• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

тормозные колодки для барабанов

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
Всем привет. Давеча доездился - остатки фрикционной накладки сорвало с передней колодки заднего барабана и выдавило поршень из РТЦ...

Если с приобретением нового РТЦ проблем не возникло, предлагался оригинал и качественная подделка по цене на 30%дешевле оригинала. Тут вроде все честно, был приобретен оригинальный в заводской упаковке.

А вот с колодками была целая история... На вопрос о длине фрикционных накладок на меня продавцы смотрели огромными глазами. К сожалению, оказалось невозможным приобрести колодки с накладками разной длины.
Пришлось приобрести 8 колодок с накладками длиной 300 мм.
Теперь собственно вопрос
1е - накладки передних тормозов должны, согласно мануалу длину - 250 мм
2е- пара задних - 290мм, а вторая - такая же ка и спереди.
Что же делать пилить-срезать лишнее, или поставить как есть?
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
перефразирую.
зачем разные длины колодок по мануалу?
будет ли полным прилегание колодок к барабанам,
короче говоря, что будет, если поставить по кругу 300мм??:(
 

Илюх

Завсегдатай
Регистрация
25 Авг 2009
Сообщения
822
Реакции
619
Баллы
215
что будет, если поставить по кругу 300мм??

ни чего страшного не будет, в торможении разницы не увидите точно. на 31029 на всех четырех колесах были одинаковые колодки. первый раз мучался с поиском разных по длине, купил одинаковые на все, отъездил почти 200 000 км, продал, а она продолжает ездить у нового хозяина :yes2::gaz_love: достигнув пробега в почти 500 000!!!

зачем разные длины колодок по мануалу?

если я правильно помню лик.без. из своего политеха, то:
разная длина накладок обусловлена тем, что при торможении усилия распределяются так, что задняя колодка тормозит всей поверхностью при движении вперед, а передняя только частью поверхности, поэтому нет смысла переднюю колодку делать на всю длину - все равно часть её работать не будет. если кто знает точнее - поправьте.
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
нескладуха. задняя короче
ВНИМАНИЕ! Длина фрикционной накладки передней колодки – 300, задней – 250 мм. (c) _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/18-7-snyatie-i-zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh-koles.html
слева уже поставил как есть, сейчас снял справа барабан - натурально задняя колодка короче...
вобщем ставлю пока так, но поиски истины продолжаются....
зы справа колодки в нормальном состоянии - износ не более 50%... подумываю оставить старые..
 

vvhunter

Завсегдатай
Регистрация
21 Авг 2007
Сообщения
424
Реакции
657
Баллы
215
разная длина накладок обусловлена тем, что при торможении усилия распределяются так, что задняя колодка тормозит всей поверхностью при движении вперед, а передняя только частью поверхности,
Всё правильно, только передняя тормозит всей поверхностью, а задняя частью.
 

KOKOC

Постоялец
Регистрация
13 Янв 2010
Сообщения
131
Реакции
61
Баллы
110
Фигня написана на приведенном сайте! Иногда короткая накладка бывает,и ставится она концом к торм. цилиндру-ведь там самый большой ход,тоесть при торможении-первым трет сторона возле цилиндрика,естественно и быстрее снашивается. Некоторые производители,чтоб убрать этот момент не клеят накладку на верх колодки,тоесть-короткая накладка.Но все это на столько малозначимо,что смело можно забить!
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
вот что по этому поводу написано в мануале


продолбался весь день - поменял пару задних тормозных цилиндров и колодки (оказалось справа задний поршень закис и никаким образом не удавалось его стронуть)
попутно пришлось прокачивать всю систему..... короче гемор еще тот :gaz_love: на следующей неделе руки дойдут до переда....
вопрос с размером накладок остается открытым - вскорости планирую реставрировать ручник - прийдется вскрывать задние барабаны
отпиливать или оставить как есть...???
 

Вложения

  • колодки.jpg
    колодки.jpg
    86 KB · Просмотры: 115

ЮВОЛГАРЬ

Житель
Регистрация
14 Июн 2011
Сообщения
1,604
Реакции
1,403
Баллы
440
передней колодки – 300, задней – 250 мм
Тормоза очень ответственный механизм в автомобиле, по этому лучше не спрашивать, а делать как рекомендует завод изготовитель.
 

