Яндекс.Деньги: 0Р
Хостинг.Счет: 80Р
3% (80/ 3000)
Оплачено до: 04 ноября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Рулевое управление

Рулевое управление Все вопросы/ответы по рулевому управлению

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.08.2014, 13:48   #91
magol Мужской
Общительный
 
Аватар для magol
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Харьков
Авто: ГАЗ 3110
Сообщений: 106

Солидарность: 0
Репутация:
15 (Ученик)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Цитата:
Сообщение от mm223 Посмотреть сообщение
Смотри сальник, манжет вала сошки верхний (заодно и крышку) и манжет вала поршня (задний)
Вот вот сам подумал за манжет вала поршня (задний), так как его не менял, а манжет вала сошки (верхний) заменил, там вопросов нет.

Ни у кого нет мануала куда какие кольца ставить? А то до меня его кулибин перебирал. Не уверен что правильно поставлены, может гдето вообще забыл.

Последний раз редактировалось magol; 16.08.2014 в 23:56.
magol вне форума Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 12:56   #92
magol Мужской
Общительный
 
Аватар для magol
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Харьков
Авто: ГАЗ 3110
Сообщений: 106

Солидарность: 0
Репутация:
15 (Ученик)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

А теперь отчет, правда без фото поскольку гур перебирал первый раз, пришлось мозги напрягать, многое не получалось, фотоаппарат мог быть побит.

1 этап. Был преобретен и установлен б/у гур, насос, метал. бочек, все подсоеденено, прокачено, завел. На право крутится легко, влево тяжело, да еще и клина хватонул. Заглушил, снял, пару раз вспомнил чьюто мать, пошел пить кофе.

2 этап. Решил разобрать поменять сальник высокого давления (гур б/у, первый раз его в глаза видел), так как за тяжелый руль и клин влево отвечает именно этот сальник (со слов форумчан). Разобрал, и не мешалобы сфоткать, но см. предисловие. Сальник высокого давления, верхний на валу сошки был поставлен меньшего диаметра, а для того чтобы он не болтался в корпусе на него намотали изоленты, она вся размоталась и накрутилась на валу. Ага думаю вот она проблема, ща я заменю сальник и стану обладателем прекрасно работающего помощника при парковках в городских условиях. Поменял, заодно и нижний сальник сменил. Единственное при сборке смутило два нюанса, во первых на золотнике и на одном стопорном полукольце есть отверстие, дабы их вместе застопорить, шплинтика нет, а нужен ли он? Сижу чешу макушку. Шплинтика нет, может не нужно ничего ставить, тогда зачем эти полуотверстия (при обьединении получаем отверстие), не знаю проехали. Сосед, умный человек (опытный автомеханик) говорит ставь шплин, просто так ни кто эти отверстия делать не будет. Нет говорю, ничего не было ничего ставить не буду. И во вторых нет одного подшипника на валу руля перед сальником (место под подшипник есть, а подшипника ёк). А ну его нет и не нужно. Собрал, установил, залил масло, прокачал, завел. Вправо крутится легко, влево аж глаза на лоб лезут да и масло из бочка выдавливает, пролилось с пол литра. В общем повспоминал всех родственников, злой сижу курю. Так как нервы на пределе, решил отложить дальнейшие действия на следующий день.

3 этап. Натаскавшиь от души за два дня гур, решил подойти творчески. Все начелось с плотного перекура и обсуждения алгоритма с соседями (принимали участие во всем этом действии на протяжении всего времени). Было принято решение разобрать полностью и перебрать основательно, все уплотнительные рез. кольца, фторопластовые, поставить шплинт про который мне два дня толдычит сосед, поставить подшипник на валу руля, в общем сделать все по уму. Разобрал, высыпал шарики с поршня. Поехал за ремкомплектом, плюс подшипник, шплинт сделал из сверла диаметр 4 мм (идеально подходит). Заменил все, единственное собрать шарики удалось после двух часов мучений и помощи одного из постов украинского газ форума, там хитрая система сборки (описывать не буду есть пособия для таких как я). Сижу думаю что делать с шплинтиком, ставить или не ставить. Покрутил вал руля вправо, золотник выходит, влево не заходит, поставил шплинт покрутил, о как чудно входит и выходит и тут я понял проблему. Шплинт держит вал и золотник, при повороте руля вправо поршень задвигается при повороте руля влево поршень должен выдвигаться, что без такой маленькой детали невозможно, ах ты маленькая сволочь, и сволочь тот кто его потерял. Все промазал маслом, установил недостающий подшипник на валу руля, собрал, установил, прокачал. Завел и радости не было предела, какая прелесть, работает великолепно, никакого тяжелго руля, никакого клина. Да, забыл , перед установкой убрал осевое биение, рег. винтом. Совет для начинающих, выставлять при установке вала в пряммом положении, ни вправо ни влево руль выворачивть не нужно т.к. только в ровном положении можно добится правельных результатов.

P.S.
1. Не бойтесь перебирать ГУР сами, один раз помучиться и школа на всю жизнь (плюс экономия в деньгах которая окупит все затраченое время). Сейчас уменя уйдет времени 3 часа с снятием и установкой.
2. Не верьте тому что стоит в самом гуре, могут поставит что попало, а то и совсем что нибудь не поставить, в моем случае, шплинтик (без него ничего работать не будет) и подшипник вала руля (без него особо ничего не меняется, только лишь через месяц другой разобьет сальник и масло будет течь под ноги водителю, сальник будете менять через 2 месяца и ругать производителя).

