Подключение магнитолы через замок зажигания.

Re: Подключение DVD через замок зажигания.

Рекомендации получил от одного знакомого. Говорит что особенность Мистери в том, что одного питания мало. Нужно заземлить корпус шарманки. Действительно, после заземления все проблемы ушли.

Re: Подключение DVD через замок зажигания.

Borman написал(а):

Придумал себе головную боль
Поставил я себе ДВД, но у сего девайса 2 провода питания. Память и питание самой магнитолы. Дык вот, если оба + подключать на постоянку, то при выключении подсветка магнитолы горит синим пламенем и выключаться не желает, а это как приглашения ворам. Второй вариант подключать через замок зажигания, но тогда все работает толко пока работает двиг, повернул ключик и усе

Грят можно подключить к замку так, чтоб в положении ключа в замке зажигания 0, магнитола работала, а вырубалась толко при вынутом ключе в положении 3. Если кто такое делал, подскажите плиз как и желательно со схемкой, а то я себе голову уже поломал, як сие долно быть.

Нажмите для раскрытия...

А ты пробовал при выключении дольше удерживать кнопку в нажатом положении

Re: Подключение DVD через замок зажигания.

Сегодня рабочая одежда в стирке, сижу отдыхаю, втыкаю в форумы...
Опять я пришел со своими советами вобщем

Значит так.
Замок зажигания я на Волге не видел, они ко мне ВООБЩЕ почему то не заезжают.

По заводскому подключение питания примерно такое

Черный -12 вольт

Желтый +12 вольт

Красный +12 вольт управляемые замком зажигания (когда ключ воткнул, или воткнул и провернул на одно положение, но зажигание еще выключено, это зависит от самого замка зажигания)

Я так понимаю (хотя мало верится) что в Волге нет того положения ключа, когда он всунут, либо провернут на 1 положение,а зажигание выключено (оно кстати ACC называется, аксессура, типа мафон, рация итд)

НО, ежели так действительно то можно сделать иначе, без наворотов лишних, и действенно.

Значит в действии будет так.

Включили зажигание, включили магнитофон кнопкой "Power".
После этого она будет включенной, и с включенным зажиганием, и с выключенным зажиганием и с ключами и без...
До тех пор пока вы её не выключите той же кнопкой "Power" на магнитоле. Тогда она выключается, и включить её можно только включив зажигание.
Интересный вариант?

Для этого надо иметь

Магнитолу с выходом на управление антенны или усилка (синий или синий с белым провод, завется ANT или REM или REMOTE) Почти у всех такое есть.

Два диода

Немного проводов

Прямые руки и умение отличать плюс от минуса.

Схема на рисунке.

Диоды любые не импульсные, от 25 вольт, на неск ампер этого более чем хватит, стоят они копейки, соединить их тоже не есть проблема.

Как устройство для "старта" магнитолы можно использовать хоть габариты, хоть педаль тормоза, лишь бы +12 вольт выходило при включении прибора.

Ну... а принципиально как работает могу рассказать если интересно.

Минус у нас есть постоянно. (черный)
Плюс у нас еть постоянно. (желтый)
Магнитоле нужен только управляющий провод, типа команда "старт (красный)
Включая зажигание (или еще какую нагрузку,смотря куда подключаемся) мы даем на этот провод питание, и магнитола может стартовать, включаться т.е.
НО, когда магнитола у же включилась, на синем(с белым) проводе в ней появляется питание+12 вольт (он там будет пока магнитолу не выключить) и при этом она сама себе дает питание для старта.
Т.е. фактически на схеме видно что синий провод соединен с красным.
А диоды в схеме для развязки питания, что бы работать оставалась только магнитола, а не половина оборудования в машине как с включенным зажиганием.

Вот такое дело.

Если кому захочется Ещё навернуть. то плюс питания магнитолы (желтый) можно включить через реле времени, которое управляется сигнализацией (центральный замок)
И плюс магнитолы, и фары и всё что может высадить аккумулятор...
Т.е. закрыл авто кнопочкой, и через 15 минут (или сколько по реле времени выставлено будет) фары магнитола и прочие большие нагрузки отключаться.
С реле времени нужно конкретнее разбираться, исходя из более обильных данных.
О как

Вышел -

На какую клемму з/зажигания подключить провод

Добрый день. У меня стоит магнитола ,постоянно приходиться включать и выключать при выходе и посадке за руль.Хотелось бы что бы она включалась и выключалась при отключении з/зажигания. На магнитоле есть провод АСС для подключения к замку,но к какой клемме не знаю.Возможна ли такая функция?Авто ГАЗ-3110 2003 г. в.

