трамблер и его привод

xardasdan · 8 Дек 2012

полез я снова регулировать, решил поставить как надо трамблер, вытащил привод. установку не помню как надо.... кв на 2 метке и привод должен стоять так по отношению к двигателю

? или как то по другому.... если ставлю так то двигатель работает только если в минус увести трамблер аж за прорезь пластины....

ЕвГeний · 8 Дек 2012

Проще всего по положению бегунка в первой свече и чтоб коленвал был в ВМТ. При этом, коленвал крутится в два раза быстрее трамблера, то есть можно промахнуться. Нужно чтобы была фаза сжатия, когда бегунок в положении первой свечи. По камасутре находится так - выкручивается свеча, вставляется бумажная пробка, как пробка выскочит - значит конец фаза сжатия.

Skoot · 8 Дек 2012

Посмотри здесь,там все написано[URL=www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-7-sistema-zazhiganiya-dvigatelya-zmz-402.

kelt_77 · 8 Дек 2012

обычно параллельно двигателю, но там есть два положения, главное не ошибиться

xardasdan · 8 Дек 2012

так, кв делает 1 оборот а трамблер 2?

Добавлено через 5 минут 9 секунд

вот в такое положение я ставил.... а если двиг соран не так... шестерня распредвала стоит неправильно, то нужно уже по своему делать? отлично от книжки...?

NeoN4ik · 8 Дек 2012

наоборот, колено делает два оборота, а трамплер один!!

полковник2 · 8 Дек 2012

xardasdan написал(а):
а если двиг соран не так... шестерня распредвала стоит неправильно, то нужно уже по своему делать? отлично от книжки...?

В этом случае изменятся фазы газораспределения. Клапана будут открываться не в то время, когда этого требует положение поршня в цилиндре.
Надо разбирать и ставить шестерни по меткам.

Более вероятно появление износа на шестерне распредвала - она текстолитовая (чтоб меньше гремела).

xardasdan написал(а):
если ставлю так то двигатель работает только если в минус увести трамблер аж за прорезь пластины...

А что мешает сдвинуть саму пластину?
Поставить шкив КВ по метке и по метке же выставить ротор трамблёра. Под это положение и выставить центр платины корректора.

xardasdan · 8 Дек 2012

пластины не хватает чтоб сдвинуть, в общем вот картинка, 1 это как бы как должно стоять, 2 как стоит сейчас, только так двигатель работает....

шестерня привода с повернутыми зубьями, говорят есть другой еще формат

полковник2 · 8 Дек 2012

xardasdan написал(а):
шестерня привода с повернутыми зубьями, говорят есть другой еще формат

Шерстерня на приводе косозубая - так и называется этот тип шестеренок. Других на 402 не бывает - это надо не только шестерню приводе менять, но и шестерню на распредвале...

По поводу пластины привода. Сзади пластины видишь болтик с гайкой? Вот ослабь его и проверни обе пластины корректора на корпусе трамблёра в нужное положение. Потом затяни.
Положение этой пластины на корпусе распределителя может быть совершенно произвольным, деления и циферьки на ней не более чем условные и относительные - только лишь для удобства коррекции УОЗ в ходе эксплуатации двигателя, а не при его сборке.

xardasdan · 8 Дек 2012

полковник2 написал(а):
По поводу пластины привода. Сзади пластины видишь болтик с гайкой? Вот ослабь его и проверни обе пластины корректора на корпусе трамблёра в нужное положение. Потом затяни.
Положение этой пластины на корпусе распределителя может быть совершенно произвольным, деления и циферьки на ней не более чем условные и относительные - только лишь для удобства коррекции УОЗ в ходе эксплуатации двигателя, а не при его сборке.

так пластина же одна вроде как... и хоть как я ее поворачиваю она не встает как надо, двиг работать отказывается, получается надо привод трамблера же вытаскивать и крутить...

полковник2 · 8 Дек 2012

xardasdan написал(а):
так пластина же одна вроде как..

А, понял.
Пардон, ступил выше.

Привод надо на 1 зуб переставить.

xardasdan · 8 Дек 2012

ясно... спс, завтра перекину если что еще спрошу...

полковник2 · 8 Дек 2012

xardasdan, А вообще - зачем привод снимал-то?
Просто хотелось бы историю вопроса отследить. Я его выдернул по ошибке. Хотел снять только трамблёр и в теплом месте перебрать, но выдернул вместе с приводом. Постом долго мучался загоняя его обратно.

ЕвГeний · 8 Дек 2012

Мне в своё время пришлось снимать привод, так как трамблёр намертво пристал к приводу.

Никита Козлов · 9 Дек 2012

Для правильной установки привода тр-ра: открыть маслоналивную пробку, проворачивать дв-ль и смотреть за работой клапанов. После ПОДНЯТИЯ 2 клапана, проворачивать дв-ль далее, 3 клапан должен опуститься и начать подниматься. Когда 3 клапан НЕ ДОЙДЁТ до верхнего положения на ОДИН виток, отлив на п/крышке должен совпасть с 2-ой меткой на шкиве. При таком положении к/вала прорезь в приводе должна быть ПАРАЛЛЕЛЬНА блоку и ОТОДВИНУТА от блока. Перед установкой привода в дв-ль повернуть паз привода на 45* по часовой стрелке. Иногда приходится устанавливать привод 2-3 раза, чтобы ПРАВИЛЬНО вставить! Может оказаться, что шестигранник пр-да не входит в м/насос, приходится немного поворачивать дв-ль. При правильном положении привода, тр-р устанавливается по средней метке на пластине октан-корректора, а момент зажигания устанавливается, отпустив болт крепления корпуса к пластине. При значительном износе привода, иногда приходится устанавливать МЗ и верхним болтом.

shtabs · 9 Дек 2012

Я его выдернул по ошибке. Хотел снять только трамблёр и в теплом месте перебрать, но выдернул вместе с приводом. Постом долго мучался загоняя его обратно.

Для того, что бы вставить привод без проблем обратно на моторе с пробегом, где появилась выработка на шестернях привода, нужно проворачивать КВ вправо-влево в небольших пределах - можно ключем за гайку храповика.
По сути данной темы нужно обратить внимание на собственно трамблер: насколько я смог понять - он с датчиком Хола и от Москвича, а у таких трамблеров шлиц привода развернут на 90 град по отношению к Волговскому, т.е. нужно взять в руки старый и новый трамблер, сориентировать их по приводам и если привода смещены, то поставить, как пишет мануал, а высоковольтные провода переставить (сдвинуть) на 90 град. - так будет проще.

xardasdan · 9 Дек 2012

полковник2 написал(а):
xardasdan, А вообще - зачем привод снимал-то?
Просто хотелось бы историю вопроса отследить. Я его выдернул по ошибке. Хотел снять только трамблёр и в теплом месте перебрать, но выдернул вместе с приводом. Постом долго мучался загоняя его обратно.

трамблер давал работать двигателю только в полный плюс когда.... решил сделать как надо...

Отделочник · 12 Дек 2012

А у меня такой вопрос: а люфт в приводе есть? А то у меня шестерню привода можно градусов на 60 относительно бегунка!

ЕвГeний · 12 Дек 2012

люфт должен быть минимальным, не более 5-10 градусов.

Отделочник · 12 Дек 2012

Привод на замену?

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
Снял , принёс домой-болтается шестигранник относительно шестерни. Интересно ,он меняется или все в сборе брать?

трамблер и его привод

Постоялец

Житель

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Постоялец

Старейшина

Житель

Житель

Заблокирован

Постоялец

Общительный

Житель

Общительный