преимущества крайслера перед 406-м

розен · 18 Ноя 2010

Появилась мысль купить 31105 с двигателем крайслер. Вопрос. Насколько дороже в ценах на ремонт крайслер по сравнению с 406? Детали, сама работа...

МаНьЯк · 30 Ноя 2010

BOLIVAR, ни ифга подобного!!! залил синтетику Мобил, переключается как инка :Восторг! но начала шуметь, после залил минералку мобил. переключается туже шумов меньше... третий этап Минералка СИБ...(четотам) не помню.. в общем из наших самое густое. НЕ ШУМИТ апще.. но... в холодную погоду фиг включишь передачу!!! пока не прогреется, и все равно туго после прогрева..еще добавлю что врядли кто то на форуме на купленной машине с новья столько раз снимал и перебирал кпп как,(без обид) поверьте на слово порядка 20 раз. если помните проблемы со сцепой у меня. за 94 000 км я около 10 раз менял масло. Сменил свыше 5 разных производителей сцепления. Масло лил разных фирм и разной вязкости, поверьте я знаю о чем говорю
да забыл, щас Лукойл ТМ 5 оптимальный вариант, а то слишко густое, реально паршиво включается

kirillgaz · 1 Дек 2010

Shvake написал(а):
очему у меня на крайслере при даже небольшом движении (3-5 км/ч) допустим при остановке перед светафором когда пытаешься воткнуть первую, она втыкается с рывком, как при плохо выжатом сцеплении.

GAM написал(а):
Помоему такая ситуация с первой скоростью у многих!
Запаривает на перкрестке первую вгонять

А зачем так делать? Йа втыкаю вторую. Прекрасно вытягивает с 3-х км/ч, сцепление ненамного больше буксует, чем если трогаться с первой с места.
Если машин совсем холодный, тогда да, до полной остановки и включаю первую, но это буквально первые 15 км.

Shvake · 1 Дек 2010

к тому чтобы на второй разгоняться со светофона надо просто привыкнуть, двойной выжим сцепления как осуществлять, два раза педаль что ли выжимать перед втыком первой?? кто-то еще из опытных волгарей советовал перед светофором сначала втыкать вторую, потом на нейтраль, делать перегазовку и втыкать первую, тогда типа втыкается плавно, что-то слишком много операций получается, как на камазе, но зато чувствуешь себя настоящим асом ))

MetalliC · 1 Дек 2010

Ребята, нормальное масло вам в помощь!
Однако при нормальном масле на холодную коробку сложновато перейти со 2-ой на 1-ую. В таком случае перегазовка вам в помощь!

kirillgaz · 1 Дек 2010

"Двойной выжим с перегазовкой", имхо, зимой на холодном/густом масле в КПП - как мертвому припарок.

Shvake · 1 Дек 2010

так я и не понял, на 406 движке такая же ситуация с переключением на первую при движении или нет...

Ишмаил · 1 Дек 2010

это проблема волги, а не крысы)

розен · 1 Дек 2010

Ишмаил написал(а):
это проблема волги, а не крысы)

Не согласен. На моей любую передачу в любой момент можно включить. Думаю проблема в сцеплении или в коробке.

MetalliC · 1 Дек 2010

розен написал(а):
На моей любую передачу в любой момент можно включить.

Да можно то оно можно - только вот с каким усилием...

Uncle SEM · 2 Дек 2010

Shvake написал(а):
так я и не понял, на 406 движке такая же ситуация с переключением на первую при движении или нет...

такая проблема чаще относится к рестайлинговым салонам, т.е. КПП с кулисой переключения передач.
на старых КПП такие проблемы редкость.
хорошее масло почти всегда решает эту проблему.

розен · 2 Дек 2010

MetalliC написал(а):
Да можно то оно можно - только вот с каким усилием...

Жаль далеко живешь, показал бы.

Uncle SEM написал(а):
такая проблема чаще относится к рестайлинговым салонам, т.е. КПП с кулисой переключения передач.
на старых КПП такие проблемы редкость.

Такое же мнение.