3. Теперь приходится учиться ездить с комфортом, обьяню, очень легкое рулевое управление, в гараж заехал с пятого раза, непревычно, все время перекручивал руль, но ничего за пару дней привыкну.
Вот так у меня получилось с переборкой ГУРа, 4 дня снятия-установка, зато мышцы подкачал

Если возникнут вопросы всех готов проконсультировать в "ЛС", так как понял принцып работы данного огрегата. Проконсультировать по разборке сборке, а не по выявлению неисправности.

Последний раз редактировалось magol; 18.08.2014 в 13:49.
magol вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
djgjhjn (18.08.2014), VLAZEV (18.08.2014)
Старый 07.09.2014, 15:36   #93
VirusX Мужской
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Пермь
Авто: Волга
Имя: Денис
Возраст: 26
Сообщений: 24

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Ребят возникла проблема с гуром, на холодную крутиться отлично одним пальцем без особого шума. После прогрева руль крутиться уже с хорошим усилием без подклиниваний. Бачек пластик, радиатора нету, масло, фильтр свежее. На трубке высокого давления у насоса есть подтекания, может 10грамм в год. Пробег 180 тыс.
VirusX вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 16:14   #94
Ynikod Мужской
Бывалый
 
Аватар для Ynikod
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Самарканд
Авто: 3110.406.гбо метан
Возраст: 32
Сообщений: 1,108

Солидарность: 583
Репутация:
88 (Абсолютный Чайник)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Бяда ,у знакомого меняли летом гур с 100 на 103 сняли старый поставили новый,все было нечего,пару дней назад начало давить масло из бачка при прогреве,потом вроде дольешь и нечего,сечас давит постоянно и гур не гурит ни куда,я вот думаю шланги поменять на неисправность самого гура не похоже,либо шланги либо насос ?
Ynikod вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 16:16   #95
Вольга Мужской
ГУРУ
Актив Клуба
 
Аватар для Вольга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Эдучанка
Авто: ГАЗ 3110i, 2000 г. 31105, 2005 г.
Возраст: 65
Сообщений: 11,166

Солидарность: 1,933
Репутация:
5198 (Пилот)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Подсос воздуха. Я так думаю.
__________________
"Кроме высшего образования нужно иметь еще и хотя бы среднее соображение и, как минимум - начальное воспитание"
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Вольга вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
mm223 (28.11.2016), Ynikod (28.11.2016)
Старый 28.11.2016, 16:29   #96
Ynikod Мужской
Бывалый
 
Аватар для Ynikod
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Самарканд
Авто: 3110.406.гбо метан
Возраст: 32
Сообщений: 1,108

Солидарность: 583
Репутация:
88 (Абсолютный Чайник)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Я тож такого мнения,хочу попробовать шланги сменить,а потом насос он тоже мокрит,и еще,
Так вот в новом типе редукторов есть своя "ахиллесова пята": из-за изменения конструкции, завод очень сильно уменьшил толщину стенок между областями высокого давления и эти стенки иногда ломает. Дефект выражается в полном отказе усиления с характерным звуком работающего насоса (насос в этом случае не причем и работает совершенно исправно). Лечить данный дефект возможно только имея под рукой другой редуктор, пущенный на запчасти (например с обломанным торсионом). Суть ремонта в замене крышки на крышку старого образца, с изменением диаметров и центров отверстий под болты и последующей регулировкой преднатяга и зазора.
Что-то не совсем понял о каких стенках речь?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Забыл,сейчас давит масло с бочка начинает когда заглушишь двиг,пена выходит,значит гдето подсасывает.

Последний раз редактировалось Ynikod; 28.11.2016 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение
Ynikod вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 20:36   #97
mm223 Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Таганрог
Авто: газ31105 крайслер
Возраст: 49
Сообщений: 2,117

Солидарность: 74
Репутация:
336 (Кофейник)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Цитата:
Сообщение от Ynikod Посмотреть сообщение
Что-то не совсем понял о каких стенках речь?
не забивай голову.

ты все правильно продиагностировал-
Цитата:
Сообщение от Ynikod Посмотреть сообщение
либо шланги либо насос
mm223 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Ynikod (28.11.2016)
Старый 29.11.2016, 18:00   #98
Ynikod Мужской
Бывалый
 
Аватар для Ynikod
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Самарканд
Авто: 3110.406.гбо метан
Возраст: 32
Сообщений: 1,108

Солидарность: 583
Репутация:
88 (Абсолютный Чайник)
Re: Тяжелый руль (с ГУР)

Просто интересно было,для саморазвития.

Блогодорю,завтра откроем расскажу где собака зарыта была.

Добавлено через 21 час 19 минут 9 секунд
Шланги поменяли стало лучше,но насос с сальника мокрит.

Последний раз редактировалось Ynikod; 29.11.2016 в 18:00. Причина: Добавлено сообщение
Ynikod вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
406 двигатель мощность Флай 406 52 17.04.2017 15:22
у кого стоит компьютер МК 31? Откликнитесь! poma Электрика 14 20.05.2013 15:46
Руль тяжелеет после прогрева (ГУР) Ефим Рулевое управление 24 03.09.2010 10:28
Классный руль на 31105 Крайслер Andrei31105 Салон 42 27.04.2010 21:58
Уроки Михаила Горбачёва (не призедента СССР!!!) Mpak Уроки вождения 52 02.09.2007 01:21


Текущее время: 23:19. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования