Сергей Царик
Привет Павел. Хочу высказать одно из предположений, почему такие стартеры берут без особого энтузиазма. Несколько лет назад, я работал автоэлектриком. И как только мы видели что к нам подъезжает 2110, сразу предполагали что проблема со стартером. Обычно с водителем, в этом случае были две женщины. При вскрытии стартера, (а тогда только-только стали ставить редукторные) мы видели, что якорь, в районе щеточного узла раскрыт как тюльпан и в хлам разбит щеточный узел. Причин было тому несколько. Во первых, водитель, не сразу после запуска двигателя отпускал ключ зажигания, и поэтому редуктор работал в обратную сторону, раскручивая якорь до немыслимых оборотов. Да, конструкция бендикса предполагает, что такого не должно происходить. Но реальность такова. И еще одна причина, случайное включение стартера при заведенном двигателе. Результат тот же. Поэтому вместе с ремонтом стартера, мы ставили электронную защиту от подобных вещей. При запуске двигателя, начинает работать генератор, и как только это происходит, срабатывает защита, и сколько бы ты не держал ключ зажигания, стартер уже отключен. Но об этом похоже и до сих пор не много людей знает. Поэтому и боятся покупать такие стартеры.