Яндекс.Деньги: 7Р
Хостинг.Счет: 630Р
21% (637/ 3000)
Оплачено до: 04 октября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 402

402 Все по 402 двигателю

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2018, 16:08   #1
rogatiy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2017
Адрес: Москва
Авто: 31029 1996 г.
Сообщений: 4

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Всем привет!
Есть 31029, двигатель 4021, карбюратор К-151. До меня машина ездила на газу, клапана скорее всего не настроены и прогорели. Сейчас газ снят, где-то 500 км уже проехал на 92-м бензине, 80-й не сыскать.
Возникла следующая проблема: двигатель заводится, работает энное время(не менее нескольких минут) и резко глохнет, за один такт. (Когда глушишь с ключа, он ещё немного докручивает.) После чего не заводится вообще, только через несколько часов или вообще на следующий день. Происходит при разных условиях: заведу, прогрею, только выеду с парковочного места, и глохну. Или когда машина стоит на холостом ходу. Или на ходу, тогда через раз получалось снова завести понижением передачи. На педаль газа не реагирует. Общее у всего этого наверное то, что двигатель горячий.
Я уже поменял бензонасос(старый грелся), коммутатор(131), катушку зажигания(Б-116 без индексов), крышку трамблёра(у старой уголёк был стёрт практически в ноль), бронепровода, свечи(NGK BP6H где-то 200 км назад, но их уже закидало сажей, чёрные). Карбюратор поставил также всего 200 км назад, предварительно отмочив в керосине, помыв от сажи и продув жиклёры сжатым воздухом. Холостой ход настроен на 2 оборота винта качества и 2 оборота винта количества, чтобы просто было, от чего отталкиваться. Уровень в поплавковой камере 18 мм, ускорительный насос льёт ровную струю, игольчатый клапан не залипает. Обратка заглушена, потому что магистраль не подключена к баку, льёт на землю.
Нашёл похожие темы:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=106750
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=108860
Сейчас пойду проверять искру.
Подскажите, в чём ещё может быть дело?

Последний раз редактировалось rogatiy; 24.06.2018 в 16:17.
rogatiy вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 16:23   #2
fraga Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для fraga
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: саранск
Авто: газ 3110 1997г.в. 12500км пробег
Возраст: 26
Сообщений: 749

Солидарность: 306
Репутация:
150 (Чайник)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
До меня машина ездила на газу, клапана скорее всего не настроены и прогорели
не взаимосвязанные вещи. тем более если клапана прогорели - заводиться не будет в принципе


Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
Сейчас газ снят, где-то 500 км уже проехал на 92-м бензине, 80-й не сыскать.
Газ зря сняли. А так, раз ездит, значит клапана на месте. 4021 вполне себе кушает 92-ой, и даже 95-ый. Правда вёдрами.
Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
карбюратор К-151
сейчас конечно скажут, что лучше него ничего не изобрели. Но моё мнение - этот карбюратор полный фуфел. ДААЗ-4178 удобнее и проще. И в тысячу раз надежнее.

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
свечи забрызранные или нет после остановки двигателя? и как выставлен УОЗ?
__________________
Волга и зубила. Сочетание несочетаемого
Моя баржа-коровка на драйве2
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
fraga вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 19:59   #3
Медвежуть Мужской
Новичок
 
Аватар для Медвежуть
 
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Ярославль
Авто: ГАЗ-3110
Возраст: 41
Сообщений: 19

Солидарность: 0
Репутация:
2 (Ученик)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Как заглохла посмотрите искру. Может в трамблёре провод отваливается-снимите крышку и осторожно потяните (легонько) за проводки. Может вообще +на коммутатор пропадает-лампочкой контролькой посмотрите.

