трамблер и его привод

xardasdan · 8 Дек 2012

полез я снова регулировать, решил поставить как надо трамблер, вытащил привод. установку не помню как надо.... кв на 2 метке и привод должен стоять так по отношению к двигателю

? или как то по другому.... если ставлю так то двигатель работает только если в минус увести трамблер аж за прорезь пластины....

zhikler · 12 Дек 2012

Отделочник написал(а):
болтается шестигранник

Болтается-это не диагноз (на сколько болтается, какой износ граней, там где масляный насос). Не большой люфт это не страшно.

Отделочник написал(а):
А то у меня шестерню привода можно градусов на 60 относительно бегунка!

Где бегунок и где шестерня. Может к люфту относишь и работу центробежного регулятора?
Про трамблер, есть целая тема.

Отделочник · 12 Дек 2012

Как бывший дизелист испытываю хроническую неприязнь к этой детали двигателя! :wall:

И не очень понимаю как у него внутри всё устроено.Сегодня разберу-разберёмся, сделаем.

Добавлено через 9 минут 3 секунды

zhikler написал(а):
Про трамблер, есть целая тема.

Извините,что-то не найду..

дамир63 · 12 Дек 2012

Вот не понимаю.что сложного?Открыл заливную крышку,прокручивая кв следи за вторым клапаном,как поднимется смотри на метки,доводи до вмт.Привод собрать с трамблёром.Вся хитрость.учесть сдвиг по шестерням.Это легко вычислить опытным путём.И всё.Отводишь бегунок и вставляешь всё в недра.Как правило в масляный насос шестигранник входит без проблем.Если трамблёр с датчиком холла,то желательно заранее сделать метку положения бегунка на первый цилиндр.на штатном ориентируемся на риски.

xardasdan · 12 Дек 2012

так, а трамблер где перо вставляется в привод оно же смещено, прорезь, относительно центра чтоб трамблер не вставить не так, у меня соседский трамлер вставляется всяко разно...

дамир63 · 12 Дек 2012

xardasdan написал(а):
у меня соседский трамлер вставляется всяко разно...

Что бы не тупить.Поставить нужно правильно.Чтоб смещение шлица и шипов совпало.Иначе привод разобьёт.

ЕвГeний · 12 Дек 2012

Да не, ничего не будет. Если без усилия встал. Главное чтобы правильно встал.

oaf56 · 30 Сен 2016

В ЗМЗ-402.10 1996 г. Есть зазор осевой(люфт вала вдоль оси) 1,5-2 мм между шестерней и корпусом привода зажигания. Радиального люфта руками почти не чувствуется. По руководству осевой зазор должен быть не более 0,15 мм. :smoke:

Между шестерней и корпусом привода есть сталистая тонкая шайба.
?: как убрать лишний зазор? Втулок и шайб ремонтных нет.

Добавлено через 5 минут 29 секунд
От чего можно взять шайбы или из чего лучше их сделать? :bayan:

Может алюминий или набрать медных(для уплотнений в авто)

Slavva · 6 Май 2017

@ЕвГeний, Здравствуйте ! Прочитал на форуме, что у Вас было событие, когда прикипел трамблер к приводу. Подскажите есть ли возможность в этом случае снять трамблер не снимая привод, а то я боюсь потом не поставлю привод правильно. Авто ГАЗ-2401. 1983 года двигатель 24Д

СЕО · 6 Май 2017

Slavva написал(а):
а то я боюсь потом не поставлю привод правильно.

Там страшного ничего нет. Снимайте не бойтесь. И ревизию проведете- не помешает.
Как устанавливать - http://www.autoprospect.ru/gaz/3110...ka-raspredelitelya-zazhiganiya-v-sbore-s.html

Из практики: я, когда снимаю трамблер, то выставляю бегунок на 1 цилиндр всегда ( Перемещаем поршень первого цилиндра в ВМТ, совместив соответствующую метку шкива с ребром-указателем на блоке цилиндров\ц\ ) - чтобы потом не дергаться.

трамблер и его привод

xardasdan

Постоялец

zhikler

Житель

Отделочник

Общительный

дамир63

Бывалый

xardasdan

Постоялец

дамир63

Бывалый

ЕвГeний

Житель

oaf56

Постоялец

Slavva

Освоился

СЕО

Заблокирован