• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Застрял. Погазовал. На следующий день еле завелся.

Alexiares

Освоился
Регистрация
12 Апр 2020
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
27
Всем здравствуйте! Волга 3110 (2003г). 406 инжектор. Застрял немного, погазовал, вылез, на следующий день еле завелась. Свечи поменял, и такое ощущение как будто двигатель немного троит. Разгоняется не так разве как обычно, там где на 4 едешь приходится на 3 переключаться, для большего комфорта. Обычно из гаража стартую отпуская сцепления, сейчас же на одном сцеплении вообще не хочет, нужно газу давать. Бак не заправлял, некачественный бензин можно отсеить. Сделал самодиагностику, немного в шоке если честно, незнаю даже с чего начинать...

Коды ошибок:
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
027 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
. В СТО сказали что не идет ток на вторую форсунку.
Немного не так.Ток(а точнее "+12" В)приходит на все форсунки постоянно из одного места.Следовательно,его (плюс,в смысле) легко туда вернуть не трогая блок.А вот управление форсункой происходит подачей "-" с ЭБУ,причём строго индивидуально.Виноват может быть ЭБУ.Уточните этот момент.
241.3763 000-01 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 и мод.*, ДМРВ нитевой

241.3763 000-11 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 и мод.* c L-зондом, ДМРВ нитевой

241.3763 000-31 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 и мод.*, ДМРВ пленочный

241.3763 000-32 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 и мод.* с L-зондом, ДМРВ пленочный
Из всего списка все ЭБУ кроме первого можно превратить в ваш простой перепрошивкой.
Как я понимаю ЭБУ ремонту не подлежат?
В случае умирания драйвера форсунки - подлежит.
 

Alexiares

Освоился
Регистрация
12 Апр 2020
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
27
Из всего списка все ЭБУ кроме первого можно превратить в ваш простой перепрошивкой.

Как это сделать и что для этого нужно? Чувствую пульный не найду.

В случае умирания драйвера форсунки - подлежит.

Пайкой решается проблема или как? Окислиться микросхема не могла? Так как за день до проблем в буран газовал, может вода попала... Если так, как и чем чистить лучше?

Нашел аналог АО СОАТЭ. Артикул 302.3763 000-04. Незнаю хуже или лучше, и как себя будет машина вести тоже неизвестно.
 
Последнее редактирование:

Alexiares

Освоился
Регистрация
12 Апр 2020
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
27
разобрал блок управления, сфоткал, вроде норм все, только что это за желтая сопля на крупном плане? не мешает?

фотки прикрепил
 

Вложения

  • IMG_20200627_152112~1.jpg
    IMG_20200627_152112~1.jpg
    271.7 KB · Просмотры: 9
  • IMG_20200627_152215~1.jpg
    IMG_20200627_152215~1.jpg
    253.4 KB · Просмотры: 9

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
Как это сделать и что для этого нужно?
Программатор и сама прошивка нужная.На Микас 7.1 всё можно найти практически задаром.А при определённых навыках спаять самому программатор.
Пайкой решается проблема или как?
Да.
Нашел аналог АО СОАТЭ. Артикул 302.3763 000-04. Незнаю хуже или лучше, и как себя будет машина вести тоже неизвестно.
Будет работать.
 

Vlad88

Постоялец
Регистрация
26 Фев 2010
Сообщения
203
Реакции
36
Баллы
129
разобрал блок управления, сфоткал, вроде норм все, только что это за желтая сопля на крупном плане? не мешает?

фотки прикрепил

А что вы хотели там увидеть , чёрную деталь в саже ? И сразу понять что она не рабочая ? Если такую увидите , то там такая деталька может потятнуть пол блока за собой в утиль.
У вас есть навыки пайки и работы с феном ? Тогда лучше не заморачивайтесь а купите ЭБУ б\у на рынке, на авито например в вашем городе. Заведомо исправный и поставте на машину. Тогда точно будете знать в ЭБУ дело или в проводке форсунках и т.д. По другому ни как.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
как я понимаю нужна запасная деталь, которую нужно припаять заместо поврежденной?
Как-то так.И это,если вы реально уверены,что нет управляющего "минуса" с ЭБУ на вторую форсунку,то можно запаралелить "минус" с соседней,третьей форсунки.Сумеете?Если заработает,то какое-то время можно поездить,пока другой ЭБУ не найдёте.Ну,или свой не отремонтируете.
Тогда лучше не заморачивайтесь а купите ЭБУ б\у на рынке, на авито например в вашем городе.
А вы какой у него город смотрели?Там на весь праворульный японский автопром всего навалом.А вот Микаса 7.1 может и не быть...:smoke:
 

Alexiares

Освоился
Регистрация
12 Апр 2020
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
27
всем привет! откопал я блок управления микас 7.1 с датой производства январь 2020, цифры и все такое совпадает. Поменял, гоняет как ракета, но... Когда заменил блок управления, естественно, отключал от аккума, потом менял эбу, непонятная проблема в начале работы. Подцепил аккум, завел, чувствую машину снова на бодряке, еду ничего не беспокоит, остановился на перекрестке, машину начало колошматит и заглохла, быстро завел, ее опять колошматит, понял что сейчас опять заглохну и дал газу, проблема исчезла, то есть при газе ей все нормально. Доехал до точки, завел ее, опять колошматит чутка, решил ее не трогать, через 5 минут норм, все ровно, мурлычит. Сейчас два дня ездил все хорошо, проблемы больше нет. Потом хотел сделать самодиагностику, сбросил данные отключив аккум, все включаю, и опять то же самое, ее колошматит 5 минут а потом все хорошо.
Есть мысль, что сбрасывается блок управления и он при новом подключении прогоняет диагностику в машине или что-то подобное? Или в чем дело?
 

Barmaglot

Заблокирован
Регистрация
24 Янв 2019
Сообщения
130
Решения
1
Реакции
26
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

Alexiares

Освоился
Регистрация
12 Апр 2020
Сообщения
22
Реакции
0
Баллы
27
Не одно так другое. Не буду плодить темы. Начало течь с двигателя. Отошла прокладка. Как починить? Клеить или что? Отчего могла возникнуть данная ситуация?

Фото прикрепил.
 

Вложения

  • 2 фото.jpg
    2 фото.jpg
    851.7 KB · Просмотры: 8

Barmaglot

Заблокирован
Регистрация
24 Янв 2019
Сообщения
130
Решения
1
Реакции
26
Баллы
74
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
я так понимаю течёт из под прокладки клапанной крышки? менять. не забыть купить уплотнительные кольца свечных колодцев.

Отчего могла возникнуть данная ситуация?
ну этож волга.... недотянули, перетянули, прокладка из гавна, брак.... ну крышку клапанную выгнуть могло.
 
Сверху