Яндекс.Деньги: 0Р
Хостинг.Счет: 80Р
3% (80/ 3000)
Оплачено до: 04 ноября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Общий > Полезные рекомендации

Полезные рекомендации Полезные рекомендации

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.01.2009, 12:49   #1
Хохол Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Регистрация: 15.10.2006
Адрес: :)
Авто: Лексус
Сообщений: 4,158

Солидарность: 2
Репутация:
4236 (Таксист)
Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.

3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там!

4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его на***, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то профукали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что... см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета...

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал...». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта...

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно...

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з) ...да мало ли еще что...
Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается...

Неожиданный вывод:

Если вы не планируете заниматься ремонтом достаточно регулярно, а собираетесь "разок перетряхнуть машину", то лучше выбросьте эту идею из головы. «Экономность» самостоятельного ремонта сильно преувеличена, если это не регулярное хобби. Даже весьма непритязательные на первый взгляд отечественные автомобили, вопреки анекдотам, невозможно починить при помощи кувалды, пассатижей и известной матери. И многие начинающие автомеханики даже не представляют, какое количество совершенно обязательных инструментов им необходимо приобрести! И в какую сумму все это обойдется...

Минимальный набор первой необходимости - болгарка, дрель, сварка. И если кто-то думает, что эта неразлучная троица необходима только кузовщикам, то он явно никогда не сталкивался с закисшими насмерть болтами и вырванными с мясом шпильками. Привожу пример: простейшая операция - замена кронштейна передней растяжки ("краба") на отечественном автомобиле типа "зубило" (2108-2115). Кронштейны эти силуминовые и при попадании колеса в хорошую яму лопаются, спасая кузов от повреждений. Так что такая замена - операция вполне обыденная и на вид очень простая: три болта и большая гайка. Но если гайка растяжки требует всего лишь мощного ключа с крепким воротком и усиливающей трубы (иначе ее не стронуть с места), то длинные болты вкручены в закладные гайки, закрепленные внутри нижней поперечины кузова. Закреплены они там тонкими железными отбортовками и, стоит болту слегка заржаветь, легко срываются с креплений и начинают свободно вращаться. Зафиксировать их невозможно, они внутри короба, и вот тут-то без электроинструмента вы окажетесь в дурацком положении: болт уже отпущен, ехать так нельзя, а выкрутить его невозможно - проворачивается. Что делать? Болгаркой режем болт, дрелью высверливаем отверстие под ремонтную втулку, сваркой эту втулку привариваем. Итого - замена трехсотрублевого "краба" потребовала инструмента на двадцать тысяч рублей. В мастерской с вас возьмут не больше тысячи за все.

Так что считайте себе сами...

Источник: _lanos.com.ua

Последний раз редактировалось NeoN; 08.11.2010 в 23:09. Причина: ненормативная лексика
Хохол вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (150):
Старый 13.02.2009, 13:52   #2
Diaborn Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Diaborn
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Москва
Авто: Газ 3110
Возраст: 31
Сообщений: 673

Солидарность: 0
Репутация:
414 (Самовар)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Точно ) Хотел себе как-то резонатор поменять - залез под машину, посмотрел, думаю, какого в сервис ехать, яма в гараже есть, инструменты есть, свинтить всего ничего, да отец отговорил. И правильно сделал, в сервисе с ним два мужика минут 40 возились, в итоге болгаркой срезали старый. У меня болгарки не было, так что было бы веселое времяпровождение )
__________________
Белый Ворон 3110 402 дв 1998 г.в.
Diaborn вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (5):
HOMEP2212 (23.02.2009), ruleeesss (15.11.2011), Весемир (19.02.2009), Игорь S 3110 (04.04.2011), КрылатыйЗмей (09.02.2012)
Старый 21.03.2009, 19:37   #3
arpsoa Мужской
Житель
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Москва.Измайлово.
Авто: 310221 .406.2006г
Возраст: 64
Сообщений: 1,851

Солидарность: 0
Репутация:
970 (Наездник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

"неожиданный "вывод -СУПЕР!
Главное-ВСЕМ надо заниматся профессионально! Тогда будет эффект,качество и экономия.
Я уже 10 лет не зарабатываю деньги ремонтом машин и ,поэтому,когда надо сделать что-то серьёзное, всегда обращаюсь к другу-который занимается ремонтом!!!!
Экономия налицо! То,что я один сделаю за 3 дня ( с учётом "забывчивости" ,поиска в гараже нужного инструмента и т.д. ) -мы делаем за 1 день.Плюс-меньше вероятность чего-нибудь "забыть".Плюс-,чисто в деньгах-я,как помошник,тоже в "доле".
А за съэкономленные 2 дня я заработаю больше,чем отдам за ремонт !!!


P.S.Даже когда я сам ремонтирую свой автомобиль,я всегда подгадываю так,чтобы рядом мой друг тоже ремонтировал своё авто.
Всегда может понадобится помощь,и мне и ему,да и не всегда всё есть под рукой!Да и у каждого человека есть свой "конёк".Мой друг старается без меня в электрику вообще не лезть (только время потеряет), зато как он орудует сваркой и кувалдой!-загляденье!
Правда я вроде не хуже-но, почему- то, дольше получается и с травмами.
Да,и ,когда руки грязные, есть кому дать сигарету в зубы и прикурить!
__________________
ЗАЗ-968--1975// М 2140--1980//М 2141--1990//ГАЗ 2413--1995//ГАЗ 310220--2000//ГАЗ 310221--2006=406i=Пока лучше не нашёл.

Последний раз редактировалось arpsoa; 21.03.2009 в 19:54.
arpsoa вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (9):
1sedoy (22.06.2011), edmon (17.03.2010), Kostya3110 (04.02.2012), Lexa_4ert (22.03.2009), Весемир (02.04.2009), Игорь S 3110 (04.04.2011), КрылатыйЗмей (09.02.2012), Огонек (02.06.2009), Рузвельт (29.11.2009)
Старый 25.03.2009, 10:54   #4
Gremlin Grenzverletzer Мужской
Старейший
Актив Клуба
Клубовец
 
Аватар для Gremlin Grenzverletzer
 
Регистрация: 02.04.2006
Адрес: C.-Петербург
Авто: Волга
Возраст: 36
Сообщений: 7,902
Изображений: 56

Солидарность: 1,178
Репутация:
19581 (Полупрофессионал)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

ИМХО навыки ремонтника нужны ровно настолько, чтобы уметь реанимировать машину в случае неожиданной поломки на трассе. То есть представлять себе конструкцию - в первую очередь, электрику - и иметь набор простейших инструментов...
Gremlin Grenzverletzer вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (11):
AKM (25.03.2009), flagman (02.01.2010), ruleeesss (15.11.2011), SanyaS (28.03.2011), Serqgun (25.03.2009), ValtroN (27.03.2009), Весемир (02.04.2009), Вольга (02.04.2009), КрылатыйЗмей (09.02.2012), САНЯ26RUS (20.04.2016), участник (22.10.2011)
Старый 05.04.2009, 22:54   #5
Глюк Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Казань
Авто: ГАЗ 31105, ГАЗ М21Л
Возраст: 32
Сообщений: 581

Солидарность: 0
Репутация:
658 (Наездник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Давно где-то это читал Я у тестя в гараже нормально ремонтируюсь. В элекрике сам неплохо разбираюсь, а пока копался научился варить/срезать всё лишнее/выкручивать, высверливать, выбивать всё прикипевшее/шпатлевать и выводить всё "под ноль"/грунтовать. Заодно разобрался с принципом работы инжектора....
И всё это блин из-за кризиса, так как работы нет
Глюк вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
AndreyU82 (19.10.2011), Дед Вова (05.02.2012)
Старый 13.04.2009, 01:45   #6
SBG Мужской
Постоялец
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Волжский.
Авто: ГАЗ 3110.
Сообщений: 245

Солидарность: 0
Репутация:
469 (Самовар)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Как же всё точно подмечено

В откручивании неоткручиваемого (слово-то какое!) мне очень помогает WD-40. Волшебная вещь.. Не знаю, что бы и делал без неё (не реклама)
SBG вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 16:16   #7
AKovtunov Мужской
Житель
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Амурская обл., г.Тында
Авто: ГАЗ-3110, ЗМЗ-40520А
Сообщений: 1,573

Солидарность: 84
Репутация:
901 (Наездник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

На картинке простое приспособление, но жизнь при ремонте облегчает.
Этот резиновый конусок есть амортизатор капота "Жигулей". Вставляем
его в свечное отверстие (не очень туго), вращаем коленвал. Будет слышен выстрел вылетевшего конуса, это говорит о том, что поршень достиг ВМТ
и находится в режиме сжатия.
Кусок жесткой проволоки для того, чтобы вставить конус в свечное отверстие, иначе его не вставить в довольно глубокую свечную нишу.
Привязанная веревка это "нить Ариадны" , любит эта резиновая пулька улетать в неизвестном направлении.
Полезно иметь 2-4 таких резиновых конусочка, при ремонте системы отопления ими можно заткнуть шланги или штуцера.
Изображения
Тип файла: jpg PB050035.jpg (130.1 Кб, 224 просмотров)
__________________
Женщины, помните! Настоящие мужчины ездят на автомобилях "Волга".
AKovtunov вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (8):
Cerber (09.11.2010), oaf56 (17.11.2012), prizrack (15.11.2010), Алежик (04.02.2012), Дед Вова (05.02.2012), Игорь Горшков (07.10.2011), КрылатыйЗмей (09.02.2012), Марк 31105 (11.11.2010)
Старый 07.10.2011, 00:43   #8
сергей472 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: ростовская обл азовский р-он п суходольск
Авто: две волги 3110 карб и инжектор
Сообщений: 21

Солидарность: 0
Репутация:
1 (Ученик)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

браво ребятки))))
сергей472 вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 22:35   #9
ааааа4 Мужской
Общительный
 
Аватар для ааааа4
 
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: ростов-на-дону
Авто: газ 3302
Возраст: 31
Сообщений: 102

Солидарность: 0
Репутация:
32 (Абсолютный Чайник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

так это словно библия автомобильная. Необходимо сделать брошурки с этими заповедями и выдавать вместе с правами
__________________
лето, ах лето, лето красное на дворе
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
ааааа4 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 21:04   #10
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,457

Солидарность: 407
Репутация:
1794 (Стажёр)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Очень многое в написанных постах подтверждает закон Мерфи, он же закон подлости.
участник вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 20:27   #11
Алексей 675 Мужской
Новичок
 
Аватар для Алексей 675
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Новокузнецк
Авто: ГАЗ 31105
Возраст: 42
Сообщений: 9

Солидарность: 0
Репутация:
2 (Ученик)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Я бы рад ездить и ремонтировать мою ласточку у профессионалов, но почему-то во многих СТО нашего города отказываются делать Волгу. Летом поездил по СТО и в итоге взял сам заменил подшипники и втулки на полуосях.
Алексей 675 вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 16:31   #12
zhareniy Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для zhareniy
 
Регистрация: 20.09.2006
Адрес: Самара
Авто: 3102, 406
Сообщений: 310

Солидарность: 0
Репутация:
310 (Кофейник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Выскажу свое мнение по теме. Я не призываю всех самостоятельно выполнять ремонт своего авто. Это личное дело каждого.
Но ни в каком сервисе вам не сделают двигатель так, как вы сами сделаете его для себя. Когда сам притираешь каждый клапанок, когда балансируешь шатуны и поршни по весу, взвешивая их на электронных весах, когда каждый вкладыш адаптируешь к конкретной шейке, а каждое колечко подгоняешь к цилиндру в котором оно будет работать, то ресурс такого двигателя до очередной капиталки увеличивается как минимум в полтора раза. Скажу честно, 406 движок еще ни разу не перебирал. Но жигулевских сделал больше десятка. Всем друзьям и знакомым, ну и себе любимому. После такого ремонта установленный двигатель всегда запускается с пол оборота.
Да, инструмента нужно много. Начиная с динамометрического ключа и кончая оправками для запресовки направляющих клапанов и установки поршней в цилиндры. Да, времени такой ремонт занимает больше, чем в автосервисе, и вылезать из под машины приходится за забытым на капоте ключом. Но если приплюсовать сюда моральное удовлетворение за качественно сделанную своими руками работу, то поверьте, оно того стоит.
zhareniy вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (13):
bear (14.11.2011), bug (14.11.2011), elvis03 (04.02.2012), oaf56 (17.11.2012), Olnig (04.02.2012), ruleeesss (15.11.2011), Serqgun (04.02.2012), wolf (17.03.2012), Айван (15.11.2011), Алежик (04.02.2012), Дед Вова (05.02.2012), димедрол (21.05.2014), участник (22.11.2011)
Старый 15.11.2011, 15:44   #13
Айван Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: газ-2411, 5204, 53а, 53б
Возраст: 49
Сообщений: 506

Солидарность: 18
Репутация:
125 (Чайник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Я бы еще дополнил из собственных наблюдений: если деталь или агрегат, с которым долго и упорно мучились, что бы снять,после ремонта спокойно, без усилия или выкрутасов встал на место. Значит, придется опять снимать, что-то там не так.
Айван вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
VLAZEV (12.09.2012), Джихангир (04.02.2012), КинолоG (12.01.2014)
Старый 04.02.2012, 02:07   #14
elvis03 Мужской
Заблокирован
Оскорбления Сайта или Администрации
Я не вернусь
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: БАКУ, Азербайджан. Если тут пишу - значит ещё дышу.
Авто: ГАЗ-2410, 1989г, 402, карб К-126Г, 4-х ступка, ГБО Белоруссия, шины БЦ-1 всесезонные, стоит
Имя: Elvis
Возраст: 55
Сообщений: 7,251
Записей в дневнике: 31

Солидарность: 6
Репутация:
2267 (Стажёр)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

Отличная тема, спасибо. По мелочам делаю сам - электрика, газовое оборудование, карб. А вот когда нужно приложить много физический усилий - тут в сервис, ни гаража, ни ямы и тем более времени нет, машина нужна каждый день.
elvis03 вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.02.2012, 21:36   #15
Дед Вова Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Дед Вова
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Волгоград Красноармейский
Авто: ГАЗ 3110 2000 года, двиг. 406
Возраст: 68
Сообщений: 965
Записей в дневнике: 1

Солидарность: 39
Репутация:
872 (Наездник)
Re: Для тех кто хочет начать ремонтировать своё авто

А я тащусь от ремонтов и каких - либо усовершенствований. 402 движок ремонтировал сам. В 406 - не полезу. Не знаю я его устройство. Да и возраст даёт о себе знать. Сейчас даже замена колёс на зимние-летние для меня уже трудоёмка. Весной опять буду мовилить, что - нибудь подкручивать, подкрашивать. Поменяю колодки. На старой машине даже шпаклевал - красил (подкрашивал) Шкворня и резьбовые уже сам не меняю. Однако езжу к проверенным ребятам - мастерам. Автосервисы, где говорят "Не стой над душой" не посещаю. Только у хороших мастеров, которые при ремонте не стесняются даже подсказывать - комментировать, что они делают. Электрику делаем с сыном сами. Я раньше, в лихие девяностые, увлекался радиотехникой, чинил телеки, когда с финансами было туго.
Инструменты, болгарки, сварочник - всё имеется. Есть аргонная сварка. У сына, "Александрю", токарный, сверлильный станки в гараже. НУ НРАВИТСЯ НАМ, КОГДА РУКИ В МАЗУТЕ! У каждого свои причуды!

Добавлено через 12 минут 15 секунд
Цитата:
Сообщение от zhareniy Посмотреть сообщение
Выскажу свое мнение по теме. Я не призываю всех самостоятельно выполнять ремонт своего авто. Это личное дело каждого.
Но ни в каком сервисе вам не сделают двигатель так, как вы сами сделаете его для себя. Когда сам притираешь каждый клапанок, когда балансируешь шатуны и поршни по весу, взвешивая их на электронных весах, когда каждый вкладыш адаптируешь к конкретной шейке, Но если приплюсовать сюда моральное удовлетворение за качественно сделанную своими руками работу, то поверьте, оно того стоит.
ВОТ ЭТО В ТОЧКУ! Полностью согласен! Для себя если делаешь, пролудишь каждый проводочек! Всё заизолируешь кембриками, термоусадочной трубкой. А в сервисе на все случаи жизни - изолента и прстая скрутка проводов. Дед Вова.
__________________
Прадед Вова. Бывший телевизионщик. Ныне ПЕНСИОНЕР.
в/ч 46027 /Автобат/ Радиолюбитель - коротковолновик. Позывной сигнал UA4AAM
Старый воин - мудрый воин /Армейская поговорка/

Последний раз редактировалось Дед Вова; 05.02.2012 в 21:36. Причина: Добавлено сообщение
Дед Вова вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
oaf56 (17.11.2012)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования