Маятниковый рычаг ЧП

INUKAMI! · 21 Ноя 2007

Купил сегодня интересный Маятниковый рычаг....
Откапал в одном магазинчике.....

Новый стоит 675р.

_http://karat-avto.ru/product.php

палыч · 5 Авг 2012

ырка написал(а):
а корпус то зачем от кузова отделять?

Собирать удобней.

ырка · 3 Ноя 2012

палыч написал(а):
Собирать удобней.

оно конечно да, дык ведь не так много деталей в нем, собрать на месте быстрей будет чем на съем время тратить. да и закисают болтики-гаечки, можно башку свернуть и тогда продолжительный сэкс гарантирован

...

Электрод · 8 Май 2014

Прошу совета..
Озабочен подбором запчастей для замены балки в сборе и соответственно попутно перетряхиваю рулевое..
Нашел два маятника на подшипниках:
1- http://волга-вв.рф/product_info.php?products_id=5373
2- http://волга-вв.рф/product_info.php?products_id=7249
Не пойму в чем разница.. Авто - 31105 переходка на шарах с ГУР

sham123 · 8 Май 2014

Электрод, https://www.drive2.ru/l/1613161/ вот, может поможет.

AKovtunov · 9 Май 2014

Электрод написал(а):
Прошу совета..

Нашел два маятника на подшипниках:
1- http://волга-вв.рф/product_info.php?products_id=5373
2- http://волга-вв.рф/product_info.php?products_id=7249
Не пойму в чем разница.. Авто - 31105 переходка на шарах с ГУР

Так там в ссылках и по названиям и по каталожным индексам видно, что
один для 31105 а другой для 24. Они еще, вроде, для с ГУР и без ГУР тоже
разные. На своем посмотрел бы циферки и с такими бы и искал.

Вольга · 9 Май 2014

Электрод написал(а):
Не пойму в чем разница..

В длине и форме рычага. Он должен соответствовать сошке.

палыч · 22 Июл 2014

Baurey написал(а):
Маятник пора менять в том случае, если имются люфты (увеличенные зазоры) в поджшипниках маятника. Держась за шарнир в сошке качаем сошку маятника вверх-вниз и смотрим люфт. После уже думаем : менять или не менять.

Какой люфт(ход) там допустим?

ЕвГeний · 22 Июл 2014

палыч написал(а):
Какой люфт(ход) там допустим?

Не ощущаемый руками.

палыч · 23 Июл 2014

ЕвГeний написал(а):
Не ощущаемый руками.

Тоесть никакого хода в верх /в низ там вообще не должно быть ? Ремкомплект у меня поменян , люфтов нет , но если из ямы маятник в верх/в низ покачать с пристрастием - ход там есть (такое ощущение , что на резинках , которые между корпусом и втулками).

Добавлено через 14 часов 9 минут 58 секунд
Блин , парни , новый маятник установленный на автомобиль никто не "качал"?

ЕвГeний · 23 Июл 2014

палыч написал(а):
Тоесть никакого хода в верх /в низ там вообще не должно быть ?

Я свой недавно перебирал - у меня на тефлоновых втулках. После затяжки никаких люфтов не было.

палыч · 23 Июл 2014

ЕвГeний написал(а):
у меня на тефлоновых втулках.

У меня "заводской" - втулки +резинки.

Добавлено через 11 часов 49 минут 52 секунды

палыч написал(а):
Тоесть никакого хода в верх /в низ там вообще не должно быть ?Ремкомплект у меня поменян , люфтов нет , но если из ямы маятник в верх/в низ покачать с пристрастием - ход там есть (такое ощущение , что на резинках , которые между корпусом и втулками).

Он там есть , и это нормально, резинки амортизируют.

Allexxey · 19 Апр 2015

на рычаге сподшипниками стоят 202-е подшипники

monnVid · 3 Авг 2015

Прошу кто знает,обязателен ли пластмассовый сухарь в шарнире маятникового рычага под пальцем? Купил в сборе ФЕНОКС разобрал а там сухаря нет! В магазинах не нашел-нет. Купил другой в сборе за 900р с сухарем фирма неиэвестна!

Siroejkin · 5 Авг 2015

сейчас там роль сухаря заменяет пружина.

