Картоночка или не много печальнее?

@shushpanzer,
1) если бы грелась из-за картонки ты бы увидел повышенную температуру на приборке
2) Проверь давление топлива, по симптомам похоже

Да, картонка ни при чем, крутился бы вентилятор охлаждения часто. Похоже на топливную часть, давления не хватает, возможно сетка бензонасоса, фильтра засорены.

@Freim, было такое предположение .Да, надо проверить . .Сегодня даже в более динамичной манере там же проехал ,до 170-180 и довольно продолжительно -ни одного взбрыка .Блина .Пока набирал ,еще подумал ,а не хапнул ли насос воздуха ?Разбило пузырьками по системе ,бывает такое ?Перед стоянкой на лампочке уже доехал .

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
@dimkafox777, точно .Фильтр наверное с завода не меняный .

@shushpanzer, мог и конденсат замерзнуть в баке, забив фильтр, у Крайслера же погружной насос. Как раз недавно у друга такое было

shushpanzer написал(а):

Зарядил ,завелась с трудом и троила страшно

Нажмите для раскрытия...

Троила из-за лишнего бензина в цилиндрах, который туда подали форсунки при неудачных запусках.

shushpanzer написал(а):

а не хапнул ли насос воздуха ?Разбило пузырьками по системе ,бывает такое ?Перед стоянкой на лампочке уже доехал .

Нажмите для раскрытия...

Такое практически исключено конструкцией погружного модуля, он позволяет выкачивать бак почти до суха, оставляя при этом сам насос погруженным в топливо. Там насос в стакане, в который сливается обратка. Стакан, при работе насоса, все время переливает излишек через верх.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

shushpanzer написал(а):

точно .Фильтр наверное с завода не меняный .

Нажмите для раскрытия...

Кроме фильтра тонкой очистки под брюхом, есть еще сменная сетка на насосе и промываются сетки входа в стакан.

Freim написал(а):

@shushpanzer, мог и конденсат замерзнуть в баке, забив фильтр, у Крайслера же погружной насос. Как раз недавно у друга такое было

Нажмите для раскрытия...

Кстати ,о конденсате .На старой работе гаражники зимой переодически спирт при заправке доливали для разбавления влаги в баке .Вода с бензином не смешивается ,а спирт да .Сам иногда подливаю грамм 200 на1/3бака (больше не заправляюсь) .

Добавлено через 14 минут 16 секунд

Royal257 написал(а):

Троила из-за лишнего бензина в цилиндрах, который туда подали форсунки при неудачных запусках.

Нажмите для раскрытия...

Не ,ну точно не лишний ). Минут пять колбасило .Больше к конденсату склоняюсь .Могли ,к примеру ,свечи ржой прихватиться при перепадах температуры ,от чего искра не загоралась ?Или еще где .Копать можно много куда ,только методом тыка довольно накладно .Если ерунда какая ,можно неспешно причину выявлять ,но очень не хотелось бы при обгоне на встречке попасть или заглохнуть ,как у Высоцкого в песне "назад 500 ,500 вперёд" ,зима все-таки .
Кстати ,продувка цилиндров от лишнего бензина на крайслере идет как на 406 ?Это когда акселератор в пол ,пуск стартера и плавно педаль до половины хода отпускаешь ?

shushpanzer написал(а):

Кстати ,продувка цилиндров от лишнего бензина на крайслере идет как на 406 ?Это когда акселератор в пол ,пуск стартера и плавно педаль до половины хода отпускаешь ?

Нажмите для раскрытия...

да

Кстати, осмотрите свечи на предмет течи уплотнений свечных колодцев, может масло оттуда тупо стекает и вызывает пробой.

ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) проверь. Недавно у знакомого тоже на холодную троить начала, (причём ошибок бортовой почему то не показывал) просто поменяли этот датчик и всё стало на свои места.