МаНьЯк · 2 Дек 2010

Uncle SEM написал(а):
такая проблема чаще относится к рестайлинговым салонам, т.е. КПП с кулисой переключения передач.
на старых КПП такие проблемы редкость.
хорошее масло почти всегда решает эту проблему.

пока крыса нвоая была, первая втыкалась туго, кпп с кулисой, сейчас таких проблем нет

MetalliC · 2 Дек 2010

розен написал(а):
Жаль далеко живешь, показал бы.

Да у меня с этим проблем особых нет. Хотя посмотрел бы

.

МаНьЯк написал(а):
пока крыса нвоая была, первая втыкалась туго, кпп с кулисой, сейчас таких проблем нет

Кстати, да. У товарища 3110 с пробегом около 120тыс. Меня прикалывает как он с 4-ой на 5-ую переходит - он просто как то ручку пинает большим пальцем - и она залетает!:haha: У меня же как на спорткаре - всё чётко, через центральное положение

.

розен · 3 Дек 2010

MetalliC написал(а):
Хотя посмотрел бы.

Не вру! Тремя пальцами, на любой скорости, любую передачу. Чесслово.

MetalliC · 3 Дек 2010

розен написал(а):
Не вру! Тремя пальцами, на любой скорости, любую передачу. Чесслово.

Да я ж и не спорю

andrusha7 · 4 Дек 2010

Ах да, забыл указать главный недостаток крайслера по сравнению с 406ым - вернее даже не самого крайслера, а волги с мотором крайслер - главная пара 3.58.
Последние несколько дней у нас в СПб очень много снега, который естественно не убирают. На нашей улице так вообще никогда, ну да это другой разговор. А смысл всего этого состоит в том, что очень часто приходится ездить в натяг, особенно парковаться. Так вот с этим у крайслера полный провал. На штатной прошивке с евро-3 тяга с низов ваще отвратная, со 2ой передачи тронуться невозможно не понасиловав как следует сцепление, постоянно норовит заглохнуть. перепрошивка конечно ситуацию улучшила, но не особо, у 406 с главной парой 3.9 с этим делом гораздо лучше. Все-таки 3.58 для крайслера это уж слишком, но поскольку среднего ничего не было поставили что было на заводе...

MetalliC · 5 Дек 2010

andrusha7 написал(а):
На штатной прошивке с евро-3 тяга с низов ваще отвратная, со 2ой передачи тронуться невозможно не понасиловав как следует сцепление, постоянно норовит заглохнуть.

Ну незнаю чё там у тебя. Лично я могу тронуться на первой без газа, даже не прибегая к придушиванию двигателя (чуть резким отпусканием сцепы, что провоцирует автоматическое повышение оборотов). Со второй тоже нормально трогаюсь (с газом). 1 раз как то помню даю немного газу при трогании, а машине чего то тяжеловато - оказалось что вставлена третья (сам не понял почему

). Двигатель не заглох, и машина хотела начать движение. Если на донс поставить ГП 3.9, то походу можно будет камазы таскать.:gaz_love:

Вчера у нас тоже снегу навалило, тоже особо не чистят, тем более я и на даче был - там полюбому не чистят. Везде прошёл нормально. Хотя может это из-за хорошей липучки бриджстоун рево гз.

ЗУРКА · 5 Дек 2010

ездил и на 406 и на крайслере-
крайслер реально тише и на максимальных оборотах звук как будто комар летит,на 406 же как на АН-24 летиш

по трасе и крайс и 406 примерно равны, тока крайслер тише)
вопщем я за крайслер притом что и к 406 семейству отношусь очень хорошо и мой мотор можно назвать беспроблемным ни каких проблем с датчиками и прочими страшилками от тру волговодов, но все равно крайслер :yes2:

MetalliC · 5 Дек 2010

ЗУРКА, про динамику забыл отписать

.

ЗУРКА · 5 Дек 2010

MetalliC, ну про динамику я же написал примерно равны тоесть нифига не MB CLS AMG 55 на котором я имел честь ездить!

преимущества крайслера перед 406-м

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.

Свой человек

Завсегдатай

Общительный

Старожил

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.

Старожил

don't fuck the fire

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.

Свой человек

Старожил

Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай