороты, до ближайшего автосервиса доехать удастся.
Электровентилятор
Часто с весенним потеплением обнаруживается, что вентилятор радиатора отказывается работать при перегреве двигателя, даже если датчик его включения исправен. О возможности такого подвоха вы могли зимой и не знать, так как в холода почти не возникало необходимости включения вентилятора, и он простаивал. Если электродвигатель вентилятора не включается даже при прямом подключении к аккумулятору, проверьте состояние его щеток. Бывает, что они зависают в пазах и не достают до коллектора. Очистите пазы и проверьте работоспособность электродвигателя.
Как правильно натянуть ремень генератора
О том, что проверять и регулировать натяжение ремня нужно обязательно, знают все. Вот только критерий определения величины правильного натяжения в руководствах к автомобилю часто дается довольно расплывчатый – «прогиб столько-то миллиметров от усилия большого пальца руки». Но пальцы-то у всех имеют разную силу. В то же время, если ремень недотянуть, он быстро износится, также может недозаряжаться аккумулятор, а если этим ремнем приводится и водяной насос, возможен перегрев двигателя. Если ремень перетянуть, он тоже долго не протянет, да вдобавок могут выйти из строя подшипники генератора и насоса. Между тем, если у Вас есть цифровой автотестер, то Вы можете очень точно отрегулировать натяжение с его помощью. Для этого предварительно прогрейте двигатель до устойчивой работы на холостом ходу, подключите тестер в режиме измерения напряжения к аккумулятору и немного ослабьте гайку крепления генератора к натяжной планке. Если натяжение недостаточно, цифры на тестере будут непрерывно меняться. Монтировкой постепенно перемещайте генератор в сторону натяжения ремня до тех пор, пока цифры на тестере перестанут «прыгать». Затянув в этом положении гайку крепления генератора, Вы обеспечите оптимальное натяжение ремня.
Заправляйтесь вовремя
Если вы постоянно ездите с почти пустым баком, постарайтесь побыстрей избавиться от этой привычки и просто доливать бензин в бак до полного по мере расходования. Езда с почти пустым баком, кроме опасности остаться без бензина вдали от заправки, в конечном итоге приведет к необходимости замены самого бака. При перепадах температуры на стенках полупустого бака образуется конденсат воды, который, скопившись на дне, через некоторое время проест его насквозь. Если же вы не хотите менять свои привычки, примерно раз в три месяца снимайте бак и просушивайте его. Некоторым подобная возня с машиной в виде воскресного отдыха даже нравится.
Масляный фильтр и его замена
Многие автовладельцы предпочитают менять масло в двигателе и масляный фильтр самостоятельно, не теряя время и средства на выполнение этой, в общем-то, несложной операции, на сервисе. Однако иногда не удается отвернуть старый фильтр, особенно, если его кто-то затянул «от души» - руки просто скользят по его замасленной поверхности. В продаже есть специальные ключи для отворачивания масляных фильтров, но прекрасно можно обойтись и без них. Протрите фильтр ветошью и оберните его полоской грубой шкурки, сложенной вдоль абразивом наружу. Можно также обернуть фильтр скотчем, уложенным липкой стороной наружу или несколькими витками толстой веревки. Руки не будут скользить, и вы отвернете любой фильтр. А чтобы не прикладывать титанические усилия, отворачивая фильтр в следующий раз, не забудьте перед установкой смазать свежим моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо. И, конечно же, затягивайте фильтр только руками, без применения какого-либо инструмента.
Про резину
Если вы не хотите через очень короткий срок посетить магазин с целью приобретения нового комплекта шин, не выполняйте содержащуюся практически во всех инструкциях к автомобилю рекомендацию периодически переставлять колеса. Каждый раз после перестановки протектор шин заново прирабатывается, дополнительно изнашиваясь. Особенно сильно уменьшается ресурс, если изменяется направление вращения колеса. Поэтому, если очень хочется переставить, чтобы шины в комплекте изнашивались одинаково, меняйте их местами, хотя бы только в пределах одного борта автомобиля и никогда не используйте при этом запасное колесо – пусть оно всегда будет новым
После длительной эксплуатации резиновые накладки педалей сцепления и тормоза обычно протираются в одном углу. Если нет возможности купить новые накладки, можно воспользоваться тем, что у многих автомобилей они имеют симметричную прямоугольную форму. Снимите накладки с площадок педалей и вновь установите, развернув на 180 градусов, – накладки будут работать неизношенной стороной.
