Много вопросов было и решил перекроить первое сообщение, по возможности, ответив на все.
В приложенном архиве файлы готовых двухрежимных прошивок для ЭБУ Микас 7.1 версий 390 и 580 для 406-го мотора. Сделаны на базе серийных. + там же исходники лежат.
Что с ними делать?
1. Доработать аппаратно Микас, чтобы он позволял заливать двухрежимную. Например тут написано как.
2. Для них всех по умолчанию прописано переключение карты калибровок по 40-й ноге. Это та на которой висит фишка на зелёном проводке на которую должен подаваться сигнал о включении кондиционера.
3. Переключение происходит "на лету", без выключения двигателя. После успешного переключения загорится "Чек" и будет гореть около минуты. Это ошибка чтения памяти.
4. Крайне желательно откалибровать топливоподачу в некоторых режима уже на газовом ЭБУ с ШДК. В бензиновом невозможно всё учесть.
В приложенном архиве файлы готовых двухрежимных прошивок для ЭБУ Микас 7.1 версий 390 и 580 для 406-го мотора. Сделаны на базе серийных. + там же исходники лежат.
Что с ними делать?
1. Доработать аппаратно Микас, чтобы он позволял заливать двухрежимную. Например тут написано как.
2. Для них всех по умолчанию прописано переключение карты калибровок по 40-й ноге. Это та на которой висит фишка на зелёном проводке на которую должен подаваться сигнал о включении кондиционера.
3. Переключение происходит "на лету", без выключения двигателя. После успешного переключения загорится "Чек" и будет гореть около минуты. Это ошибка чтения памяти.
4. Крайне желательно откалибровать топливоподачу в некоторых режима уже на газовом ЭБУ с ШДК. В бензиновом невозможно всё учесть.
Вложения
Последнее редактирование: