-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
солекс на 402м
- Автор темы jenek321
- Дата начала
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Человек! Подсказываю: Юзай поиск по форуму
спаибо юзал.поэтому и пишу!у меня на средних оборотах работает норм.а на высоких начинает дергатса..
KOMMANDOR
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2008
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 206
- Баллы
- 145
jenek321, а какой именно у тебя солекс? А если большой уровень в поплавковой камере отогни немного попловки вниз от крышки карбюратора, тем самым уменьшишь уровень в поплавковой камере.
Ну если не адаптированный солекс, то что тут удивляться? Ясное дело, что на режимах полного открытия дросселя карбюратор будет заметно беднить смесь, т.к. рассчитан на двигатель меньшего рабочего объема. Причем поднятие уровня не спасет-карб начнет лить на режимах частичных нагрузок. Можно попробовать увеличить сечение топливного жиклера вторичной камеры. Так же, кстати, дерганию на высоких оборотах может способствовать плохая работа бензонасоса и трамблера(центробежник может шалить)
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Думаешь, кто-то к этому прислушивается? Ничего подобного! Недавно один деятель допытывался у форумчан как поставить карб от ГАЗ-53 на Волгу, я пытался достучаться до здравого смысла, приводил диаграммы газораспределения...
А вообще jenek321 сам себе противоречит :
и тут же пишет
. Вот интересно бы узнать у него: когда заболевает, то к врачу приходит с готовым диагнозом?
Ну обычно приводится "железобетонный" аргумент, что мол на 21083 макс. обороты 6000, а на 402 порядка 4000, значит, массовый расход смеси получается равный(объем компенсируем снижением макс. оборотов). Ну хорошо, давайте от мотоцикла тогда поставим 400 кубикового, у него 12000 об. Нормально поедем!
Вот тут Солекс адаптируют под змз 402
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=591899&postcount=3011
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
если это новичек, то можно отправлять "по-дальше" ? :mad1:
Последнее редактирование:
KOMMANDOR
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2008
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 206
- Баллы
- 145
Хорошая статья, тока на этом форуме прямые ссылки запрещены.
, тока на этом форуме прямые ссылки запрещены...этот солекс стоял на моем авто очень давно и не я его туда ставил.просто поначалу все было хорошо.а потом начался этот "колбас".я думаю может когда его разбирали чистить жиклеры местами поменяли!
gorill
Свой человек
- Регистрация
- 20 Июн 2007
- Сообщения
- 3,777
- Решения
- 1
- Реакции
- 6,144
- Баллы
- 725
Так причем здесь перелив??? Когда льет, то не то что дергаться на больших оборотах не будет, а вообще зачастую никаких оборотов не получишь
Дык, родимый, как же не отправить, если в лом некоторым поюзать поиском, проще запостить новую тему
мне не в лом.я юзал и не нашел ниче.предпочитаю личные ответы!а что будет если жиклеры местами поменять
ничего хорошего.
есть вероятность появления неровного ХХ, и богатить смесь будет.
jenek321
Да разбери ты его да проверь. Вообще по симптомам похоже.
Да разбери ты его да проверь. Вообще по симптомам похоже.
Alex Raven
Заблокирован
- Регистрация
- 7 Мар 2007
- Сообщения
- 2,339
- Реакции
- 2,502
- Баллы
- 470
jenek321, Есть вариант один, на жиги-05 помогало и на уазике тоже. Меняешь высоковольтные провода на двух цилиндрах местами и заводишь двигатель. Работат через пень колоду, но нужно прогазовать и добиться обратного хлопка в карб, но не сильно, а то фильтр пойдёт за грибами Обраткой обычно выбивает из жиклёров что там застряло, глушишь, ставишь провода как надо и заводишь. Обычно помогало, если нет, то разбирай весь карб и продувай под давлением.
Обраткой обычно выбивает из жиклёров что там застряло, глушишь, ставишь провода как надо и заводишь. Обычно помогало, если нет, то разбирай весь карб и продувай под давлением.
Master_NT
Постоялец
- Регистрация
- 1 Окт 2007
- Сообщения
- 264
- Реакции
- 80
- Баллы
- 160
У меня стоял не адаптированый солекс 083.Машина ездила нормально.Не устраивала динамика разгона после 80 км\ч.У автора темы проблема явно не в этом.
Добавлено через 7 минут 19 секунд
Если разница в сечениях не велика то и не почуствуеш.А скажем,топливные с воздушными в принципе не возможно перепутать резба разная. ХХ у тебя как? Как определил что переливает?Свечи черные нет?
Последнее редактирование:
KOMMANDOR
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2008
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 206
- Баллы
- 145
Да возьми разбери его и посмотри какие там жиклеры вкручены. Нужно снять тока верхнюю крышку карба, затем откручиваешь отверткой воздушные жиклеры, под этими жиклерами в каналах будут топливные жиклеры их тоже откручиваешь плоской отверткой и достаешь с помощью зубачистки (чтоб карб весь не снимать и не переворачивать), вся прцедура займет от силы 20 минут. Зато точно будешь знать че у тебя за жиклеры (там на них написаны их размеры), а то так долго можно тут сидеть и отписывать по этим жиклерам, они это или не они!
смотри малый диффузор второй камеры. при переборке наоборот поставили.
волжанин777
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2009
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 2
- Баллы
- 64
У меня стоял, сначала Солекс на 402. Так жил он, своей жизнью. Поехал в автопарк к мастерам, они даже браться не стали. Сказали что скока не брались, максимум полгода ходит, потом всеравно к 151 возвращаются
- Статус