Протравите свечи.
В крупных городах этилированный бензин запрещен, потому что добавляемый в него для повышения октанового числа тетраэтилсвинец пагубно действует на окружающую среду. Однако некоторые производители чтобы получить из низкосортного бензина высокооктановый, добавляют в него вместо тетраэтилсвинца металлосодержащие марганцевые и железные присадки. После сравнительно непродолжительной работы на таком бензине на юбочках изоляторов свечей откладывается сплошной слой металла кирпично-красного цвета, прекрасно проводящий электричество, и свечи начинают давать перебои зажигания. Чтобы восстановить такие свечи бывалые водители рекомендуют опустить их в "Преобразователь ржавчины", содержащий ортофосфорную кислоту. Время очистки свечей зависит от концентрации кислоты в преобразователе.
Чтоб стекло не царапалось.
Беда "Газов - царапины на опускных стеклах дверей. Эти царапины наносит песок, застрявший в ворсистом уплотнителе стекла. Чтобы этого не происходило, возьмите себе в привычку раз в неделю проводить между стеклом и уплотнителем тонкой металлической или пластмассовой полоской. Песок будет удаляться и царапин не будет.
Щётки стеклоочистителя
Со временем вставки щеток стеклоочистителя теряют эластичность из-за старения резины и щетки прилегают к стеклу неплотно, оставляя при работе неочищенные участки. Временно, до приобретения новых щеток, можно попробовать восстановить работоспособность старых. Опустите их на минуту в чистый бензин, а затем тщательно промойте водой с мылом. Зачастую после этого щетки опять становятся как новые.
Если помигивают фары.
Если вы заметили, что на ходу периодически помаргивает свет фар, проверьте крепление толстых силовых проводов на клеммах генератора и стартера. Ослабление гаек на этих клеммах помимо моргания света вызывает скачки напряжения в бортовой сети, что очень опасно для электронного оборудования автомобиля.
Если перегрели мотор
Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Перегрел. Лучше конечно, этого не допускать, почаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, датчик включения электровентилятора или просто потек Тосол. Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель – он получит тепловой удар и возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановившись, дайте ему работать на холостых оборотах, при этом в системе сохранится циркуляция жидкости. Включите на максимальную мощность печку и откройте капот, Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка или радиатора – на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть, и вы сохраните здоровье машины и ваше собственное.
Тосол вместо тормазухи
Если в дороге по какой-то причине вытекла тормозная жидкость, и после устранения неисправности у вас под рукой не оказалось флакона свежей, а есть только запас Тосола, заполните систему им и прокачайте. Элементам гидросистемы за короткое время Тосол вреда не нанесет, а доехать до гаража или сервиса, чтобы заменить его тормозной жидкостью, будет можно. Только помните, что Тосол закипает при более низкой температуре, чем тормозная жидкость, поэтому двигайтесь с небольшой скоростью, стараясь поменьше пользоваться тормозами. И, конечно же, слив Тосол, тщательно промойте гидросистему свежей тормозной жидкостью.
Отключение вакуумного усилителя
Иногда из-за потери герметичности клапана или диафрагмы отказывает вакуумный усилитель тормозов. Учитывая, что усилие на педали тормоза возросло и, соблюдая меры предосторожности, доехать до гаража или сервиса, можно. Но беда в том, что иногда при этом и двигатель отказывается нормально работать. Через прохудившийся усилитель во впускную трубу двигателя поступает большое количество лишнего воздуха, сильно обедняющего горючую смесь. Отсоедините от усилителя шланг, соединяющий его с впускной трубой, и заглушите. Для этой цели прекрасно подойдет свеча зажигания, возможно давно катающаяся в вашем багажнике. Двигатель вновь заработает абсолютно нормально.
Если срезало зубья на ремне ГРМ
Если в дороге срезало несколько зубьев ремня ГРМ, а нового под рукой нет, аккуратно разрежьте ремень вдоль на две половины и установите их на шкивы так, чтобы поврежденное место на одной половине ремня совместилось с целыми зубьями на другой. Если не развивать большие обороты, до ближайшего автосервиса доехать удастся.