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

К тому на котором плюс только при включении зажигания

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

розовый провод на замке...

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

vovandemon89 написал(а):

К тому на котором плюс только при включении зажигания

Нажмите для раскрытия...

То есть магнитола будет работать только при включенном зажигании? Что такого положения как «радио» на замке нет? Пробовал искать + с ключом в замке и без,толку ноль,есть положение ключа среднее между выкл и вкл зажигания,но на нём тоже самое что и на выкл + ни где не появляется, + появляется только при положении заж вкл.

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Так она и будет работать только при включенном зажигании. Нет тут положения вставлен ключ!

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Алек7андр написал(а):

То есть магнитола будет работать только при включенном зажигании? Что такого положения как «радио» на замке нет? Пробовал искать + с ключом в замке и без,толку ноль,есть положение ключа среднее между выкл и вкл зажигания,но на нём тоже самое что и на выкл + ни где не появляется, + появляется только при положении заж вкл.

Нажмите для раскрытия...

на наших замках зажигания такого нет...

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Алек7андр написал(а):

То есть магнитола будет работать только при включенном зажигании?

Нажмите для раскрытия...

да

Алек7андр написал(а):

Что такого положения как «радио» на замке нет?

Нажмите для раскрытия...

есть -- "III"
только провода на замке нет, и вообще работает ли хз ardon:

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

duke_nukem написал(а):

да

есть -- "III"
только провода на замке нет, и вообще работает ли хз ardon:

Нажмите для раскрытия...

Я про это думал,а какой номер на замке ,чтобы провод самому соединить не подскажешь?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Спасибо комрады.Пошёл я искать методом научного тыка

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

не, не скажу -- нет замка под рукой... поищи тестером или лампочкой...
не забудь потом здесь рассказать про изыскания

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Что бы музыка работала при выключенном зажигании можно сделать управление не через замок зажигания, а через сигнализацию. Пока машина не поставлена на охрану - магнитола работает, ставим на охрану - выключается.
Этим вопросом тоже озадачивались:
отключение магнитолы при постановке на охрану

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

на схеме (поз. 6) http://gaz3110.ru/jpg/scheme_4062.jpg четыре положения
третье (III) незадействовано -- нет проводов
0 - выключено
1 - зажигание
2 - стартер

на фотке http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/803/058513_2.jpg вынутый ключ в позиции 3

а ведь втыкаем ключ в позиции 0:
ключ втыкаю = 0
поворачиваю на щелчок = 1 (зажигание)
доворачиваю на 2 = стартер
отпускаю -- возвращается на 1

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Я знаю на тазах десятой модели есть режим вставленного ключа

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Ни чего у меня не вышло, положения радио в этом замке нет. Оставил всё как есть.

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

придется таки самому залезть :haha:

vovandemon89, а вот на москвиче 2141 вроде такой же замок как на газ 3110... посмотришь?

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Могу сфоткать если найду замок, у меня вместо него кнопка старт-стоп)))

Добавлено через 5 минут 50 секунд

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

3 положение это стоянка, зажигание выключено, ключ можно вытащить, стопор в замке стопорит рулевой вал, 0 все выключено, ключ не вытаскивается...

Re: На какую клемму з/зажигания подключить провод

Railnig, я там выше писал:

duke_nukem написал(а):

ключ втыкаю = 0
поворачиваю на щелчок = 1 (зажигание)
доворачиваю на 2 = стартер
отпускаю -- возвращается на 1

Нажмите для раскрытия...

на фото четыре положения ключа, на схеме тоже...
по схеме -- в положении "3" на [DEL]два[/DEL] три незадействованых контакта замка подается плюс... и только на эти два контакта
но это по схеме... а как в жизни ardon:


vovandemon89, чота много проводов в колодке...