Aleksey31105 · 24 Авг 2015

Я только вчера поменял все рулевые шарниры( поставил Трек)Интересно, но пластиковый сухарь был отдельно:haha:Сильно удивился, но не огорчился, т.к все равно разбирал чтобы запрессовать и смазать.В маятниковом рычаге с завода был и сухарь и пружина.

outsayder · 1 Мар 2016

Почитав тему, 2 года назад поставил подшипниковый маятник, и после этого каждой весной менял их менял, в итоге в эту субботу нашёл свой первый, купил ремкомплект, поменял и поставил... все эти подшипники Г...
Теперь в тонкости, сравнивать условия подшипников скольжения в мостах и маятнике не совсем правильно. В мостах они постоянно крутятся, тут же они стоят в одном месте (+/-). Вообщем в моем случае, люфты подшипников появились когда руль находится в прямолинейном положении, чуть в сторону люфта нет.... Вообщем удары по подвеске, шарики выдалбливают ямочки в обойме, по этому и появляется люфт. В родном маятнике, во первых площадь опоры втулки и пальца больше, а во вторых стоит резинка, которая как раз является депфером для сильных ударов, тем самым предохраняя от повышенного износа....

Итого, всё таки родная конструкция надежней..

Александров · 1 Мар 2016

Пробовал разные варианты, в итоге остановился на родной конструкции, единственное что, пластмассовые втулки разрезал вдоль ножовочным полотном, при установке в корпус они за счёт резинок плотнее охватывают вал маятника. Ни люфтов ни стуков ненаблюдаю. Прошу прощения втулки не пластмассовые, а металлические, очень похожи на мелкозернистый чугун.

serega5 · 1 Мар 2016

Хе, надумал поменять шаровые шарниры. Маятниковый рычаг вроде бы не люфтил. А пришлось менять. Не двигался вообще, только с нечеловеческим усилием! Был на подшипниках, год простоял. То-то, слышу, гур подвывать начал.

участник · 7 Апр 2016

Посмотрел сегодня маятники, подорожали не хило, по 1200 стали. На подшипника вращаются очень легко, который синий, у него сверху защиты никакой, только пыльник подшипника, шприцевать как минимум раз в неделю в мокрую погоду, есть ещё один, там сверху шайба. Но сухарей, как я понял, в пальцах у них нет, палец легко шевелится, на втулка заводские от руки с большим трудом проворачивается.
У меня на втулках сейчас, в сервисе какие-то втулки поставили, что я его даже шприцануть е могу, настолько плотно всё, а раньше ставил из ремкоплекта втулки. разбивало их быстро хоть и мазал.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

IrGaz написал(а):
я применил бы пару конических, как на ступице..

Именно и два нормальный сальника, маятник будет вечный, а шариковые, да ешё без защиты долго не проходит.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

полковник2 написал(а):
Да, после установки этих втулок через масленку нигролом не пробить вообще - нет зазора для него.

Походу мне такие и поставили. я у шприца ручку загнул, а продавил совсем чуть, на второй раз вообще на давилась смазка, а с резинками там литол со свистом летел.

iDDD · 7 Апр 2016

участник написал(а):
шприцевать как минимум раз в неделю в мокрую погоду

участник написал(а):
шариковые, да ешё без защиты долго не проходит

Меняю подвеску на шаровую, соответственно, маятниковый рычаг остается не у дел, так что напишу об опыте его эксплуатации.

Поставил его в далеком 2008 году. Пробег за это время - больше 100 тыс. км. Шприцевал как и все остальное, 4-5 раз в год. Сам корпус шарнира после мойки выглядит практически как новый, краска не облезла и ржавчины нет.

За это время перебирал подвеску - шкворни, резьбовые, сайлент-блоки и все что положено. Дважды менял пальцы на трапеции.

С самим маятником не делал ничего с момента его установки. На данный момент люфта в нем нет. Шумов, стуков, заеданий, износа и вообще любых неполадок в работе не наблюдается. Узел полностью работоспособен, пережил многие элементы подвески, причем некоторые не по одному разу, и должен проходить как минимум еще столько же.

Так что предположения на счет шприцовки раз в неделю и малого ресурса - вообще мимо кассы.

Маятниковый рычаг ЧП

Мудрейший

Вложения

Бывалый

Постоялец

Житель

Постоялец

Бывалый

ГУРУ

Бывалый

Житель

Бывалый

Житель

Бывалый

Бывалый

Бывалый

Общительный

Постоялец

Общительный

Общительный

Постоялец

Свой человек

Бывалый