Электровентилятор
Часто с весенним потеплением обнаруживается, что вентилятор радиатора отказывается работать при перегреве двигателя, даже если датчик его включения исправен. О возможности такого подвоха вы могли зимой и не знать, так как в холода почти не возникало необходимости включения вентилятора, и он простаивал. Если электродвигатель вентилятора не включается даже при прямом подключении к аккумулятору, проверьте состояние его щеток. Бывает, что они зависают в пазах и не достают до коллектора. Очистите пазы и проверьте работоспособность электродвигателя.
Как правильно натянуть ремень генератора
О том, что проверять и регулировать натяжение ремня нужно обязательно, знают все. Вот только критерий определения величины правильного натяжения в руководствах к автомобилю часто дается довольно расплывчатый – «прогиб столько-то миллиметров от усилия большого пальца руки». Но пальцы-то у всех имеют разную силу. В то же время, если ремень недотянуть, он быстро износится, также может недозаряжаться аккумулятор, а если этим ремнем приводится и водяной насос, возможен перегрев двигателя. Если ремень перетянуть, он тоже долго не протянет, да вдобавок могут выйти из строя подшипники генератора и насоса. Между тем, если у Вас есть цифровой автотестер, то Вы можете очень точно отрегулировать натяжение с его помощью. Для этого предварительно прогрейте двигатель до устойчивой работы на холостом ходу, подключите тестер в режиме измерения напряжения к аккумулятору и немного ослабьте гайку крепления генератора к натяжной планке. Если натяжение недостаточно, цифры на тестере будут непрерывно меняться. Монтировкой постепенно перемещайте генератор в сторону натяжения ремня до тех пор, пока цифры на тестере перестанут «прыгать». Затянув в этом положении гайку крепления генератора, Вы обеспечите оптимальное натяжение ремня.
Заправляйтесь вовремя
Если вы постоянно ездите с почти пустым баком, постарайтесь побыстрей избавиться от этой привычки и просто доливать бензин в бак до полного по мере расходования. Езда с почти пустым баком, кроме опасности остаться без бензина вдали от заправки, в конечном итоге приведет к необходимости замены самого бака. При перепадах температуры на стенках полупустого бака образуется конденсат воды, который, скопившись на дне, через некоторое время проест его насквозь. Если же вы не хотите менять свои привычки, примерно раз в три месяца снимайте бак и просушивайте его. Некоторым подобная возня с машиной в виде воскресного отдыха даже нравится.
Масляный фильтр и его замена
Многие автовладельцы предпочитают менять масло в двигателе и масляный фильтр самостоятельно, не теряя время и средства на выполнение этой, в общем-то, несложной операции, на сервисе. Однако иногда не удается отвернуть старый фильтр, особенно, если его кто-то затянул «от души» - руки просто скользят по его замасленной поверхности. В продаже есть специальные ключи для отворачивания масляных фильтров, но прекрасно можно обойтись и без них. Протрите фильтр ветошью и оберните его полоской грубой шкурки, сложенной вдоль абразивом наружу. Можно также обернуть фильтр скотчем, уложенным липкой стороной наружу или несколькими витками толстой веревки. Руки не будут скользить, и вы отвернете любой фильтр. А чтобы не прикладывать титанические усилия, отворачивая фильтр в следующий раз, не забудьте перед установкой смазать свежим моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо. И, конечно же, затягивайте фильтр только руками, без применения какого-либо инструмента.
Про резину
Если вы не хотите через очень короткий срок посетить магазин с целью приобретения нового комплекта шин, не выполняйте содержащуюся практически во всех инструкциях к автомобилю рекомендацию периодически переставлять колеса. Каждый раз после перестановки протектор шин заново прирабатывается, дополнительно изнашиваясь. Особенно сильно уменьшается ресурс, если изменяется направление вращения колеса. Поэтому, если очень хочется переставить, чтобы шины в комплекте изнашивались одинаково, меняйте их местами, хотя бы только в пределах одного борта автомобиля и никогда не используйте при этом запасное колесо – пусть оно всегда будет новым