Все началось ни с того ни с сего, отец встречал человека, за 20км от дома. Доехал до места встречи, все нормально. Когда надо было ехать домой, завелась, но работала плохо, не ровно. Кое как доехал до дома, поставил машину, а когда позже начал заводить, вообще не завелась и даже не чихнула. Начали проверять искру- ее не было. Поставили новую катушку, новое кольцо в трамблер(да и другой пробовали), поставили новый коммутатор. Искра пошла нормальная, но все равно даже не чихала.
Раскрутили карб(К151), продули все жиклеры, поменяли прокладку.
Поставили новые свечи, после их замены начала чихать и появились хлопки в карбе. Крутили зажигание, и раньше и позже, безрезультатно. На обототах 1500 тыщи и больше работает ровно без чихов и хлопков.Толку короче не дали. Поговорили с знающим человеком(мужик очень прошареный,знаю не по наслышке), сказал что дело в карбюраторе, типа это болезнь волг и его лучше поменять на новый. Купили новый по его совету, точнее он его сам нам купил. Поставили...а проблемы все те же
теперь уже и не знаем что делать...будем конечно опять к этому мужику обращаться, но хотелось бы самим разобраться.
Волга за свои 10 лет прошла 100тыщ, один раз только подвел карбюратор(~на 50ти тысячах).Это была его первая разборка, но там просто засорилось что-то, прочистили и все стало ОК. В движок вообще не лазили, даже клапана ни разу не регулировали за все время. Вот и спрашивается, что это может быть P.S.высоковольтные провода кстати тоже хорошие, им пол года всего.
Раскрутили карб(К151), продули все жиклеры, поменяли прокладку.
Поставили новые свечи, после их замены начала чихать и появились хлопки в карбе. Крутили зажигание, и раньше и позже, безрезультатно. На обототах 1500 тыщи и больше работает ровно без чихов и хлопков.Толку короче не дали. Поговорили с знающим человеком(мужик очень прошареный,знаю не по наслышке), сказал что дело в карбюраторе, типа это болезнь волг и его лучше поменять на новый. Купили новый по его совету, точнее он его сам нам купил. Поставили...а проблемы все те же
теперь уже и не знаем что делать...будем конечно опять к этому мужику обращаться, но хотелось бы самим разобраться.Волга за свои 10 лет прошла 100тыщ, один раз только подвел карбюратор(~на 50ти тысячах).Это была его первая разборка, но там просто засорилось что-то, прочистили и все стало ОК. В движок вообще не лазили, даже клапана ни разу не регулировали за все время. Вот и спрашивается, что это может быть
P.S.высоковольтные провода кстати тоже хорошие, им пол года всего.
