Помпу приходится тоже снимать(
Привет! Первый раз слышу чтобы нужно было снимать помпу, что на 24-м, что на 402-м дв-ле для замены шестерён ГРМ! П/крышка на обоих дв-лях снимается независимо от помпы. Или речь о других дв-лях. При изготовлении р/шестерни р/вала из текстолита, метку часто наносят вручную, ножовкой. И нередко ошибаются, на 1, а то и на 2 зуба! Удачи.
Добавлено через 7 минут 19 секунд
Так, допустим, я не говорил про замену шестерни грм. Какие тогда были бы советы?
Привет! Если с р/шестернями всё в норме, остальное я описал. Стрельба и троение могут быть из-за подсоса воздуха или из-за нарушения подачи искры. Проверить сопротивление в/в проводов (сопротивление в/вольтной цепи от КЗ до свечи должно быть не более 12ком (в/в провода, резистор в "бегунке", уголёк в крышке, резисторы в наконечниках на свечи)). Для проверки цепей системы зажигания: ц/провод расположить в 10-15мм от "массы", вкл. зажигание, на коммутаторе перемыкать клеммы "+" и "Д". При этом должна быть сильная искра бело-голубого цвета с характерным щелчком. Если искра сине-красного цвета - замена коммутатора (неисправна цепь ограничения тока). Если искра нормального цвета, увеличить зазор до 20-25-30мм. Может оказаться, что при увеличении зазора до 20мм, искра начнёт проскакивать по корпусу КЗ, или пропадёт, но будут слышны щелчки внутри КЗ. При этих признаках КЗ менять. Если нет искры, отсоединить провод от клеммы «КЗ» коммутатора и включить между проводом и клеммой лампочку. При перемыкании клемм «+» и «Д», лампочка должна мигать. Если лампа не мигает, не горит вообще или горит постоянно – замена коммутатора.
Возможен, также, вариант с обрывом в цепях низкого напряжения системы зажигания (СЗ). Для проверки: ц/провод расположить в 10-15мм от "массы", вкл. зажигание, рукой или пинцетом шевелением проверить КАЖДЫЙ провод, подключённый к приборам СЗ. Особое внимание обратить на провода в тр-ре! Довольно часто обрываются выводы от катушки датчика (каждый проводок осторожно пошевелить, лучше пинцетом), также нередко обрывается провод от вывода катушки датчика до вывода тр-ра. При шевелении ПОВРЕЖДЁННОГО провода, будет проскакивать искра. Если обрыв выводов катушки, ремонтируется пайкой или заменой всей катушки (крепится тремя винтами М3). Удачи.
:haha:
