Нужен совет, карбюратор

Ремонтируй.
Там сложного ничего нет. Тот же самый пуливезатор, только по больше.
Грамотно отрегулировать самому без газоанализатора - проблема. Но с этим можно и на станцию съездить.

Чтоб грамотно отрегулировать желательно обзавестись альфометром (лямбда зонд и индикатор).

Николай М. написал(а):

Знакомый, говорил, ставил карбюратор от ВАЗ 2109.
Слышал еще от семерки ставили.
Какой карбюратор порекомендуете покупать?
Или лучше просто его отремонтировать?

Нажмите для раскрытия...

А зачем вазовский карбюратор ставить ? ДААЗ уже несколько лет выпускает серию карбюраторов для Волги. Преимущества-полная адаптация для Волги и отсутствие слесарных работ по адаптации при использовании карбюратора заместо штатного пекаровского. Стоимость примерно такая же, от 1800 рублей, в зависимости от жадности владельца магазина. ИМХО, у пекаровского карбюратора ресурс больше, говорю как продавец...

ну по поводу родного карбюратора сказать мало могу хоршего сделать его ни я ни друзья не смогли бензина за 20 газ за25 хавала поставил от жегулей с электромагнитным клапаном правда жеклеры поменял 125на первую камеру 150 на вторую и расход бензин 12 газ 14 литров да и заводится до минус 25 легко а если ниже то у меня есть прибор "гидроник" который подогревает тосол иномарщики от зависти стреляются что 2410 в минус сорок с полтычка я же не говорю им о своем прибамбасе

31029 402 дв. К-151. Сегодня -27 пошел с утра со второго раза завелаясь расход летом 13 зимой 16(прогрев стояние с заведенным двигом) правда старый и воздух подсасывает через оси заслонок придется менять но сколько смотрел по форумам для себя решил только 151С никак не ДААЗ

Перед исправным К-151с Пекара ДААЗовские никаких особых приемуществ не имеют, в них нет ничего такого, чего не было бы в 151-ом. Расход топлива - вопрос главным образом регулировки смеси и зажигания, ну и стиля езды. Моя с 4021 (А-76) летом по трассе 9,6л.

Женатик написал(а):

Перед исправным К-151с Пекара ДААЗовские никаких особых приемуществ не имеют, в них нет ничего такого, чего не было бы в 151-ом. Расход топлива - вопрос главным образом регулировки смеси и зажигания, ну и стиля езды. Моя с 4021 (А-76) летом по трассе 9,6л.

Нажмите для раскрытия...

А как Вы 151 карбюратор регулировали на 9,6 литров?
Поделитесь саветом, если не жалко!
_http://www.lovepostcards.net/288100 )))))))))))))))