Pypec

Постоялец
Регистрация
11 Июл 2011
Сообщения
544
Реакции
297
Баллы
195
Передняя колодка при торможении прижимается "по шерсти", задняя - "против шерсти", и может заклинить (не вернуться в исходное состояние при растормаживании). Для уменьшения такой вероятности её и делают короче.

upd: наоборот - передняя противошерстная, задняя пошерстная. Но куда ставить какую я всё время путаю ;-)
 
Последнее редактирование:

Илья468

Постоялец
Регистрация
6 Апр 2008
Сообщения
245
Реакции
312
Баллы
195
Передний тормозной механизм имеет два колесных цилиндра И с внутренним диаметром 32 мм. Каждый цилиндр действует на свою тормозную колодку. Обе колодки одинаковые, смещенные к установочному отверстию на колодке. При такой конструкции колесного цилиндра обе колодки обладают самоусиливающим эффектом при движении автомобиля вперед. Задний тормозной механизм имеет один колесный цилиндр двухстороннего действия с внутренним диаметром 28 мм, который приводит в действие обе колодки. Передняя колодка имеет накладку длиной 290 мм, а задняя колодка одинаковая с колодками переднего тормоза. При такой конструкции колесного цилиндра самоусиливающим эффектом при движении автомобиля вперед обладает только передняя колодка. Разница в длинах тормозных накладок заднего тормозного механизма с учетом самоусиливающего эффекта передней колодки способствует их равномерному изнашиванию в про- цессе эксплуатации.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Но, можно ставить и одинаковые колодки, а чтоб уровнять износ менять их местами.
 
Последнее редактирование:

Pypec

Постоялец
Регистрация
11 Июл 2011
Сообщения
544
Реакции
297
Баллы
195
Но, можно ставить и одинаковые колодки, а чтоб уровнять износ менять их местами.

Геморойное занятие, не стоящее того. Проще ставить одинаковые, всё равно менять все на оси одновременно при критическом износе даже одной...


upd: Кстати, на УАЗах, имеющих те же самые тормозные механизмы на заднем мосту, не применяется укороченная колодка.
 
Последнее редактирование:

Илья468

Постоялец
Регистрация
6 Апр 2008
Сообщения
245
Реакции
312
Баллы
195
Геморойное занятие, не стоящее того. Проще ставить одинаковые, всё равно менять все на оси одновременно при критическом износе даже одной...
Я согласен, но так советует книга по эксплуатации автомобиля ГАЗ 24
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
вобщем, после замены задних колодок и РТЦ обнаружился неприятный глюк - загорелась лампа сигнализатора разности давления в контурах. прокачка тормозной системы приводит к тому что лампа тухнет, но после трех-четырех резких нажатий на педаль тормоза -лампа снова горит....
уже третий литр тормозухи заканчивается:wall:
завтра для чистоты эксперимента попробую поменять колодки в передних барабанах... не хочется думать что проблема в ГТЦ (год назад только заменил...)
 

Pypec

Постоялец
Регистрация
11 Июл 2011
Сообщения
544
Реакции
297
Баллы
195
Передний тормозной механизм имеет два колесных цилиндра И с внутренним диаметром 32 мм. Каждый цилиндр действует на свою тормозную колодку. Обе колодки одинаковые, смещенные к установочному отверстию на колодке. При такой конструкции колесного цилиндра обе колодки обладают самоусиливающим эффектом при движении автомобиля вперед. Задний тормозной механизм имеет один колесный цилиндр двухстороннего действия с внутренним диаметром 28 мм, который приводит в действие обе колодки. Передняя колодка имеет накладку длиной 290 мм, а задняя колодка одинаковая с колодками переднего тормоза. При такой конструкции колесного цилиндра самоусиливающим эффектом при движении автомобиля вперед обладает только передняя колодка. Разница в длинах тормозных накладок заднего тормозного механизма с учетом самоусиливающего эффекта передней колодки способствует их равномерному изнашиванию в про- цессе эксплуатации.

Про короткие колодки впереди впервые слышу. Обычно в мануалах указывается одна короткая сзади. Достал с полки заводской Волговский каталог 1970-го года ("Каталог деталей легкового автомобиля ВОЛГА ГАЗ-24", М., Машиностроение, 1970) - в нём вообще все, и спереди и сзади, колодки одного размера, 24-3501090 (в сборе)! Судя по индексам на коробке с колодками, укороченные появились на 3110.
 

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
С современной точки зрения, конструкция барабанных тормозов на Волге - это полный УЖАС:
1.Тормозные колодки не "плавающие" а жестко фиксированные на эксцентриках.
2.Задние колодки разной длины.
Учитывая большое количество производителей колодок и очень большой разброс в качестве деталей
я руководствуюсь одним принципом:
Колодки должны быть одинаковые
По материалу накладки
По степени износа (если ставятся не новые а "рабочие" колодки)
По длине накладки.
ИМХО.
 

deadmoroz

Общительный
Регистрация
30 Дек 2008
Сообщения
57
Реакции
13
Баллы
85
С современной точки зрения, конструкция барабанных тормозов на Волге - это полный УЖАС:

пока, к сожалению, не у всех есть возможность перехода на альтернативу (перед - 3110, задок - вольво или что подобное)
так и живем...
 
Сверху