Печку же летом отключаешь? Или тоже "колхоз",пусть работает? model-101, На Ставрополье газ по 10,40руб./л.
потом при обратном переходе с газа на бензин машина заглохнет тк давление в рампе снизилось или вообще пропало, если делать это на передаче то будет неприятный рывок, что на трансмиссю положительным образом не скажется. К тому же зачем забивать мозги лишней ошибкой о низком давлении, вы и так его обманываете на счёт топлива, обманываете лямбдокорректором, эмулятором форсунок....так можно и себя обмануть.
а вы же не выключаете мотор на перекрёстках?
на счёт печки, я её зимой включал в режим "еле греет"
Добавлено через 29 минут 29 секунд
Смысл гонять бензонасос? фильтра забиваются раньше времени, ресурс насоса уменьшается.
Единственный плюс оставлять насос в работе- возможность быстрого подхвата при переключении на бензин, ну это от стиля езды зависит
фильтры забиваются от расхода бензина, если он не течёт то ничего забитого не будет. К томуже сколько грязи вы залили в бак на заправке столько её в фильтре и будет. Она уже ваша! фильтр для того и стоит!
на счёт смысла вы сами себе уже ответили и дело тут не в стиле езды, а в ситуации на дороге. Внезапная потеря мощности это серьёзная предпосылка к аварийной ситуации.
Добавлено через 7 минут 53 секунды
Обеими руками за газ, т.к.
2. при наличии еще и бака с бензином(увеличивается дальность полета агрегата минимум в 2раза)
1. уменьшение ресурса деталей "смазывающихся" бензином
2. уменьшение динамики(ощютимо после 130км/ч)
3. возможны проблемы с заводом движка в минусовую температу
а зачем вам такая гигантская дальность, заправки же часто по дороге стоят.
А что бензином смазывается? он наоборот обзжириватель хороший, а смазка из него никудышная в отличии от дизеля.
динамика снижается, а зачем она вам на такой скорости? какие у вас штрафы? за такую скорость в беларуси прав лишат вполне вероятно уже во второй раз фиксации вашего рекорда. да и за первый раз придётся заплатить немало.
Проблемы с заводом? Завод нверно работает в 3 семы круглосуточно
)))
ЗАПУСК, простите, а не завод. никак не сказывается, Пускать и греть только на бензине, иначе убьёте мембраны в редукторе, экономия копеечная - затраты большие.
не знаю кому точно адресовать след реплику он о экономии газа и бензина и динамике.
всё дело что вы ожидаете от мтора. эжекционные системы имеют в своём сотаве миксеры-эжекторы которые повышают сопротивление во впускном тракте. если установить малого диаметра то динамика будет отличная на газе но при повышеных оборотах за 3500 газ экономится совсем не будет но динмаика вас обрадует. при этом езда на бензине несколько разочарует из-за снижения пропусконй способности мотр станет уже не тот. если расточить этот миксер то начнуться проблемы на холостых при использовании газа, смесь будет частенько беднее необходимого но на высоких оборотах всё станет вполне нормально и на бензиновый режим мотра это скажется положительно. Не всё так однозначно как бы хотелось и при установке излишнюю инфу обычно не говорят иначе замучаешся хозяину потом объяснять что невозможно сделать что бы всё сочеталось.
Докатка таки отличная штука, обычно все делали так: тороидальный балон в нишу запаски, докатку в багажник, во внутрь докатки ещё и всяких нужностей положить, главное её как то зафиксировать, а то она летает по багажнику
А в волгах где штатное место для запаски?
!!! на переднее колесо ставить её запрещалось по мануалам, и может цеплять за тормозные механизмы.
и так цены в беларуси 92й - 27 руб, газ около 20ти
в великобритании 95й- 51 руб, газ в половину дешевле
но он совсем не популярен....
