Ну что дорогие Волжане теперь могу поделиться опытом может кому поможет. Были обнаружены утечки тока в цепи сигнализации в итоге поставил другую с автозапуском (прикольная штука) кроме этого провод от акума к двиглу и от двигла к лонжерону практически висел на соплях, и окислен до предела (замазал маслом очистил привинтил на смерть, в добавок еще и к брызговику протянул для надежности) это пол беды, поменял датчик температуры воздуха, поменял свечи, поменял ВВ провода и обе катушки вместе с резисторами, две сломанные пружины приговорили два гидрокомпенсатора слава богу не клапана, пришлось менять все пружины поставил от Ваз 08, пролил все форсунки две из них в холода залипали так что помогали разогреть только другие две через 5 секунд пришлось менять все 4, ну уж коли я туды залез то посмотрел и все остальное а именно 16 новых гидрокомпенсаторов, все звезды цепь, гидронатяжитель, притер все клапана заодним отполировал впускной и выпускной коллектора, поменял кольца (3 сломаны: 1 компрессионное и 2 маслосъемных) менял все поршни и цилиндры в хорошем состоянии так что их я не тронул а так почти кап ремонт. В итоге заводится не хуже иномарки и работает как часы стала тише работать, такое ощущение что к моему тобуну прибавилось еще десяток лошаде но это мое мнение почти месяц не ездил. Но так и не понял в чем была проблема.
