405.Бежит тосол,(хомуты)

Art64 · 22 Ноя 2007

:angry:

Что только не пробовал(Менял на новые,ставил по два хомута)
Как только начались морозы побежало со всех щелей.
Общался с другими газелистами,говорят это нормально.
Доливать по 3 литра тосола в неделю никак не хочется.
Подскажите как вылечить?

К133 · 22 Ноя 2007

Лечится герметиком или литолом.

Spokoyny · 22 Ноя 2007

К133 написал(а):
Лечится герметиком или литолом.

Герметик лучше всего металлокерамический,Hi-Geer.

alex_gus · 22 Ноя 2007

К133 написал(а):
Лечится герметиком или литолом.

А литол тут причем, это же смазка!
Я думаю нужно купить нормальные хомуту, есть такие немецкие по 20р за штуку, герметик и нормальные патрубки, и ничего не должно течь...

Jean HQ · 22 Ноя 2007

хорошие хомуты и никакого герметика!!!!

б!орода · 22 Ноя 2007

С момента появления герметика стал его использовать на всех машинах на всех соединениях, где течет ожл. жидкость. Проблем не испытываю вне зависимости от хомутов. Хороший хомут - это главным образом удобство пользования. Раньше таких вообще не было.

Alcon · 22 Ноя 2007

Тема на самом деле горячая, ну в смысле когда на холодную... Бегут заразы, вот когда буду менять тосол, постараюсь все соединения посадить на герметик, это реально помогает. А самое интересное, что те хомуты, которые стоят, практически не подтягиваются. Их надо снять смазать и разработать, тогда они подтянут. А если подтягивать просто так - бесполезно...

Merlin · 22 Ноя 2007

Нечего делать герметику в таких соединениях! а литол или солидол реально помогает, это старый дедовский способ.

IrGaz · 22 Ноя 2007

Merlin написал(а):
Нечего делать герметику в таких соединениях! а литол или солидол реально помогает, это старый дедовский способ.

А как применять?

Merlin · 22 Ноя 2007

IrGaz, перед установкой шланга протереть патрубок начисто и легонько намазать его и шланг внутри.

BOSS · 22 Ноя 2007

Art64 написал(а):
Что только не пробовал(Менял на новые,ставил по два хомута)
Как только начались морозы побежало со всех щелей.
Общался с другими газелистами,говорят это нормально.
Доливать по 3 литра тосола в неделю никак не хочется.
Подскажите как вылечить

Сними патрубки и осмотри металические штуцеры на которые эти патрубки надеваются на предмет дефектов ( трещины, забоины, брак литья). Может необходимо доработать напильником или шкуркой..

Merlin · 22 Ноя 2007

BOSS, кстати такой вариант возможен тоже!

Сергей Астрахань · 22 Ноя 2007

Мое мнение. Надо снять патрубки, зачистить до металла штуцера. Если патрубки коловые, то выкинуть к едрене-фене, и поставить новые, мягкие. Сажать можно на герметик, можно на литол, а можно на обмыловочную жидкость. Самое главное чистота поверхностей патрубка и штуцера. Патрубок чистить до резины, а штуцер до металла. Хомуты обязательно поставить нормальные.

К133 · 23 Ноя 2007

alex_gus написал(а):
А литол тут причем, это же смазка!
Я думаю нужно купить нормальные хомуту, есть такие немецкие по 20р за штуку, герметик и нормальные патрубки, и ничего не должно течь...

Обьясняю:

когда намазываешь герметик, остатки герметика ненароком попадают в систему, а в системе геметик накапливается или еще хуже забивает радиатор....

Мажем литолом, литол высыхает и резинка или патрубок прилепает. Если литол попал в систему охлаждения то тогда он просто растворится и в самой системе охлаждения ничего не забьется! :yes4:

BOSS · 23 Ноя 2007

К133 написал(а):
Если литол попал в систему охлаждения то тогда он просто растворится и в самой системе охлаждения ничего не забьется!

На горячую этот литол тосол вымоет из под патрубка и снова будет течь.. так что это тоже не выход. Вы сами та попробуйте нагреть литол до 90-100 градусов и посмотрите что с ним происходит при таких температурах. Если не вымоет его, так сам вытечет!

Николаев Андрей · 23 Ноя 2007

BOSS написал(а):
На горячую этот литол тосол вымоет из под патрубка и снова будет течь.. так что это тоже не выход.

Ничего не произойдёт подобного, это не одно поколение водителей делает... Сам много лет применяю.

К133 · 23 Ноя 2007

BOSS написал(а):
На горячую этот литол тосол вымоет из под патрубка и снова будет течь.. так что это тоже не выход. Вы сами та попробуйте нагреть литол до 90-100 градусов и посмотрите что с ним происходит при таких температурах. Если не вымоет его, так сам вытечет!

Способ уже проверен, нашими дедами!!!!!!

Сам уже около 2 лет езжу, никакой течи не наблюдаю и Вам советую!!! :yes4:

Art64 · 23 Ноя 2007

Добрый вечер!
Расмотрел все варианты и пришел к выводу:
1.Герметик нет(забивает ситему,и через некоторое время снова дает течь)
2.Литол нет (при высоких температурах разлагается на соединения и в виде окислов выпадает на стенки
Основная проблема в патрубках(становится деревянной)
Решение проблемы:
Новый комплект патрубков
Хорошие импортные хомуты

Merlin · 23 Ноя 2007

Art64, Насчёт литола неправ полностью. литол караз НИКОГО есчё неподводил.

Сергей Астрахань · 23 Ноя 2007

Литолом чуть-чуть обмазываем патрубок (никаких его остатков просто недолжно быть), а не пихать туда его. Он во-первых снижает трение резины, во-вторых немного ее разъедает, что делает ее более мягкой (это особо хорошо для старых патрубков). Все это способствует тому, что хомутом резиновый патрубок лучше обожмет металлический штуцер. Соответственно и герметичность будет выше. Не хочешь литолом, тогда мылом, оно делает тоже самое, что и литол, но только патрубок не размягчает, или герметиком. Делать можно чем хочешь, но резину на сухую не сажают, хоть поплюй, а надо смазать.

405.Бежит тосол,(хомуты)

Общительный

Бывалый

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Постоялец

Постоялец

Житель

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Бывалый

Общительный

Житель

Завсегдатай