sashok58rus
Общительный
- Регистрация
- 28 Сен 2012
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
подскажите каким образом демонтировать опопитель печки салона на ГАЗ 311105 Крайслер(новый лалон)
а питание подключать не стал. Летом итак жарко
ну пока торпеда не разогреется от солнца, то холодный. Если рукоятку прибавить, то температура воздуха из печки повышается.т.е. краник всегда открытый на горячий воздух значит, но при этом дует холодный? А если рукоятку температуры прибавить, что нибудь меняется?
Удалял, только не при изменении системы охлаждения, а при внедрении ВАГовского климата.Помнится что то подобное делал Royal257, когда переделывал стоковую систему охладения.
Удалял, только не при изменении системы охлаждения, а при внедрении ВАГовского климата.
Начни с подсоединения шлангов к патрубкам радиатора: у меня было нечто подобное, попахивало тосолом и однажды на коврике обнаружилась прямо-таки лужица оного. Оказалось что просто расслабился хомутик и тосол просачивался по над патрубком радиатора. Т.е. сам радиатор я не менял (хотя уже собрался!), просто насадил глубже шланг и затянул нормально хомут.Ребят а со старой панелью, как до радиатора печки добраться? А то тоже при сильно прогретом двиге, нет, нет запах тасола идёт в салон...
Шланги как раз лучше далеко не насаживать, тогда, при негерметичности шлангов, больше будет вероятности стекания Тосола в моторный отсек, а не в ковры салона.просто насадил глубже шланг и затянул нормально хомут.
Со стороны салона хамут расслабился, или под капотом?Оказалось что просто расслабился хомутик и тосол просачивался по над патрубком радиатора.
Под капотом.Со стороны салона хамут расслабился, или под капотом?
Это на старом салоне только так? Мне кажется у меня шланги уходят в салон из моторного отсекаСо стороны салона нет хомутов, штуцера радиатора выходят из корпуса отопителя и проходят через перегородку в моторный отсек, где на них подключены патрубки.