Привет, Дорогие Друзья. Сегодня, при попытке завестись понял, что аккмулятор "замерз", а ведь это еще не самые лютые морозы наступили...Под капотом живет подольский аккумулятор, который, как мне кажется не менялся со дня рождения Волги (2004 г., 3102, 406). Причем самое интересное, что приехал примерно в 11 вечера, а попытался уехать примерно в 2-3 часа дня..и тут..такие фокусы, хорошо мой знакомый хороший человек и Волговод подкурить дал) Посоветовал "товарища из Подольска" как и он выкинуть и поставить Варту. Долго лазил по форуму..но однозначного ответа не нашел...Какой лучше фирмы взять и какой емкости?? В деньгах, хотелось бы уложиться до 3...максимум, 3,5 т.р..Хотя, нет, лучше все-таки до 3)) Итак, какой фирмы и какой емкости?? Езжу не каждый день, так что стоянка в 2-4 в морозы обеспечена и хотелось бы взять уже такой аккумулятор, что бы проблема возникшая зимой покинула бы меня хотя бы года на 3)) Прошу Вас, братья Волговоды, помочь дельным советом, какой поморозоустойчевее и долговечнее взять?? С какой емкостью?? Фирма?? Проблема стоит очень остро..ибо время спать, а сейчас придется идти на улицу и греть Лапочку-Волгу (5 этаж, лифта нет, впадлу домой было нести))
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Выбор аккумулятора
- Автор темы Tigrrra
- Дата начала
розен
Пусть земля тебе будет пухом. Вечная память.
- Регистрация
- 21 Апр 2010
- Сообщения
- 4,341
- Реакции
- 3,717
- Баллы
- 700
В сентябре поставил себе такой. Минусовой провод заменил на более длинный.
Я смотрю ты любишь украинские АБ.Я их тоже использую.Хочу порекомендовать некоторые т. к. выбор сейчас большой.Westa - Forse с добавлением кальция, пусковой ток 600 А.Стоит у меня на 21-ой Волге, отлично себя зарекомендовал.И второй вариант - А mega .Делают в Донецке , говорят там начал работать новый завод по производству аккумуляторов.Он у меня на 105 , правда всего 4 месяца.Мне его порекомендовали...
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,933
- Реакции
- 19,974
- Баллы
- 1,375
У меня тоже стоит обратный, на 029, хватило родных проводов.
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
443..Первый "сильвер"...без единого нарекания отработал на 402-м движке 4 года...Выдержал даже холодную обкатку движка..Сейчас взял снова "сильвера"...Пока проблем нет...
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
Cabmen, все убедил, поддержу отец производителя.
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
Только надо на циферки смотреть..не ёмкост,а ток отдачи..Чем больше,тем лучше...
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
Да, смотрел, вроде лучший ток из всех 75ой емкости. 740 ампер!
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
А не много??? А то гена будет не додавать..У меня 62-е оба...На первом тоже 700 с чемто было,а новый взял на 620...
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
Cabmen, если не трудно объясни, почему надо меньше 720амп. Мне главное в лютые морозы заводится. В магазинах говорят на волгу надо такой или вроде того.
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
Не..я не про пусковой,а про ёмкость...55А-ч,60А-ч..и т.п..ИМХО...Чем больше ёмкость,тем хуже...Будет недозаряд...А пусковой..наоборот..чем больше,тем лучше...
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
Т.е. если гена на 65 то лучше АКБ на 65 брать?
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
В данном раскладе..не более 62...Ещё же добавим иные нагрузки..фары,музыка...А то или периодически гену перебирать..или аккум подзаряжать..Это практика..Уже проходили..
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
В магазинах все равно говорят что для наших лютых зим главный критерий при выборе АКБ - это сила пускового тока, тем более для волги. 75 в самый раз.
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
ну не знаю,не знаю.... На тракторе гена 50А а аккум 215А/ч и все нормально заряжается, на митсубиси л200 моего начальника зимний пакет - гена 100 ампер, аккум - два по 90А/ч, тоесть 180А/ч. Пусковой ток влияет на то, как весело будет крутить стартер, а емкость - на то, как долго это весело будет длиться. Про недозаряд на мой взгляд чушь полная, гена держит 14,7В, а в момент зарядки большим током - чуть меньше, но вопрос - сколько этот момент зарядки длится??? В среднем минут 5, потом стрелка зарядки встает ровно на "0". Но это сильно зависит - сколько энергии вы израсходовали, тоесть сколько ее нужно "влить" в аккум, а это опять таки не зависит от емкости, разве что если только емкости не хватит на запуск, и заряд пойдет после запуска с буксира.
d23
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Авг 2010
- Сообщения
- 286
- Реакции
- 230
- Баллы
- 245
трактор дизель япошка наверное тоже там главное саляру сжать она ипыхнет .а бензин надо движку провернуть искру дать хорошую .когда едешгенератор работает воснавном на иску +немного на аком ,включи фары печку мюзик изаряда уже небудет ато и с акома подедать начнёт, поэтому аком берутчуть больше авобще гену лутьше на 90ам его на всё хватит ,на зиму ещёбы стартер индукционный иакком оптима жолтый,мечтааа.
этикетки на акомах если верить журналам зр ,авто ре,клак, это только реклемма или замеры в идеальных условеях. асобенно пусковой ток.
этикетки на акомах если верить журналам зр ,авто ре,клак, это только реклемма или замеры в идеальных условеях. асобенно пусковой ток.
Последнее редактирование:
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
65 амперного генератора 402-му двигателю хватает практически при любых условиях, еще и на зарядку остается немного (ампер 10 примерно)
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
Это при условии установки аккума ёмкостью до 60Ач
Сегодня и у меня встал вопрос о покупке нового аккумулятора. Выбираю между Титан Арктик 75-й и Титан Евро Сильвер 76-й.... Думаю, что же взять и стоит ли чуток переплатить за Арктик, зимы у нас бывают холодные и суровые (Красноярск) и как они поведут себя летом тоже вопрос...
До этого стоял электроисточник Саратов 75-й, отработал 4 года, может и еще чуток послужит но не зимой.
До этого стоял электроисточник Саратов 75-й, отработал 4 года, может и еще чуток послужит но не зимой.
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
А если больше то зарядка пропадет типо??? Если он (генератор) льет 10 ампер в аккум (все, что осталось после фар, музыки, печки, обогрева стекла, зажигания) то он и будет лить оставшиеся из его сил 10 ампер, это не зависит от емкости аккумулятора никак, просто с аккумом большей кмкости лить будет дольше, равно как и с более просаженном (долго заводилась, с 10-й попытки завелась), но имеющим емкость ниже заветных 60А/ч....
Cabmen
Житель
- Регистрация
- 16 Ноя 2008
- Сообщения
- 2,346
- Реакции
- 2,819
- Баллы
- 440
PAVEL29, Для особо крепких..в последний раз повторю...Аккумулятор будет НЕДОЗАРЯЖАТЬСЯ...Что,при низких температурах,приводит к разрушению пластин,изоляторов и как следствие выходу батареи из строя...И прекращайте вводить людей в заблудения не обоснованной теорией...Если Вы предпочитаете учиться на своих ошибках..Флаг Вам в руки..Но тут не все такие..И большинство предпочитает учитывать и учиться на чужих ошибках.