Добавлено через 10 минут 36 секунд
Ещё-карбюратор не переливает? Свечи чёрные указывают на переобогащённую смесь. Тёплый двигатель попробуйте запустить с полностью нажатой педалью газа и убранным подсосом. Обратку лучше восстановить-без неё в пробках в насосе паровая пробка образоваться может и мотор заглохнет. Насос ШААЗ часто так выделывался,с Пекарами бывает очень редко.
Медвежуть вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:32   #4
rogatiy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2017
Адрес: Москва
Авто: 31029 1996 г.
Сообщений: 4

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

@fraga, у пропана октановое число намного выше бензина, из-за этого воспламеняется он позже и, соответственно, догорает уже на такте выпуска, тем самым сжигая клапана. Разве не так?
Свечи сухие.

@Медвежуть, так оно и было в общем то. Очень благодарен этому форуму за идею с замыканием "+" и "Д" на коммутаторе. Искры с катушки не было совсем. И это на новом коммутаторе! Правду говорят, что ульяновский(468 332 008 АНАЛОГ 131.3734) – полное говно. Поставил обратно старый, г. Рязань, производства 2008 года, искра появилась, машина завелась и поехала. Искра оранжевая, но бьёт на 20 мм исправно, так что в замене коммутатор не нуждается, наверное.

@Медвежуть, да даже если и переливает, там же регулировать нечего. Жиклёры все с заводской тарировкой, сравнивал со схемой. Насос теперь поставил ПЕКАР, посмотрим.
Цитата:
Сообщение от Медвежуть Посмотреть сообщение
Тёплый двигатель попробуйте запустить с полностью нажатой педалью газа и убранным подсосом.
Запускается. Притом только так и запускается, не сразу схватывает. Но тут уже компрессия виновата, "утекла", скачет по цилиндрам, что-то вроде 8-9-7-8 была в апреле, сейчас нет под рукой компрессометра.

И раз уж создал тему, задам ещё вопрос. Есть проблема в том, что чем позже стоит зажигание, тем стабильнее работает двигатель, в самом позднем положении – лучше всего, стабильно держит холостой и отзывается на педаль без провалов. Но при скидывании газа наблюдаются хлопки в глушитель. Да и если делать раньше, то всё равно стреляет в глушитель, но ещё и в карбюратор при резком нажатии на газ с холостого хода. Зажигание повторно пробовал выставлять буквально на днях. Метки на шкиве соответствуют ВМТ 1-го цилиндра. Трамблёр по красной метке. Есть, конечно, предположение, что привод трамблёра стоит на один зуб раньше, но снимать его очень не хочется. Могут ли быть ещё какие-то причины?

Последний раз редактировалось rogatiy; 24.06.2018 в 20:36.
rogatiy вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:34   #5
ЮВОЛГАРЬ Мужской
Заблокирован
Нарушение правил II.1.5
Я вернусь через: 1 дней
Клубовец
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Орел
Авто: Тойота RAV 4 4WD 2,0 Комфорт. Рено Дастер 1,6 Привеледж
Имя: Юрий
Сообщений: 1,378
Записей в дневнике: 4

Солидарность: 935
Репутация:
1062 (Любитель)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

@rogatiy, это называется сгорел встроенный вариатор причина в следующем, по левому борту есть чёрная коробочка в которой установлены два предохранителя. Там часто ослабляются гайки крепления проводов, особенно когда вместо плавких предохранителей устанавливают проволоку.

По поводу хлопков в глушителе, проверь компрессию в каждом цилиндре. Если нормальная отрегулируйте зазоры клапанов.

Последний раз редактировалось ЮВОЛГАРЬ; 24.06.2018 в 20:40.
ЮВОЛГАРЬ вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:45   #6
rogatiy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2017
Адрес: Москва
Авто: 31029 1996 г.
Сообщений: 4

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

@ЮВОЛГАРЬ, речь про то, что выделено стрелочкой? Да, вместо предохранителя кусок провода, но там всё надёжно затянуто, только на днях туда лазил посмотреть. На раскиданные провода не обращайте внимание, это я разбирался в проводке.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (105.2 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось rogatiy; 24.06.2018 в 20:47.
rogatiy вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 20:55   #7
ЮВОЛГАРЬ Мужской
Заблокирован
Нарушение правил II.1.5
Я вернусь через: 1 дней
Клубовец
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Орел
Авто: Тойота RAV 4 4WD 2,0 Комфорт. Рено Дастер 1,6 Привеледж
Имя: Юрий
Сообщений: 1,378
Записей в дневнике: 4

Солидарность: 935
Репутация:
1062 (Любитель)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

@rogatiy, совершенно верно. Если не хотите пожара замените проволоку на плавкие предохранители. Снимите коробку и проверьте нет ли под ней касания контактами брызговика от вибрации.
ЮВОЛГАРЬ вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 21:08   #8
fraga Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для fraga
 
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: саранск
Авто: газ 3110 1997г.в. 12500км пробег
Возраст: 26
Сообщений: 749

Солидарность: 306
Репутация:
150 (Чайник)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
@fraga, у пропана октановое число намного выше бензина, из-за этого воспламеняется он позже и, соответственно, догорает уже на такте выпуска, тем самым сжигая клапана. Разве не так?
Свечи сухие.
враки технически неграмотных людей, которые против ГБО. Если зажигание выставлено правильно, всё сгорает как надо
__________________
Волга и зубила. Сочетание несочетаемого
Моя баржа-коровка на драйве2
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
fraga вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
-=Серёга=- (24.06.2018)
Старый 24.06.2018, 22:30   #9
-=Серёга=- Мужской
Победитель СКАК 2014
 
Аватар для -=Серёга=-
 
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,453

Солидарность: 355
Репутация:
2947 (Шофёр)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от fraga Посмотреть сообщение
враки технически неграмотных людей, которые против ГБО. Если зажигание выставлено правильно, всё сгорает как надо
Вот именно, у меня на одном авто ГБО стоит года с 1995 го (бензина даже не нюхала за это время, и когда была необходимость доехать на бензине, выяснилось что диафрагмы на бензанососе в труху) на втором чуть позже. И бегают машики до сих пор.
__________________
Глаза боятся, а руки делают
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
-=Серёга=- вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 03:28   #10
rogatiy Мужской
Новичок
 
Регистрация: 30.04.2017
Адрес: Москва
Авто: 31029 1996 г.
Сообщений: 4

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от fraga Посмотреть сообщение
враки технически неграмотных людей, которые против ГБО. Если зажигание выставлено правильно, всё сгорает как надо
Так вот я как раз таки сомневаюсь, что прежний владелец заморачивался с выставлением зажигания. Мб плохо думаю конечно.
Проехал сегодня 140 км со старым коммутатором, всё отлично. Всем спасибо. Надо бы такой же найти и кинуть прозапас.
Нижеследующий вопрос про зажигание всё также актуален. Расход при этом порядка 16 литров на сотню, т.е. более-менее нормальный.
Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
И раз уж создал тему, задам ещё вопрос. Есть проблема в том, что чем позже стоит зажигание, тем стабильнее работает двигатель, в самом позднем положении – лучше всего, стабильно держит холостой и отзывается на педаль без провалов. Но при скидывании газа наблюдаются хлопки в глушитель. Да и если делать раньше, то всё равно стреляет в глушитель, но ещё и в карбюратор при резком нажатии на газ с холостого хода. Зажигание повторно пробовал выставлять буквально на днях. Метки на шкиве соответствуют ВМТ 1-го цилиндра. Трамблёр по красной метке. Есть, конечно, предположение, что привод трамблёра стоит на один зуб раньше, но снимать его очень не хочется. Могут ли быть ещё какие-то причины?

Последний раз редактировалось rogatiy; 03.09.2018 в 00:23.
rogatiy вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 04:39   #11
игорь в б Мужской
Мудрейший
Клубовец
 
Аватар для игорь в б
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: улан-удэ
Авто: газ 31105 крайслер. газ-31023 . уаз-31512продан, газ-21 1965 г.в.
Имя: Игорь
Возраст: 48
Сообщений: 5,296
Записей в дневнике: 13

Солидарность: 603
Репутация:
1286 (Любитель)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
при резком нажатии на газ с холостого хода.
если при скорости 40 резко нажать на газ то появятся незначительная детонация значит зажигание установлено правильно.если детонация значительна то ранее если нет то позднее.
__________________
настоящих буйных мало, вот и нету вожаков!
игорь в б вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 08:48   #12
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 71
Сообщений: 2,062

Солидарность: 56
Репутация:
584 (Наездник)
Re: Двигатель резко глохнет и больше не заводится

Цитата:
Сообщение от rogatiy Посмотреть сообщение
Всем привет!
Есть 31029, двигатель 4021, карбюратор К-151. До меня машина ездила на газу, клапана скорее всего не настроены и прогорели. Сейчас газ снят, где-то 500 км уже проехал на 92-м бензине, 80-й не сыскать.
Возникла следующая проблема: двигатель заводится, работает энное время(не менее нескольких минут) и резко глохнет, за один такт. (Когда глушишь с ключа, он ещё немного докручивает.) После чего не заводится вообще, только через несколько часов или вообще на следующий день. Происходит при разных условиях: заведу, прогрею, только выеду с парковочного места, и глохну. Или когда машина стоит на холостом ходу. Или на ходу, тогда через раз получалось снова завести понижением передачи. На педаль газа не реагирует. Общее у всего этого наверное то, что двигатель горячий.
Я уже поменял бензонасос(старый грелся), коммутатор(131), катушку зажигания(Б-116 без индексов), крышку трамблёра(у старой уголёк был стёрт практически в ноль), бронепровода, свечи(NGK BP6H где-то 200 км назад, но их уже закидало сажей, чёрные). Карбюратор поставил также всего 200 км назад, предварительно отмочив в керосине, помыв от сажи и продув жиклёры сжатым воздухом. Холостой ход настроен на 2 оборота винта качества и 2 оборота винта количества, чтобы просто было, от чего отталкиваться. Уровень в поплавковой камере 18 мм, ускорительный насос льёт ровную струю, игольчатый клапан не залипает. Обратка заглушена, потому что магистраль не подключена к баку, льёт на землю.
Нашёл похожие темы:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=106750
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=108860
Сейчас пойду проверять искру.
Подскажите, в чём ещё может быть дело?
Привет! Из сказанного можно сделать вывод, что, скорее всего, неисправность в системе зажигания. Регулировка кар-ра не соответствует никаким нормам. Могу прислать в личку методики полного ремонта и регулировок кар-ра, тр-ра, клапанов. Пользуюсь при ремонте машин этими методиками более 30 лет. Будет желание, звоните, при живом общении гораздо быстрее находятся неисправности. Мои т.: 8-812-316-31-90; +7-961-803-99-71. Удачи.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
Цитата:
Сообщение от fraga Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от rogatiy
@fraga, у пропана октановое число намного выше бензина, из-за этого воспламеняется он позже и, соответственно, догорает уже на такте выпуска, тем самым сжигая клапана. Разве не так?
Свечи сухие.
Привет! Не совсем так. Чем выше октановое число, тем ДОЛЬШЕ горит топливо. По этой причине приходится ставить зажигание раньше. Поскольку газ горит дольше, он дольше нагревает, в том числе и клапана. Удачи.

Добавлено через 5 минут 49 секунд
[quote="rogatiy;2351450"]Есть 31029, двигатель 4021, карбюратор К-151.

Привет! То, что на блоке написано "4021" ещё не значит, что дв-ль под 80-й бензин! Надо замерить высоту ГБЦ (98мм для 80, 94мм для 92).Замерять со стороны свечей, спереди. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
SOS! Двигатель заводится и глохнет, не набирая оборотов. OlegAr 406 3 05.05.2014 11:56
[Большая проблема] 405 двигатель заводится и сразу же глохнет Зорри 405/409 2 21.11.2013 15:12
Двигатель заводится и глохнет! Vital232 405/409 3 29.10.2011 11:19
[Проблема] ЗМЗ-405, резко глохнет и тут же заводится gapon 405/409 6 25.09.2011 22:24
Двигатель глохнет при работе ХХ на жаре, не заводится pin Крайслер 25 03.09.2011 03:00


Текущее время: 11:11. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования