Специально зарегистрировался что бы поправить Василия, видимо человек совсем не в теме. Во первых - на патрулях (NISSAN Patrol), дизель TD27 (в отличии от TD42) ни когда не ставился (в связи со своей слабостью), стоило хотя бы заглянуть в википедию. Во вторых TD27 и TD42 это одинаковые по конструкции двигатели отличающиеся только рабочим обьёмом- следовательно особо отличаться надежностью и неприхотливостью не должны. И последнее - TD27, как и вся линейка дизелей TD от 23 до 42 являются очень надежными и неубиваемыми дизелями (это не только моё мнение). Заявленные производителем миллион без капремонта возможно преувеличение, но есть факт продажи авто с TD27T пробег которого составлял 780 тыс. км.! Пробег же в 400 -500 тыс при нормальном обслуживании не проблема. Если для Вас Василий 500 - 700 тыс это не показатель надежности дизеля, то извините.
Первое что попалось в поиске -
Цитата: .. хотелось бы отметить, что самые надёжные дизели, это ниссановские дизели серии TD (TD23/25/27/42), самые ненадёжные 4D55/56 (MITSUBISHI)... отсюда -
http://www.japcar.ru/engines/engine_vybor.htm
