• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра (СТАДИЯ НАБЛЮДЕНИЯ)

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Друзья, доброго времени суток! Сломал всю голову и опустошил карман, посему обращаюсь к вам. Итак, авто - 3102 2007 г. на Крайслере с Моторолой с европанелью. Авто куплено буквально неделю назад.
Проблема - автомобиль заводится через раз. Шанс завести холодный немного больше, чем теплый.
Когда заводится - работает отлично, давление топлива в норме, ошибок диагностика не выдает.
Когда не заводится - стартер отлично крутит, давление топлива также в норме, но нет вспышек вообще - нет искры. Диагностика так же показывает отсутствие ошибок в это время. Грубо работу ДПКВ (по включению насоса) в этот момент не проверял.
С 2-3-10-25 раза вдруг сама собой заводится без видимых на то причин и опять все хорошо, до следующего раза, который без логичной привязки к чему-либо случается абсолютно непредсказуемо. Как уже говорил, немного чаще такое происходит на теплом моторе, утром после морозной ночи шанс завестись больше, но не намного. На ходу никаких проблем нет, если завелась - проедет сколько угодно без проблем.

Было сделано:
1) замена бензонасоса - крутится и качает когда надо и сколько надо;
2) замена всех подкапотных реле, переобжим их колодок, замена реле ЭБУ и насоса, которые у меня левее левой ноги;
3) очистка и протяжка массы кузова и двигателя, очистка масс реле в районе АКБ;
4) свежайший, заведомо рабочий АКБ;
5) принудительный + на средний вывод катушки через реле от АКБ.

Все это проблемы не решило.

___________________________________________________________


Друзья, хочу подытожить в первом посте все найденные симптомы и решения.
Итак, еще раз.

Суть проблемы:

Автомобиль - 3102 2007 г. в. с двигателем Крайслер (ЭБУ Моторола, ДПРВ расположен сзади). Автомобиль куплен с проблемой - тёплый и горячий двигатель заводится через раз по настроению. С пуском холодного двигателя проблем не возникнет никогда, проблема появляется после прогрева до 30° и выше. При неудачном запуске отсутствует искра, проверить наличие импульсов на входящем жгуте катушки не удалось. То есть признаков жизни мотор не подает вообще никаких. Данная проблема может и не проявиться вообще долгое время, а может стабильно вылезать после даже небольшого прогрева. Также, после замены ЭБУ проблема не ушла, а преобразилась в нестабильную ошибку P0340 и отсечку на 2500 об/мин, с таким же трудным пуском.

В итоге, наиболее вероятно, что решение было найдено в замене ДПРВ (новый - Concord в моем случае), и профилактической доп. фиксации колодок ЭБУ пластиковыми хомутами.


Также, хочу подытожить все предложенные варианты решений коллегами в один примерный план действий по поиску причин неисправности с нестабильной работой электроники Крысы.

1) Проверить наличие, силу и стабильность искры запасной свечей. При отсутствии искры проверить состояние свечных проводов, сопротивление обмоток катушки, посадку и чистоту разъема катушки, целостность жгута. Также, проверить наличие импульсов на разьеме при вращении стартера (на крайних контактах). Заменить катушку на заведомо рабочую.

2) Проверить как минимум наличие топлива и хотя бы какого-то давления в топливной рампе. Для этого просто аккуратно снять шланг с топливной рампы. В лучшем случае измерить давление манометром, номинал - 4 Атм.

3) Проверить на слух работу бензонасоса, он должен включаться на пару секунд при включении зажигания и при вращении стартера. Его реле расположено либо на расширительном бачке, либо левее левой ноги водителя под кожухом. Можно также заменить реле на заведомо рабочее. Также, если бензонасос работает, а давление в системе недостаточно либо отсутствует, проверить уровень топлива, заменить топливный фильтр, проверить целостность топливопроводов, заменить редукционный клапан, заменить бензонасос на заведомо рабочий.

4) Грубо проверить работу ДПКВ - вращая ведущий шкив длинной головкой на 19 по часовой стрелке. При вращении должно включиться реле ЭБН. Если этого не происходит, с ДПКВ не приходит сигнал - проверить состояние жгута, разъема, заменить ДПКВ на заведомо рабочий.

5) В дополнение к п. 3 проверить либо заменить главное реле ЭБУ. Оно расположено рядом с реле бензонасоса в тех же местах.

6) Проверить ДПРВ, его разъем и жгут. Заменить на заведомо рабочий. Проверить состояние ремня ГРМ и совпадение меток на шестернях распредвалов.

7) Проверить состояние, чистоту, качество крепления трех колодок ЭБУ, можно дополнительно их закрепить. Важный момент - корпус ЭБУ Моторола должен иметь контакт с массой - проверить и зачистить места крепления ЭБУ и его крепежной пластины. Заменить ЭБУ на заведомо рабочий.

8) Проверить состояние контактов реле и блока силовых предохранителей, расположенных под капотом в районе АКБ. Проверить состояние силовых проводов и соединений, проверить чистоту и затяжку шпильки крепления клеммы сигнальной массы ЭБУ (она же крепит в единственной точке трубку щупа уровня масла). Проверить состояние предохранителей в салоне.

9) Визуально проверить состояние моторных жгутов на наличие потертостей, перетяжек, изломов. Проверить состояние подкапотных разъемов.

10) При наличии сигнализации либо штатного иммобилайзера исключить его из цепи зажигания.

11) Проверить показания ДТОЖ, заменить на заведомо рабочий.
 
Последнее редактирование:

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

я все таки попал на мозг либо катушку
катушка (китайская, но нормально работает)- штуку стоит. Мозги за трешку можно найти (если что- обращайся:) )
Ты больше но (явно ненужные) датчики потратил :(
Да и чисто там все было и красиво.
надо было сопротивление померять между массой и корпусом мозгов
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

В общем, сегодня проблема вылезла снова. Забыл сказать, мозги тут - страшные, не хватает болтиков крепления, замазаны герметиком, на крышке следы вскрытия. Ну как минимум в них внутри ничего не гремит, а то тут общался с товарищем, у которого конденсатор отвалился внутри... Заказал заведомо живой мозг с разборки, будем ждать...
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

О как !!! Так с этого начинать надо было )
Первое что, я б тудой засунул свой нос. Если паялось и трещина в дорожке, то темпеоатурное влияние очень велико на это. Нагрелось, и контакт пропал.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Если что, старую моторолку не выкидывай ) возможно заберу для поковырять.
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

сли что, старую моторолку не выкидывай ) возможно заберу для поковырять.
Да не чего там особо ковырять. Выворачиваются винты из алюминиевой рамы, листовой корпус как книжка раскрывается, а там ... пленочная плата наклеена на этот листовой алюминий.

Вот я вскрывал не рабочий:

attachment.php


attachment.php
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

Пока жду мозг, экспериментирую с условиями наличия неисправности. Пришел к такому результату: если на горячем моторе, который отказывается заводиться, скинуть клемму с АКБ на несколько секунд, а затем одеть на место и быстро завести (в то время, когда мозг после подключения АКБ инициализируется и ток покоя составляет около полутора ампер 5-7 секунд), авто заводится. Если момент инициализации прозевать, проблема снова вылезает.
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

Продолжаем. Приехал новый старый мозг, установил его, промыв разъемы. На два дня проблема пропала. Затем, после двухчасовой стоянки, оно сначала так же вообще отказалось заводится, потом раза с пятого завелось. Выехавши со двора, обнаружил отсечку на 2300 об/мин, доехал до гаража, диагностика показала ошибку P0340. Заглушил-завел - завелся сразу, ошибка и отсечка пропала. Полез менять ДПРВ (те, кто менял, думаю знают, как это весело - залезать лежа целиком под капот). Он у меня, напомню, нового образца и стоит на заднем торце ГБЦ. Проверил и промыл на всякий случай разъем, хотя там и так было все девственно. Собрал взад, также проверил состояние фаз и ремня ГРМ, там тоже все хорошо. Притянул каждую колодку мозга крест-накрест стяжками к самому корпусу, тем самым их намертво обездвижив. Чтобы наверняка туда не думать.

Пока все снова хорошо. Надолго ли?..
Фото ошибки и фаз здесь же.
 

Вложения

  • 20170127_203243.jpg
    20170127_203243.jpg
    34.2 KB · Просмотры: 30
  • IMG_20170127_221125_HDR.jpg
    IMG_20170127_221125_HDR.jpg
    82.1 KB · Просмотры: 32

Metotrexat

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2009
Сообщения
1,807
Реакции
527
Баллы
315
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

. Затем, после двухчасовой стоянки, оно сначала так же вообще отказалось заводится, потом раза с пятого завелось.
с такой ошибкой надо крутить гораздо дольше, вот и не стартовало. Секунды три наверное надо крутить стартером
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

@Metotrexat, до этого крутил долго - 5-7 секунд, все равно было по нулям. К тому же, ошибку до этого не показывал.
 

Metotrexat

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2009
Сообщения
1,807
Реакции
527
Баллы
315
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

Ошибка могла и не сразу появиться, ктоже знает какие там алгоритмы самодиагностики.
 

Alexis 3102

Завсегдатай
Регистрация
21 Мар 2012
Сообщения
1,040
Реакции
203
Баллы
225
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

у меня регулярно лезла ошибка P0340 и отсечка - тоже грешил на контакты - все перетряс и перемыл.. без толку - помогла замена датчика )

@Major27, с почином тебя. :drinks:
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Re: Крайслер на Мотороле заводится через раз, пропадает искра

Пока что проблема не проявляется, поэтому буду надеяться, что вопрос закрыт.
Специально для таких страждущих, как я, вынес в начало темы основные тезисы поиска неисправностей, чуть позже добавлю то, что забыл и приведу в порядок.
 

Major27

Освоился
Регистрация
4 Янв 2016
Сообщения
28
Реакции
4
Баллы
44
Друзья, на новом ДПРВ проехал больее 1000 км - проблема более не проявлялась. Ура! Считаю, что можно считать проблему окончательно решенной.

Также, немного причесал первый пост в теме. Надеюсь, кому-нибудь будет полезно.
 

alexeyirk

Освоился
Регистрация
1 Янв 2016
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
42
Здравствуйте! У меня проблема такого характера. Затроил Крайслер 2006 г. Поменял свечи и провода на новые. Машина завелась и поехала как молодая, километров через 5 начались подергивания и опять затроила. Поставил новую катушку, проблемма осталась. Проверил - оказалась новая свечка в 1 цилиндре не работает! Поставил старую и заработала! потом поехал в другой город и обратно 1300 км. Вроде нормально, но по возвращении в город троение возобновилось. Думал старая свечка, а нет разрушилась свеча в четвертом цилиндре! Походу свечи попались косяковые, когда менял на NGK рассматривал их надписи все кривые. Ладно поставил NGK, поехала. И опять начались подергивания, то едет, то не едет! Заведется нормально, какое то время поработает и начинаются пропуски в зажигании. Проверял контакты на разьеме катушки все в норме. Но на минус идет какой то провод, скорее всего сигналка. Я его отсоединил, но проблема не ушла. А вот когда отсоединял, то меня током дернуло как от свечных проводов. ЧТО делать, куда лезть, что проверять?
Подскажите пожалуйста! С уважением Алексей.
 
Сверху