Радиатор охлаждения на Крайслер. Покупать? Чинить?

Всем спасибо за советы, друзья!

Решил - попробую запаять. Пайщики цену обозначили 2000 рублей.

Tregart написал(а):

Пайщики цену обозначили 2000 рублей

Нажмите для раскрытия...

ого, мне в 800р. обошлось, правда пока так и течет. Переделает бесплатно.

var_slayer, вам с местом жительства ваще повезло))) И радиаторы в два раза дешевле и паяют в два раза дешевле и т.д.

Tregart написал(а):

вам с местом жительства ваще повезло

Нажмите для раскрытия...

Вэлкам

Стряслась у меня беда где и не ждал !
Готовил авто к поездке в Астрахань на рыбалку-не так и далеко 800 км -но проверить авто надо,немного подтекал тосол из датчика температуры и сливного отверстия внизу,решил подтянуть. Ясен пень перестарался -проька конусная и разодрала втулку на радиаторе с образованием трещины по самое негорюй,Датчик тек уже по причине слишком затянутого датчика тепмературы (дополнительного для кулера).Утром ехать а у меня авто неисправно . Включил мозги ,что делать??? Ванны радиатора пластиковые и теоретически возможно заплавить -но резьба пробки и датчика заздерет на ура весь мой труд. Решение по пробке слива пришло моментально, беру стандартный хомут для шлангов и надеваю на самый край отлива под сливную пробку и затягиваю по самое негорюй -без пробки.Паяльником проплавляю трещину с полным заполнением трещины и проплавлением до резьб.После остывки -ослабил хомут и задвинул его до упора,предварительно срезав небольшой бортик около отлива.Затянул до упора. Вкрутил пробку на место с лентой ФУМ.

Ура течи нет!!!
С датчиком оказалось посложнее -отлив тонкий и хомут не оденешь, сделал хомут из стальной проволоки и затянул пасатижами на самом кончике,после чего Паяльником проплавляю трещину с полным заполнением трещины и проплавлением до резьб,Проволочный хомут выкинул и поставил новый но вплотную к стенке радиатора.
Не течет!!!!
Кто то скажет-колхоз-купить лень новый радиатор-но я во первых очень торопился обделать авто,во вторых из за таких поломок менять весь радиатор не хочу по причине не имения дяди Рокфеллера и Абрамовича
Сегодня после приезда из жаркой поездки в Астраханскую область осмотрел радиатор -сухо однако!!!!!
Сейчас пойду фотки сделаю! Удачи в ремонте!!:gaz_love:
И главное -не повторяйте моей ошибки-затягивать гайки в пластмассе по самое нехочу!!!!

Tregart написал(а):

var_slayer, вам с местом жительства ваще повезло))) И радиаторы в два раза дешевле и паяют в два раза дешевле и т.д.

Нажмите для раскрытия...

Земляк! что-то тебе конский ценник выставили за перепайку пластиковых боковин (подсмотрено в другой теме "вопросы оставшиеся по замене радиатора").
Сегодня, после многочисленных выслушиваний про "одноразовость" родного крайслеровского творения, и что мол развальцевать вставить новую прокладку и завальцевать никто не умеет. Нашел на Брянской чувака в гаражах который за 1,5 рубля взялся заменить пластиковую (бегущую) боковину на латунную. Предлагал оптом заменить две за 2,5 но я пока отказался.
Завтра посмотрим на результат

GAM,
Такая же проблема вылезла откуда и не ждал, самое главное пробкой не пользуюсь, так как кран есть. Подтянул, трещина пошла,сопливит.

участник написал(а):

GAM,
Такая же проблема вылезла откуда и не ждал, самое главное пробкой не пользуюсь, так как кран есть. Подтянул, трещина пошла,сопливит.

Нажмите для раскрытия...

А попробуй открутить почти полностью и поставить хомут,туго затянуть и вкрутить назад -может перестанет течь???
Я после ремонта проехал 4000 км и пока сухо!

GAM,
Там вроде буртик надо подрезать, а так хомутом затяну, и болт на герметик. Есть фен строительный, может погреть перед затяжкой?

участник написал(а):

GAM,
Там вроде буртик надо подрезать, а так хомутом затяну, и болт на герметик. Есть фен строительный, может погреть перед затяжкой?

Нажмите для раскрытия...

Он легко срезается,а вот феном там помоему ничего не сделаешь.
У меня на все про все ушло час-со снятием радиатора и установкой на место.Сильно торопился

А без снятия можно, с ямы?

У себя так делал без снятия и без ямы, и тоже не бежало. Правда после этого радиатор не долго послужил. Сейчас стоит оренбургский, которому в этом году из-за течи перепаивали бочек.

участник написал(а):

А без снятия можно, с ямы?

Нажмите для раскрытия...

Я делал во дворе без ямы,проблем со снятием не было!
Сливаешь тосол
Снимаешь вентилятор
Снимаешь шланги
Откручиваешь болты верхней крышки радиатора
Снимаешь радиатор

Все делается сверху

Поставил себе желтую пластиковую крышку и расширителя и, о чудо, появилось долгожданное давление в системе охлаждения, которого отродясь за 4 года не было. Патрубки упругие, не продавишь, греется меньше, в пробках спокойно, вот только как бы не поиметь проблемы с "недержанием" радиаторов, все же давление в системе приличное.

Слишком тугие не есть гуд.Со всей дури крышку затягивать не рекомендую т.к.резина на патрубках у нас *****.У самого лопались пару тройку раз.Нужно затягивать,что бы упругость была но не такая чтоб не продавить Давление в системе должно быть 1 очко.У самого стоит синяя с надписью Germany

участник, крышку надо ставить родную. Эта желтая крышка может и на пять атмосфер рассчитана Радиаторы брызнут всеми сотами.

Tregart написал(а):

крышку надо ставить родную.

Нажмите для раскрытия...

Понятно, но родный нихрена не держат, а патрубки на горячую такие упругие, немного продавливаются пальцем, но не до конца.

Zenya написал(а):

Нужно затягивать,что бы упругость была но не такая чтоб не продавить

Нажмите для раскрытия...

Что-то вроде этого.

участник написал(а):

Понятно, но родный нихрена не держат, а патрубки на горячую такие упругие, немного продавливаются пальцем, но не до конца.

Нажмите для раскрытия...

В смысле не держат? У меня все держит Верней держало. Я себе в расширительном бачке, на второй пароотводной трубке дырочку сделал, чтобы не держало специально. Радиатор не казенный все-таки.

Zenya написал(а):

Давление в системе должно быть 1 очко

Нажмите для раскрытия...

Для нашего движка давление в системе должно быть 18 psi. Диапазон работы крышки 16-20 psi.

18 psi = 1.22 атм

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
А 16 psi = 1.08 атм