Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 18 Окт 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

RomANG · 4 Апр 2016

Доброго времени суток товарищи. БЕда такая: газ 3110 2002 г.в. 406 мотор. Постоянно вышибает предохранитель 15а который отвечает за включение света в салоне. Каждый день, а то и через несколько часов я его меняю. ПРосто запарил он уже и понять не можем что к чему и почему. Было может у кого? и как бороться?

Вольга · 4 Апр 2016

Дело с концевиках. Точнее, в изоляции их от кузова. Там подключается +, корпус концевика под напряжением. Крепёжный винт и сам концевик надо изолировать от кузова.

волга эксклюзив · 4 Апр 2016

3 варианта
1-подсажена нагрузка (сигнализация, доп. освещение и т.д.)
2-частичное замыкание провода на массу
3-сваривание проводов после к.з. ( дополнительная нагрузка)
Проверяется амперметром на контактах предохранителя, а дальше-еще куча вариантов.

RomANG · 4 Апр 2016

Вольга написал(а):
Дело с концевиках. Точнее, в изоляции их от кузова. Там подключается +, корпус концевика под напряжением. Крепёжный винт и сам концевик надо изолировать от кузова.

ок попробую. Тоесть предлагаешь просто в тупую его изолентой замотать или есть какие то более извращенные советы на данный счёт?))

Вольга · 4 Апр 2016

Под концевиком картонная прокладка.
Но самое трудное - изолировать от кузова крепёжный винт. Скорее всего именно там и коротыш.
Нужны изоляционные шайбы, желательно шайбу с выступом, чтобы выступ входил в отверстие в кузове.

koleso · 4 Апр 2016

RomANG написал(а):
... БЕда такая: ... Постоянно вышибает предохранитель 15а который отвечает за включение света в салоне. ...

С водительской стороны в косяке и в правой задней двери в стойке стоят концевики на открытие дверей и вкл света в салоне, они коммутируют "+" и изолированы от корпуса, сидят на 2- саморезах. Откручивайте по одному, если не там, то на одном проводе там "+" с предахраниля, а второй идёт на потолок. Подайте на него "+" и проверте загорание потолочного плафона и ток его потребления.

t022tr26rus · 4 Апр 2016

RomANG написал(а):
ок попробую. Тоесть предлагаешь просто в тупую его изолентой замотать или есть какие то более извращенные советы на данный счёт?))

Удали их вообще! Провода от них заизалируй. На кой они нужны, вообще непонятно... Ладно, на ТАЗах классике их там отключать можно, а тут. Понадобится, например, на природе машину проветрить, и чего? Либо акб снимать, либо проветривать через правую переднюю и левую заднюю.
Настаивать не буду, но лично мне заглаза хватает включения салонного света чисто с ЦПС....

koleso · 4 Апр 2016

t022tr26rus написал(а):
... а тут. Понадобится, например, на природе машину проветрить, и чего? Либо акб снимать, либо проветривать через правую переднюю и левую заднюю...

Понимаю и полностью согласен, на природе много времени провожу. Но ночью-то они помогают.
Я когда плафон снимал, установил дополнительную простую лампу накаливания 12V3W, она всегда включается, и выключатель на весь плафон. Когда надо надолго дверь открыть просто отключаю плафон этим выключателем.

t022tr26rus · 4 Апр 2016

koleso написал(а):
Понимаю и полностью согласен, на природе много времени провожу. Но ночью-то они помогают.
Я когда плафон снимал, установил дополнительную простую лампу накаливания 12V3W, она всегда включается, и выключатель на весь плафон. Когда надо надолго дверь открыть просто отключаю плафон этим выключателем.

Как вариант... В общем, что-то делать надо, штатная схема идиотская. Непонятно, чем господа инженеры думали, когда ее делали..

Вольга · 4 Апр 2016

t022tr26rus написал(а):
Непонятно, чем господа инженеры думали, когда ее делали..

Меньше длина проводов.

koleso · 4 Апр 2016

Вольга написал(а):
Меньше длина проводов.

Тут что то не то.
Если б хотели съэкомить на проводах.то не тянули б плюс тудасюда через косяки.

bear · 5 Апр 2016

Вольга · 5 Апр 2016

Кроме того, там два плюса. Через концевики и через ЦПС.

RomANG · 5 Апр 2016

Вольга написал(а):
Под концевиком картонная прокладка.
Но самое трудное - изолировать от кузова крепёжный винт. Скорее всего именно там и коротыш.
Нужны изоляционные шайбы, желательно шайбу с выступом, чтобы выступ входил в отверстие в кузове.

Всё оказалось ещё проще на самом деле. Вчера при замене патрубков выяснилось, что под капотом болтался какой то плюсовой провод незаизолированный и вот он то как раз и коротил. Привет от предыдущего хозяина такой достался. Видимо раньше он с кузовом не соприкасался был за что то зацеплен, а при демонтаже ГБО мы его не заметили. Но всё равно за совет спасибо

Вольга · 5 Апр 2016

RomANG написал(а):
что под капотом болтался какой то плюсовой провод незаизолированный

Подкапотный фонарь.

koleso · 5 Апр 2016

RomANG написал(а):
... под капотом болтался какой то плюсовой провод незаизолированный и вот он то как раз и коротил... Видимо раньше он с кузовом не соприкасался был за что то зацеплен...

Вот блин. Это получается нам всем советчикам минус!
Мы то все про салон, ну я ещё думал про подсветку бардачка.
А вот про подкапотный фонарь ни у кого даже мысли не было !!! Стареем.

Gazsila · 5 Апр 2016

От чего подойдет штанга стабилизатора на ГАЗ 31029?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Пока дождешься ответа нов вопрос- купишь новую машину

Вольга · 5 Апр 2016

Gazsila написал(а):
Пока дождешься ответа нов вопрос- купишь новую машину

Это что за стабилизатор напряжения со штангами? :haha:
Не помню таких.

Добавлено через 6 минут 48 секунд
Если тормоза барабанные, то от 24, 3102.
Если дисковые - от 3110.

ЗЫ
На будущее.
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz

koleso · 5 Апр 2016

Gazsila написал(а):
От чего подойдет штанга стабилизатора на ГАЗ 31029?...у

От любой другой Волги со шкворневой подвеской. Неужели их у Вас нет? Такого места на земле нет!

1973 Игорь · 9 Апр 2016

Подскажите, пожалуйста, вопрос по генератору. Имеется генератор 1631.3701 14В 65А. Сегодня менял подшипники и запорол резьбу на гайке, которая крепит шкиф. Гайка на 16, но резьба с шагом 1, в магазинах таких нет. Но имеется старый рабочий генератор 323701 14в 60а. Визуально одинаковые якоря, шаг резьбы на валу под гайку 1.25. Можно ли заменить якорь в первый генератор. Я по электрике не силен, может есть какая таблица по взаимозаменяемости якорей? Подшипники точно одинаковые, отличаются крышки корпуса. Подскажите, кто знает.

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Освоился

ГУРУ

Бывалый

Освоился

ГУРУ

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

ГУРУ

Постоялец

Свой человек

ГУРУ

Освоился

ГУРУ

Постоялец

Освоился

ГУРУ

Постоялец

Постоялец